Uwaga: Przy zakupie nowego wahacza do pojazdu drugiej generacji należy upewnić się, że brakuje tylnej panewki łożyska. Tuleje w dźwigni trójkątnej można wymienić, należy jednak pamiętać, że dla każdej tulei należy wybrać odpowiednią tuleję. W zależności od rocznika modelu występują różnice, które należy wziąć pod uwagę przy wymianie.
1. Wyciśnij pierwszą tuleję za pomocą rurki o średnicy 31,0 lub 39,5 mm, w zależności od średnicy tulei.
2. Wciśnij nową tuleję do wymiaru "A" (zobacz ilustrację) nie będzie wynosić dokładnie 181,3 mm w przypadku modeli wyprodukowanych przed grudniem 1987 r. ani 112,6 mm w przypadku modeli wyprodukowanych od stycznia 1988 r. Wartość tę mierzy się najpierw na starej, wtłoczonej tulei, a następnie na nowej.
13.2 Montaż tulei gumowych w dolnym wahaczu. Wartość "A" musi odpowiadać wartości podanej w tekście
3. Wyciśnij drugą tuleję i wciśnij nową zgodnie z podanymi wymiarami.
4. Wymiana tulei wahacza poprzecznego zawieszenia w pojazdach drugiej generacji przebiega zupełnie inaczej, ponieważ dwie tuleje są wciskane od przodu, a jedna tuleja jest wciskana od tyłu wahacza poprzecznego zawieszenia.
5. Proces montażu tylnej piasty jest dość pracochłonny, ponieważ konieczne jest zachowanie pewnego kąta, aby wytworzyć wstępne naprężenie w gumowej podporze. Jeśli nie jesteś pewien, czy poradzisz sobie z tą pracą samodzielnie, skontaktuj się z warsztatem samochodowym. W przeciwnym wypadku wykonaj następujące czynności:
6. Odetnij kołnierz (1) (zobacz ilustrację), uważaj, aby nie przeciąć ramienia zawieszenia.
13.6 Przed wybiciem tulei przednich należy odciąć kołnierz (1)
7. Wyciśnij obie tuleje za pomocą rurki o średnicy 34 mm. Można użyć imadła.
8. Wciśnij nowe tuleje. W tym celu należy ponownie użyć rurki o średnicy 38 mm, aż kołnierz (1) będzie licował z ramieniem zawieszenia.
9. Wyciśnij tylną tuleję za pomocą wybijaka. Aby usunąć starą tuleję konieczne jest wypchnięcie sworznia, tj. Zabezpiecz tuleję od dołu i wyciśnij sworzeń z tulei.
10. Przed wymianą piasty tylnej zamontuj piastę przednią.
11. Zamontuj nową tuleję zgodnie z ilustracją. Jak widać, tuleja jest lekko pochylona do tyłu i dociśnięta w taki sposób, że po dociśnięciu można ustawić wymagany kąt pochylenia. Dodatkowo wymiar "X" musi wynosić 393 mm. Dopuszczalne jest odchylenie 0,5 mm. Postępuj następująco:
13.11 Wciskanie tulei tylnej w pojazdach drugiej generacji
[Ten artykuł pochodzi ze strony internetowej: RENAULTBOOK.ru]
12. Zamontuj tuleję w oznaczonym miejscu za pomocą sworznia wahacza, spójrz na wahacz z boku i w razie potrzeby zamontuj tuleję pod wymaganym kątem. Dokładny pomiar kąta jest problematyczny, tzn. trzeba to ustalić na oko.
13. Nie obracając tulei, umieść sworzeń pod prasą i dociśnij do niego tuleję, mierząc jednocześnie wartość "X" linijką. Do wciśnięcia tulei należy użyć rurki o średnicy 24 mm. Jeżeli zachowamy tę wartość, tuleja zostanie zamontowana prawidłowo, konieczne jest jednak również ustawienie kąta obu otworów na śruby.