Адкруціце ніты мацавання кола.
Падніміце аўтамабіль.
Адпусціце стаяначны тормаз.
Упэўніцеся, што на коле адсутнічаюць дэфармацыі ад удараў (пры наяўнасці дэфармацый заменіце пашкоджаныя дэталі).
Павярніце кола вентылем уверх.
Усталюйце балонны ключ.
Адкруціце балты мацавання і зніміце кола.
Абавязкова ачысціце апорныя паверхні кола і кружэлкі (або тармазнога барабана).
Захоўвайце апорную паверхню балансавальнага стэнда і ўсе цэнтравальныя элементы ў чысціні (кольца, пляцоўку штурхача і г.д.).
Прыміце меры, каб не падрапаць колавы дыск (з лёгкага сплаву) прыладай для замацавання кола.
Мал. 4.11. Устаноўка кола на стэнд
Усталюеце кола на стэнд (мал. 4.11).
Для замацавання некаторых лёгкасплаўных колавых дыскаў патрабуецца выкарыстоўваць перахаднік дыяметрам 200 мм для забеспячэння надзейнасці фіксацыі.
Замацуеце кола.
Пры ўключэнні балансавальнага стэнда і ўводзе параметраў кола ўлучыце рэжым балансавання «FIN» (дакладны).
Пры неабходнасці выдаліце дробныя камяні з малюнка пратэктара шыны.
Увядзіце індывідуальныя параметры кола пры ўключэнні балансавальнага стэнда.
Мал. 4.12. Балансаванне кола
Уключыце стэнд і праверце дысбаланс кола, які павінен быць роўны 0 г у кожнай плоскасці кола (мал. 4.12).
Калі дысбаланс перавышае паказаныя значэнні, зніміце з кола ўсталяваныя раней балансавальныя грузікі і зноў адбалансуйце кола так, каб дысбаланс не перавышаў 0 г у кожнай плоскасці кола.
Увага! Каб балансавальныя грузікі не адрываліся, выкарыстоўвайце толькі грузікі, якія адпавядаюць колавым дыскам аўтамабіля.