16.1 Osłona łożyska jest przymocowana do piasty koła za pomocą śrub z łbem gniazdowym sześciokątnym (1)
2. Łożysko koła można wymienić po zamontowaniu zwrotnicy, jednak w takim przypadku konieczne jest oddzielenie wału napędowego od zwrotnicy, zgodnie z opisem w odpowiednim rozdziale. Nie naruszaj połączeń z dyskiem.
3. Łożysko i pierścień wewnętrzny pozostają po wewnętrznej stronie zwrotnicy i należy je z niej wybić. Pierścień zewnętrzny pozostaje na piaście koła; należy go usunąć za pomocą ściągacza (zobacz ilustrację).
16.3 Zewnętrzny pierścień obrotowy łożyska należy zdjąć za pomocą ściągacza piasty koła
4. Zamontuj wewnętrzne części łożyska koła w zwrotnicy. Nasmaruj kulki łożyskowe, pierścienie obrotowe i krawędzie uszczelnień specjalnym smarem łożyskowym. Przymocuj pokrywę śrubami. Użyj klucza imbusowego.
5. Wciśnij zewnętrzny pierścień obrotowy do piasty. W tym celu należy użyć odpowiedniej rurki o średnicy 41 mm (zobacz ilustrację).
(Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: www.RENAULTBOOK.ru)
16.5 Wciśnięcie zewnętrznego pierścienia obrotowego łożyska w piastę koła. Średnica otworu prasującego (D) powinna wynosić 41,0 mm.
6. Nasmaruj przekładnie półosi za pomocą "Loctite Scelbloc" i wsuń wał od tyłu w zwrotnicę i łożysko koła. Umieść piastę z zamontowanym pierścieniem na wale napędowym i uderzaj w piastę młotkiem, aż wysunie się koniec wału i będzie można nakręcić na nią nakrętkę. Dokręć nakrętkę, aż na wale będzie wystarczająco dużo miejsca na tarczę, następnie zdejmij nakrętkę, zamontuj tarczę i dokręć nakrętkę palcami.
7. Ostateczne dokręcenie należy wykonać po opuszczeniu pojazdu na koła.
8. Wykonaj pozostałe czynności w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby zacisku momentem 35 Nm, jeśli śruby zostały wymontowane, lub momentem 100 Nm, jeśli zacisk hamulca tarczowego został wymontowany.
9. Opuścić pojazd na koła i dokręcić nakrętkę wału napędowego momentem 250 Nm. Informacje na temat momentu dokręcania kół można znaleźć w specyfikacje.