Az első generációs járművek első felfüggesztési rugókjának eltávolításakor és beszerelésekor kövesse az ezen modellek lengéscsillapítójának eltávolítására vonatkozó utasításokat. Az eltávolítás után lassan lazítsa meg a rugókompresszorokat, amíg teljesen ki nem oldódnak. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a gyártás során az autókra különböző rugókat szereltek fel, és cserénél csak az azonos színű jelöléssel rendelkezőket kell beszerelni. Ne feledje azt is, hogy a rugók egyforma tekercsekkel vagy alacsonyabb átmérőjű tekercsekkel rendelkezhetnek. A rugók felszerelésekor ügyeljen arra, hogy végeik pontosan illeszkedjenek a felső és az alsó csészébe.
A második generációs autó teleszkópos rugóstagja eltávolítás után szétszerelhető. Ehhez húzókra lesz szükség (lásd a 19. fejezet 19.1 ábráját). Miután a rugó összenyomódott, távolítsa el az anyát a dugattyúrúd végéről. Helyezzen egy imbuszkulcsot a dugattyúrúd végére, hogy megakadályozza az elfordulást.
Beszereléskor mindkét pohárba helyesen helyezze be a rugót, pl. nem nyúlhat túl a széleiken. Húzza meg a dugattyúrúd anyáját 20 Nm nyomatékkal (használjon imbuszkulcsot a záráshoz).
Első felfüggesztés rugó (Renault Espace I)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
További cikkek más Renault modellekről
➽ Első felfüggesztés rugó és lengéscsillapító Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Az első felfüggesztés alsó vezérlőkarja Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Első felfüggesztés anti-roll bar Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Az első felfüggesztés alkatrészeinek állapotának ellenőrzése az… Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Első felfüggesztés — tervezési jellemzők Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kipufogórendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Egypontos injekció
- Többpontos injekció
- Dízel befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Gyújtási rendszer
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Karburátor üzemanyagrendszer
- Befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyag rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kézikönyv útmutatója
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok F3R
- Benzinmotorok Z7X
- Dízelmotorok G8T
- Dízelmotorok G9T
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
