Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Зняцце
Выключыце стаяначны тормаз.
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Увага! Пры правядзенні гэтай аперацыі неабходна замацаваць аўтамабіль на пад'ёмніку з дапамогай страховачнага рамяня бяспекі, каб прадухіліць парушэнне раўнавагі аўтамабіля.
Зніміце заднія колы.
Зніміце тармазныя барабаны.
Усталюеце націскную прыладу на педаль тормазу, каб паменшыць колькасць вынікаючай тармазной вадкасці.
Выцягнеце тросы прывада стаяначнага тормазу, ссунуўшы рычаг з дапамогай абцугоў і адвёрткі.
Мал. 4.43. Адлучэнне трасоў прывада стаяначнага тормазу: 1 - трасы прывада
Адлучыце трасы прывада стаяначнага тормазу (мал. 4.43).
Зніміце датчыкі хуткасці кручэння колаў.
Адлучыце электраправодку датчыкаў хуткасці кручэння колаў ад бэлькі задняй падвескі.
Мал. 4.44. Зняцце цягі рэгулятара тармазных сіл: 1 – штуцэры злучэнняў жорсткіх трубаправодаў; 2 - цяга рэгулятара тармазных сіл
Адкруціце штуцэры злучэнняў цвёрдых трубаправодаў з тармазнымі шлангамі і адлучыце ад бэлькі задняй падвескі цягу рэгулятара тармазных сіл (мал. 4.44).
Усталюеце гідраўлічны дамкрат, пакладзяце падшэўкі і выпіце дамкрат у кубак правай спружыны, не сціскаючы спружыну.
Адзначце становішча спружыны.
Адкруціце ніт ніжняга мацавання амартызатара з дапамогай падоўжанай галоўкі.
Прыбярыце гідраўлічны дамкрат.
Мал. 4.45. Зняцце левай спружыны
Зніміце левую спружыну разам з ніжнім кубкам (мал. 4.45).
Прыслабце штуцэры цвёрдых трубаправодаў на колавых цыліндрах.
Зніміце шчыты тармазных механізмаў.
Паўторыце аперацыі з процілеглага боку.
Увага! Калі верхні кубак спружыны адлучыўся ад гнязда, заменіце яе.
Усталюеце гідраўлічны дамкрат па цэнтры бэлькі задняй падвескі.
Мал. 4.46. Замацаванне задняй падвескі і гідраўлічнага дамкрата
Прыцягніце заднюю падвеску да гідраўлічнага дамкрата з дапамогай страховачнага рамя бяспекі (мал. 4.46).
Мал. 4.47. Паслабленне нітаў мацавання кранштэйнаў задняй падвескі: 1 - балты мацавання
Прыслабце зацяжку нітаў мацавання кранштэйнаў задняй падвескі (мал. 4.47).
Апусціце бэльку задняй падвескі з дапамогай гідраўлічнага дамкрата.
Ўстаноўка
Мал. 4.48. Замацаванне бэлькі задняй падвескі з дапамогай рамянёў
Замацуеце бэльку задняй падвескі на прынадзе з дапамогай рамянёў (мал. 4.48 на с. 156).
Размесціце бэльку задняй падвескі пад аўтамабілем.
Усталюеце ўсталявальныя выступы кранштэйнаў насупраць цэнтравальных адтулін.
Загарніце балты мацавання, пачынальна з левага кранштэйна.
Мал. 4.49. Устаноўка тармазных трубаправодаў
Устанавіце тармазныя трубаправоды ў гнёзды (мал. 4.49).
Прыбярыце страховачны рамень бяспекі і гідраўлічны дамкрат.
Усталюеце шчыты тармазных механізмаў.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання кранштэйнаў (62 Н·м);
- балты мацавання шчытоў тармазных механізмаў (80 Н·м);
- штуцэры цвёрдых трубаправодаў на колавых цыліндрах (14 Н·м);
- штуцэры цвёрдых тармазных трубаправодаў на шлангах (14 Н·м).
Усталюеце тросы прывада стаяначнага тормазу.
Пераканайцеся, што стопары трасоў прывада стаяначнага тормазу правільна ўстаўлены ў гнёзды.
Усталюйце:
- тармазныя барабаны;
- кубкі на спружыны;
- спружыны ў гнёзды;
- усталюеце правады і датчыкі хуткасці кручэння колаў.
Падлучыце праводку блока прывада і кіраванні стаяначным тормазам да ўраўняльніка.
Упрыце гідраўлічны дамкрат з падшэўкай у кубак спружыны.
Сцісніце заднюю падвеску.
Загарніце балты ніжняга мацавання амартызатараў.
Увага! Канчатковая зацяжка нітаў мацавання амартызатара вырабляецца, калі аўтамабіль стаіць на колах.
Усталюйце заднія колы.
Апусціце пад'ёмнік.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- гайкі шпілек мацавання тармазных барабанаў (175 Н·м);
- балты ніжняга мацавання амартызатараў (105 Н·м);
- колавыя ніты (105 Н·м).
Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.