Odkręć śruby mocujące koło.
Podnieś samochód.
Zwolnij hamulec postojowy.
Upewnij się, że koło nie uległo odkształceniu na skutek uderzeń (w przypadku stwierdzenia odkształceń należy wymienić uszkodzone części).
Obróć koło zaworem do góry.
Zamontuj klucz do kół.
Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło.
Należy pamiętać o wyczyszczeniu powierzchni nośnych koła i tarczy (lub bęben hamulcowy).
Utrzymuj powierzchnię podparcia stojaka równoważącego oraz wszystkie elementy centrujące w czystości (pierścień, podkładka popychająca, itp.).
Zachowaj ostrożność, aby nie zarysować felgi (wykonany ze stopu lekkiego) urządzenie do mocowania koła.
Rysunek. 4.11. Montaż koła na stojaku
Umieść koło na stojaku (rys. 4.11).
Niektóre felgi aluminiowe wymagają adaptera o średnicy 200 mm, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie.
Zabezpiecz koło.
Po włączeniu stanowiska wyważającego i wprowadzeniu parametrów koła należy włączyć tryb wyważania "FIN" (precyzyjnego).
W razie konieczności usuń drobne kamyki z bieżnika opony.
Po uruchomieniu stanowiska wyważającego należy wprowadzić indywidualne parametry koła.
Rysunek. 4.12. Wyważanie kół
Włącz statyw i sprawdź niewyważenie koła, które powinno wynosić 0 g w każdej płaszczyźnie koła (rys. 4.12).
Jeżeli niewyważenie przekroczy określone wartości, należy zdjąć z koła uprzednio zamontowane ciężarki wyważające i ponownie wyważyć koło tak, aby niewyważenie nie przekroczyło 0 g w każdej płaszczyźnie koła.
Uwaga! Aby zapobiec odpadnięciu ciężarków wyważających, należy używać wyłącznie ciężarków dopasowanych do obręczy kół pojazdu.