Podczas demontażu i montażu sprężyn przedniego zawieszenia w pojazdach pierwszej generacji należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi demontażu amortyzatora w tych modelach. Po wyjęciu powoli luzuj ściskacze sprężyn, aż do ich całkowitego uwolnienia. Należy pamiętać, że w trakcie produkcji w samochodach montowano różne sprężyny i podczas ich wymiany należy montować wyłącznie te z identycznym oznaczeniem kolorystycznym. Należy pamiętać, że sprężyny mogą mieć taką samą liczbę zwojów lub mniejszą liczbę zwojów o mniejszej średnicy. Podczas montażu sprężyn należy zwrócić uwagę na to, aby ich końce dokładnie pasowały do górnej i dolnej miseczki.
Rozpórka teleskopowa samochodu drugiej generacji jest demontowana po wyjęciu. Do tego celu potrzebne będą ściągacze (zobacz ilustrację 19.1 z rozdziału 19). Po ściśnięciu sprężyny należy zdjąć nakrętkę z końca tłoczyska. Załóż klucz imbusowy na koniec tłoczyska, aby zapobiec jego obracaniu.
Podczas montażu należy prawidłowo włożyć sprężynę do obu miseczek, tj. nie powinna wystawać poza ich krawędzie. Dokręcić nakrętkę tłoczyska momentem 20 Nm (użyj klucza imbusowego, aby zablokować).
(Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej: «renaultbook»)
Sprężyna amortyzatora przedniego (Renault Espace I)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Fedosejew Denis
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Zespół amortyzatora tylnego ze sprężyną Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Wyjmowanie i instalacja zespołu amortyzatora ze sprężyną Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Sprężyna i amortyzator przedniego zawieszenia Renault Megane 2 (2002-2009, benzyna)
➽ Kolumna amortyzatora i sprężyna amortyzatora Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Wymiana przedniego amortyzatora Renault Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk jednopunktowy
- Wtrysk wielopunktowy
- Układ wtrysku oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Sytem zapłonu
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy gaźnika
- Układ wtrysku paliwa
- Układ paliwowy Diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe F3R
- Silniki benzynowe Z7X
- Silniki wysokoprężne G8T
- Silniki wysokoprężne G9T
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
