Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I та II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Заміна гумових втулок нижніх важелів підвіски (Renault Espace I)

  • Головна
  • Renault
  • Эспейс I та II (1984-1996)
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Заміна гумових втулок нижніх важелів підвіски
0
Примітка: При покупці нового важеля підвіски для автомобіля другого покоління, переконайтеся, що задній вкладиш підшипника відсутній. Втулки в трикутному важелі можуть замінюватись, при цьому зверніть увагу, що для кожної втулки необхідно підібрати рівноцінну. Існують відмінності в залежності від року випуску моделі, яку необхідно враховувати при заміні.


1. Першу втулку випресуйте трубкою діаметром 31.0 або 39.5 мм, залежно від діаметра втулки.

2. Запресуйте нову втулку, доки величина "А" (див. ілюстрацію) не становитиме рівно 181.3 мм для моделей випуску до грудня 1987 року, або 112.6 мм для моделей випуску з січня 1988 року. Ця величина вимірюється спочатку на старій запресованій втулці, а потім на новій.

13.2 Встановлення гумових втулок у нижній поперечний важіль підвіски. Величина «А» повинна…

13.2 Встановлення гумових втулок у нижній поперечний важіль підвіски. Величина "А" повинна відповідати значенню, вказаному в тексті


3. Випресуйте другу втулку та запресуйте нову відповідно до цих розмірів.

4. Заміна втулок поперечного важеля підвіски автомобілів другого покоління повністю відрізняється, оскільки дві втулки запресовуються спереду і одна втулка запресовується на звороті поперечного важеля підвіски.



5. Процес установки задньої втулки досить трудомісткий, тому що при цьому необхідно дотримуватися певного кута, щоб створити попередню напругу для гумової опори. Якщо Ви не впевнені, що зможете впоратися з цією роботою самостійно, зверніться до автомайстерні. В іншому випадку виконайте такі роботи:

6. Зріжте фланець (1) (див. ілюстрацію), не поріжте у своїй поперечний важіль підвіски.

13.6 Перш ніж вибити передні втулки, зріжте фланець (1)

13.6 Перш ніж вибити передні втулки, зріжте фланець (1)


Дивіться оригінал на вказаному ресурсі Renaultbook.ru

7. Випресуйте обидві втулки трубкою діаметром 34 мм. Можна скористатися лещатами.

8. Запресуйте нові втулки. Для цього знову використовуйте трубку діаметром 38 мм, поки фланець (1) не прилягатиме до важеля підвіски.

9. Випресуйте задню втулку за допомогою вибивання. Для зняття старої втулки із неї потрібно випресувати палець, тобто. закріпіть втулку знизу і вичавте палець із втулки.

10. Встановіть передню втулку, перш ніж замінювати задню.

11. Встановлення нової втулки здійснюється відповідно до ілюстрації. Як видно, втулка нахилена трохи назад і запресовується таким чином, щоб необхідний кут нахилу міг встановлюватися після запресування. Крім того, величина "X" має становити 393 мм. Допускається відхилення на 0,5 мм. Дійте так:



13.11 Запресовування задньої втулки на автомобілях другого покоління

13.11 Запресовування задньої втулки на автомобілях другого покоління


12. Встановіть втулку у вказаному положенні за допомогою пальця поперечного важеля підвіски, подивіться на важіль збоку та за потреби встановіть втулку під необхідним кутом. Точно виміряти кут проблематично, тобто. його потрібно визначити на око.

13. Не повертаючи втулку, встановіть палець під прес і напресуйте втулку, одночасно вимірювайте величину "X" за допомогою лінійки. Для напресування втулки використовуйте трубку діаметром 24 мм. При дотриманні цієї величини втулка буде точно встановлена, проте також необхідно встановити кут обох гвинтових отворів.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Федосєєв Денис
Поділіться з друзями:
Попередня
Эспейс I та II: Передня підвіска
Наступна

Нижні поперечні важелі підвіски — зняття та встановлення
Нижні поперечні важелі підвіски — опис
Верхні шарові шарніри важелів підвіски
Заміна гумових втулок верхніх важелів підвіски
Верхні важелі підвіски — зняття та встановлення
Заміна шарового шарніра нижнього важеля підвіски
Поворотний кулак — зняття
Підшипники коліс — заміна
Встановлення поворотного кулака
Амортизатори та пружини передньої підвіски — опис
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Зняття та встановлення гумових втулок задньої підвіски Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Заміна сайлентблоків важелів задньої підвіски Рено Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Підшипники поздовжніх важелів задньої підвіски (задня вісь… Рено Кліо 1 (1990-1998)
➽ Опора маятникової підвіски двигуна — пристрій Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Нижній важіль передньої підвіски Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 23 + 32

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Вихлопна система
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Одноточковий упорскування
  • Багатоточковий упорскування
  • Система упорскування дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Система запалювання
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Эспейс I та II (1984-1996) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Карбюраторна паливна система
  • Система упорскування палива
  • Паливна система дизеля
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Эспейс III (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни F3R
  • Бензинові двигуни Z7X
  • Двигуни дизельні G8T
  • Двигуни дизельні G9T
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.