Uwaga! Niezależnie od używanego sprzętu podnoszącego nigdy nie używaj tylnej belki zawieszenia jako podparcia.
Podczas wymiany jednego z amortyzatorów należy również wymienić amortyzator po przeciwnej stronie.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Ryż. 4.40. Odkręcanie nakrętki nadkola: 1 - nakrętka
Ustaw samochód na kołach, zdejmij okładzinę nadkola w bagażniku i odkręć nakrętkę (Ryż. 4.40).
Ryż. 4.41. Odkręcanie śruby dolnego końca amortyzatora: 1 - śruba
Podnieś samochód i odkręć śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora (Ryż. 4.41).
Zdejmij amortyzator.
Ryż. 4.42. Pomiar długości tylnego amortyzatora
Instalacja
Sprawdzić przebieg tłoka amortyzatora i zmierzyć jego długość w stanie swobodnym w punktach pokazanych na rysunku 4.42.
Długość amortyzatora 402 mm.
Jeśli długość jest mniejsza niż podana, wymień amortyzator.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Wstępnie dokręcić dolną śrubę mocującą amortyzatora.
Uwaga! Ostatecznego dokręcenia śrub mocujących amortyzator dokonuje się, gdy samochód stoi na kołach.
Zamontuj głowicę amortyzatora w gnieździe.
Opuść podnośnik i postaw samochód na kołach.
Wyrównaj głowicę amortyzatora z otworem w bagażniku.
Zamontować górną nakrętkę końcową amortyzatora.
Dokręcić górną nakrętkę końcową amortyzatora ze wstępnym dokręceniem.
Czynność powtórzyć po drugiej stronie samochodu.
Moment dokręcania:
- górne nakrętki amortyzatora (140 Nm), trzymając łby śrub;
- dolne śruby amortyzatora (105 Nm);
- śruby do kół (105 Nm).
Zamontować osłonę nadkola.