Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Zwolnij hamulec postojowy.
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
Uwaga! Podczas wykonywania tej czynności konieczne jest zabezpieczenie samochodu na podnośniku za pomocą pasa bezpieczeństwa, aby zapobiec utracie równowagi samochodu.
Zdejmij tylne koła.
Zdejmij bębny hamulcowe.
Zamontuj urządzenie ciśnieniowe na pedale hamulca, aby ograniczyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego.
Zdejmij linki hamulca postojowego, przesuwając dźwignię za pomocą szczypiec i śrubokręta.
Rysunek. 4.43. Odłączanie linek hamulca postojowego: 1 – kable napędowe
Odłączyć linki hamulca postojowego (rys. 4.43).
Wyjmij czujniki prędkości kół.
Odłączyć przewody czujnika prędkości koła od belki zawieszenia tylnego.
Rysunek. 4.44. Demontaż drążka regulatora siły hamowania: 1 – sztywne łączniki rurociągowe; 2 – drążek regulatora siły hamowania
Odkręcić złączki łączące sztywne przewody z przewodami hamulcowymi i odłączyć drążek regulatora siły hamowania od belki zawieszenia tylnego (rys. 4.44).
Zamontuj podnośnik hydrauliczny, umieść na nim kliny i oprzyj podnośnik o prawą miskę sprężyny, nie ściskając sprężyny.
Zaznacz położenie sprężyny.
Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator za pomocą przedłużonej głowicy.
Zdejmij podnośnik hydrauliczny.
Rysunek. 4.45. Demontaż lewej sprężyny
Wyjmij lewą sprężynę wraz z dolną miseczką (rys. 4.45).
Odkręć sztywne przyłącza przewodów na cylindrach kół.
Zdejmij osłony hamulców.
Powtórz te same czynności po drugiej stronie.
Uwaga! Jeżeli górna miseczka sprężyny poluźniła się w gnieździe, należy ją wymienić.
Umieść podnośnik hydrauliczny w środkowej części belki zawieszenia tylnego.
Rysunek. 4.46. Zabezpieczenie tylnego zawieszenia i podnośnika hydraulicznego
Przymocuj zawieszenie tylne do podnośnika hydraulicznego za pomocą pasa bezpieczeństwa (rys. 4.46).
Rysunek. 4.47. Odkręcanie śrub mocujących wspornik tylnego zawieszenia: 1 – śruby montażowe
Odkręć śruby mocujące wspornik tylnego zawieszenia (rys. 4.47).
Opuść belkę tylnego zawieszenia za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Instalacja
Rysunek. 4.48. Zabezpieczenie belki zawieszenia tylnego za pomocą pasów
Przymocuj belkę tylnego zawieszenia do urządzenia za pomocą pasów (ryż. 4.48 na str. 156).
Umieść belkę tylnego zawieszenia pod pojazdem.
Umieść zaczepy mocujące wspornik naprzeciwko otworów centrujących.
Dokręć śruby montażowe zaczynając od lewego wspornika.
Rysunek. 4.49. Montaż przewodów hamulcowych
Zamontuj przewody hamulcowe w gniazdach (rys. 4.49).
Zdejmij pas bezpieczeństwa i podnośnik hydrauliczny.
Zamontuj osłony hamulcowe.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- śruby mocujące wspornik (62 Nm);
- śruby mocujące osłonę hamulca (80 Nm);
- sztywne złącza rurowe na cylindrach kół (14 Nm);
- sztywne złącza przewodów hamulcowych na wężach (14 Nm).
Zamontuj linki hamulca postojowego.
Sprawdź, czy ograniczniki linki hamulca postojowego są prawidłowo włożone do gniazd.
Zainstalować:
- bębny hamulcowe;
- kubki na sprężynach;
- sprężyny w gniazdach;
- zainstaluj przewody i czujniki prędkości kół.
Podłącz sterowanie hamulcem postojowym i okablowanie jednostki napędowej do korektora.
Umieść podnośnik hydrauliczny z podkładką przy misce sprężyny.
Ściśnij tylne zawieszenie.
Dokręć dolne śruby mocujące amortyzator.
Uwaga! Ostateczne dokręcenie śrub mocujących amortyzator wykonuje się, gdy pojazd stoi na kołach.
Zamontuj tylne koła.
Opuść windę.
Dokręcić do określonego momentu obrotowego:
- nakrętki szpilek mocujących bęben hamulcowy (175 Nm);
- dolne śruby mocujące amortyzator (105 Nm);
- śruby kół (105 Nm).
Odpowietrz układ hamulcowy.