Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Uwaga! Upewnij się, że kodowanie kolorystyczne sprężyn i amortyzatorów pojazdu jest identyczne z oznaczeniem części zamiennych.
Odblokuj kierownicę.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zdejmij przednie koła.
Odłącz wspornik przewodu czujnika prędkości koła.
Odłącz czujnik prędkości koła.
Odkręć śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych i zawieś hamulec na nadwoziu.
Rysunek. 4.24. Odkręcanie śrub mocujących kolumnę amortyzatora: 1 – śruby mocujące prowadnicę szczęk hamulcowych; 2 – śruby mocujące amortyzator
Odkręcić śruby mocujące kolumnę amortyzatora do zwrotnicy (rys. 4.24).
Odłącz dolny koniec kolumny amortyzatora od zwrotnicy, naciskając na nią.
Zawieś zwrotnicę.
Rysunek. 4.25. Odkręcanie nakrętki mocującej kolumnę amortyzatora do miski: 1 - filiżanka
Odkręć nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora do miski za pomocą klucza imbusowego i klucza płaskiego (rys. 4.25).
Zdejmij miskę i zespół amortyzatora wraz ze sprężyną.
Wybierz odpowiednie miseczki i zamontuj je wraz ze ściskaczem sprężyny na sprężynie.
Ściśnij sprężynę, aż oddzieli się od miseczek.
Rysunek. 4.26. Odkręcanie nakrętki mocującej drążek amortyzatora
Odkręć nakrętkę drążka amortyzatora za pomocą klucza imbusowego i klucza płaskiego (rys. 4.26).
Rozdziel części tworzące zespół "amortyzatora ze sprężyną".
Instalacja
Zacisnąć element sprężynowy w imadle.
Rysunek. 4.27. Prawidłowa orientacja montażu sprężyny amortyzatora
Notatka: Aby ułatwić montaż nowej sprężyny, należy zwrócić uwagę na jej położenie i orientację oraz na miseczki urządzenia (rys. 4.27).
Rysunek. 4.28. Montaż sprężyny
Umieść sprężynę w rowku miseczki (rys. 4.28).
Rysunek. 4.29. Kolejność montażu części amortyzatora
Należy przestrzegać kolejności montażu części (rys. 4.29).
Należy pamiętać o wymianie nakrętki drążka amortyzatora.
Rysunek. 4.30. Montaż nowej nakrętki drążka amortyzatora
Dokręcić nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora do miseczki sprężyny wymaganym momentem dokręcania 62 N·m (rys. 4.30).
Rozładuj sprężynę.
Zdejmij kompresor sprężynowy.
Montaż pozostałych podzespołów przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.
Uwaga! Zabezpiecz przewody czujnika prędkości koła, jeśli były odłączone od uchwytu.
Uwaga! Nie zaginaj przewodu hamulcowego.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- nakrętka mocująca amortyzator do nadwozia (44 Nm);
- śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy (105 Nm);
- śruby kół (105 Nm).