16.1 Veko ložiska je pripevnené k náboju kolesa pomocou skrutiek s vnútorným šesťhranom (1)
2. Ložisko kolesa je možné vymeniť s namontovaným čapom riadenia, ale v tomto prípade je potrebné oddeliť hnací hriadeľ od čapu riadenia, ako je popísané v príslušnej kapitole. Nerušte pripojenia k jednotke.
3. Ložisko a vnútorný krúžok zostávajú na vnútornej strane čapu riadenia a musia sa z neho vyraziť. Vonkajší krúžok zostáva na náboji kolesa; musí sa odstrániť pomocou sťahováka (pozri ilustráciu).
16.3 Vonkajší rotačný krúžok ložiska sa musí odstrániť pomocou sťahováka náboja kolesa
4. Namontujte diely vnútorného ložiska kolesa do čapu riadenia. Namažte ložiskové guľôčky, otočné krúžky a tesniace pery špeciálnym ložiskovým mazivom. Zaistite kryt pomocou skrutiek. Použite imbusový kľúč.
5. Vonkajší otočný krúžok zatlačte do náboja. Na tento účel použite vhodnú rúrku s priemerom 41 mm (pozri ilustráciu).
16.5 Zatlačenie vonkajšieho otočného krúžku ložiska do náboja kolesa. Priemer lisovacieho otvoru (D) by mal byť 41,0 mm.
6. Namažte ozubené kolesá hriadeľa nápravy "Loctite Scelbloc" a zatlačte hriadeľ zozadu do čapu riadenia a ložiska kolesa. Nasaďte náboj s krúžkom namontovaným na hnacom hriadeli a poklepávajte na náboj paličkou, kým sa koniec hriadeľa nevysunie a nedá sa naň naskrutkovať matica. Uťahujte maticu, kým nebude na hriadeli dostatok miesta pre kotúč, maticu opäť odstráňte, nasaďte kotúč a maticu dotiahnite prstami.
7. Po spustení vozidla na kolesá vykonajte konečné utiahnutie.
8. Zvyšnú prácu vykonajte v opačnom poradí. Utiahnite skrutky strmeňa na 35 Nm, ak boli skrutky odstránené, alebo na 100 Nm, ak bol strmeň kotúčovej brzdy odstránený.
9. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite maticu hnacieho hriadeľa na krútiaci moment 250 Nm. Uťahovací moment kolies pozri špecifikácie.
(Materiál sa nachádza na zdrojovej webovej stránke: RenaultBook)