2. Odkręć nakrętkę śruby głowicy kulowej i oddziel złącze od wahacza.
3. Odłącz kolumnę od górnej części wahacza i przesuń kolumnę na bok.
4. Odkręć śruby mocujące sworzeń kulowy i zdejmij sworzeń.
5. Zamontuj nowy przegub w wahaczu. Łby śrub muszą znajdować się po tej samej stronie co gumowa osłona ochronna, aby uniknąć jej uszkodzenia podczas dokręcania nakrętek. Należy to również uwzględnić przy blokowaniu łbów śrub. Dokręć nakrętki, stosując moment dokręcający pokazany na rysunku ilustracje 6.1 i 6.2.
6. Zamocuj sworzeń kulowy do zwrotnicy i dokręć nakrętkę momentem 65 Nm.
7. Po wymianie sworznia kulowego sprawdź ustawienie przednich kół.
Uwaga: Przy zakupie sworznia kulowego należy zwrócić uwagę na sposób jego zamocowania (trzy lub cztery śruby/nakrętki), zawsze należy podawać pełny numer podwozia.