16.1 A csapágyfedelet hatlapfejű csavarokkal (1) rögzítjük a kerékagyhoz
2. A kerékcsapágy beszerelt kormánycsuklóval cserélhető, de ebben az esetben a hajtótengelyt le kell választani a kormánycsuklóról a vonatkozó fejezetben leírtak szerint. Ne zavarja a meghajtó csatlakozásait.
3. A csapágy és a belső gyűrű a kormánycsukló belsejében marad, és ki kell ütni onnan. A külső gyűrű a kerékagyon marad; lehúzóval kell eltávolítani (lásd az illusztrációt).
16.3 A csapágy külső forgógyűrűjét kerékagy-lehúzóval kell eltávolítani
4. Szerelje be a belső kerékcsapágy alkatrészeket a kormánycsuklóba. Kenje meg a csapágygolyókat, a forgógyűrűket és a tömítőperemeket speciális csapágyzsírral. Rögzítse a fedelet csavarokkal. Használjon imbuszkulcsot.
5. Nyomja be a külső forgógyűrűt az agyba. Ehhez használjon megfelelő, 41 mm átmérőjű csövet (lásd az illusztrációt).
16.5 A csapágy külső forgógyűrűjének benyomása a kerékagyba. A préslyuk (D) átmérője 41,0 mm legyen.
6. Kenje meg a tengelytengely fogaskerekeit "Loctite Scelbloc" és tolja be a tengelyt hátulról a kormánycsuklóba és a kerékcsapágyba. Helyezze az agyat a gyűrűvel ellátott hajtótengelyre, és addig ütögesse az agyat egy kalapáccsal, amíg a tengely vége ki nem jön és anyát lehet rácsavarni. Húzza meg az anyát addig, amíg a tengelyen elegendő hely nem lesz a tárcsa számára, távolítsa el ismét az anyát, helyezze be a tárcsát és húzza meg az anyát az ujjaival.
7. Végezze el a végső meghúzást, amikor a jármű le van engedve a kerekeire.
8. Hajtsa végre a hátralévő munkát fordított sorrendben. Húzza meg a féknyereg csavarjait 35 Nm nyomatékkal, ha a csavarokat eltávolították, vagy 100 Nm-re, ha a tárcsaféknyerget eltávolították.
9. Engedje le a járművet a kerekeire, és húzza meg a hajtótengely anyáját 250 Nm nyomatékkal. A kerék meghúzási nyomatékát lásd specifikációk.