Пружина та амортизаторна стійка передньої підвіски (Renault Megane 2)

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Увага! Переконайтеся, що кольорове маркування пружин та амортизаторів автомобіля ідентичне маркуванню запчастин.

Розблокуйте кермо.

Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.

Зніміть передні колеса.

Від'єднайте тримач проводів датчика швидкості обертання колеса.

Від'єднайте датчик швидкості обертання колеса.

Відкрутіть болти кріплення напрямної колодок і підвісьте гальмо до кузова.



Відкрутити болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака (рис. 4.24).

Від'єднайте нижній кінець амортизатора від поворотного кулака, натискаючи на останній.

Підвісьте поворотний кулак.





Відкрутіть гайку кріплення амортизаторної стійки до чашки за допомогою шестигранного та накидного ключів (рис. 4.25).

Зніміть чашку та амортизаторну стійку у зборі із пружиною.

Виберіть відповідні чашки та встановіть їх разом із пристроєм для стиснення пружин на пружину.

Стискайте пружину доти, доки вона не відійде від чашок.



Відкрутіть гайку штока амортизатора за допомогою шестигранного та накидного ключів (рис. 4.26).

Відокремте один від одного деталі, що входять до складу вузла "стійка амортизатора в зборі з пружиною".

Встановлення

Закріпіть пристрій для пружин у лещатах.

Примітка. Для полегшення встановлення нової пружини дотримуйтесь положення та орієнтації пружини та чашок пристосування (рис. 4.27).

Встановіть пружину у канавку чашки (рис. 4.28).



Дотримуйтесь черговості установки деталей (рис. 4.29).

Обов'язково замініть гайку штока амортизатора.





Затягніть 62 Н·м гайку кріплення амортизаторної стійки на чашці пружини (мал. 4.30).

Розвантажте пружину.

Приберіть пристрій для стиснення пружин.

Установка інших компонентів проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага! Закріпіть дроти датчика швидкості обертання колеса, якщо вони були від'єднані від утримувача.

Увага! Не перекручуйте гальмівний шланг.

Затягніть необхідним моментом:

• гайку кріплення амортизаторної стійки до кузова (44 Н·м);
• болти кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака (105 Н·м);
• колісні болти (105 Н·м).