16.1 Veko ložiska je pripevnené k náboju kolesa pomocou skrutiek s vnútorným šesťhranom (1)
2. Ložisko kolesa je možné vymeniť s namontovaným otočným čapom riadenia, ale hnací hriadeľ musí byť oddelený od čapu riadenia, ako je popísané v príslušnej kapitole. Nerušte pritom pripojenia k jednotke.
3. Ložisko a vnútorný krúžok zostávajú na vnútornej strane čapu riadenia a musia sa z neho vyraziť. Vonkajší krúžok zostáva na náboji kolesa; musí sa odstrániť pomocou sťahováka (pozri ilustráciu).
16.3 Otočný vonkajší krúžok ložiska sa musí odstrániť pomocou sťahováka náboja kolesa
4. Nainštalujte vnútorné časti ložiska kolesa do čapu riadenia. Namažte ložiskové guľôčky, otočné krúžky a tesniace pery špeciálnym ložiskovým mazivom. Upevnite kryt pomocou skrutiek. Použite šesťhranný kľúč.
5. Vonkajší otočný krúžok zatlačte do náboja. K tomu použite vhodnú rúrku s priemerom 41 mm (pozri ilustráciu).
16.5 Zatlačenie vonkajšieho otočného krúžku ložiska do náboja kolesa. Priemer lisovacieho otvoru (D) by mala byť 41,0 mm.
6. Namažte ozubené kolesá hriadeľa nápravy «Loctite Scelbloc» a zasuňte hriadeľ zozadu do čapu riadenia a ložiska kolesa. Nasuňte náboj s nasadeným krúžkom na hnací hriadeľ a udierajte na náboj paličkou, kým sa koniec hriadeľa nevysunie a matica sa naň nedá naskrutkovať. Uťahujte maticu, kým nebude na hriadeli dostatok miesta pre kotúč, maticu opäť odstráňte, nasaďte kotúč a maticu dotiahnite prstami.
7. Konečné utiahnutie vykonajte, keď je auto spustené na kolesá.
8. Zvyšnú prácu vykonajte v opačnom poradí. Utiahnite skrutky strmeňa na 35 Nm, ak boli skrutky odstránené, alebo na 100 Nm, ak bol strmeň kotúčovej brzdy odstránený.
9. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite maticu hnacieho hriadeľa na 250 Nm. Pozrite si uťahovací moment kolesa technické údaje.