Megjegyzés: A kétsoros görgőscsapágy tömített, beállított és zsírral feltöltött, így karbantartást nem igényel. Ne szerelje ki a csapágyat, csak ha feltétlenül szükséges, mivel az eltávolítás során megsérülhet. Soha ne húzd meg az agyanyát a csapágy "beállítása" érdekében. A szerelvény szétszereléséhez présgépre lesz szükség; ha ez nem áll rendelkezésre, használjon nagyméretű satut és megfelelő alátéteket (nagy fészkek típusa). A belső csapágygyűrűket rányomják az agyra; ha egy ilyen gyűrű az agyon marad, akkor megfelelő hegyes csapágylehúzóra lesz szükség.
Vizsgálat
1. Az első kerékcsapágyak kopásának ellenőrzéséhez mérje meg a kerék oldalirányú játékát. Helyezze el a mikrométert úgy, hogy a mérőfeje hozzáérjen az agy tárcsájához. A kifutásnak 0 - 0,05 mm között kell lennie, különben a csapágyak túlzottan elkoptak, és ki kell cserélni őket.
Eltávolítás
Megjegyzés: A beszerelés során új csapágyrögzítő gyűrűre lesz szükség.
2. Szerelje le a kormánycsukló egységet (lásd a 2. fejezetet), majd csavarja ki a féktárcsa védőburkolatát rögzítő csavarokat, és vegye le a fedelet az agyról.
3. Rögzítse biztonságosan a kormánycsuklót bakokkal, vagy szorítsa be satuba. Egy megfelelő távtartó hüvellyel, amely csak az agy belső végén fekszik fel, nyomd ki az agyat a csapágyból. Ha a csapágy belső gyűrűje az agyon marad, akkor egy megfelelő csapágylehúzóval távolítsa el. (lásd a fenti megjegyzést), majd vegye le a nyomó alátétet az agyról, emlékezve a tájolására.
4. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt a kormánycsukló egység belső végéről.
5. Szükség esetén szerelje fel a csapágy belső gyűrűjét a külső gyűrűjére, fordítsa ki a csapágyat, és támassza alá biztonságosan a kormánycsukló belső felületét. Egy megfelelő távtartó hüvely segítségével, csak a belső gyűrűre csapágyazva, nyomja ki a teljes csapágyegységet a kormánycsuklóból.
6. Alaposan tisztítsa meg az agyat és a kormánycsuklót a szennyeződésektől és a zsírtól. Reszelje le az összeszerelést esetleg akadályozó sorjákat vagy egyenetlenségeket. Vizsgálja meg az alkatrészeket repedések, egyéb sérülések vagy kopás jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. A csapágyakat és azok rögzítőgyűrűjét minden kiszerelés után ki kell cserélni.
Telepítés
7. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy (ha lehetséges), hogy az új csapágy fel van töltve zsírral. Vigyen fel egy vékony réteg olajat a külső csapágygyűrűre és az agytengelyre.
8. Új csapágy beszerelése előtt távolítsa el a tömítéseket védő műanyag fedeleket, de hagyja a belső műanyag hüvelyt a helyén, hogy a belső gyűrűket összetartsa.
9. Támassza alá a kormánycsuklót, és szerelje be a csapágyat. Nyomja a csapágyat a helyére egy megfelelő távtartó hüvellyel, amelyet csak a külső gyűrű támaszt meg.
10. Miután a csapágyat megfelelően elhelyezte, rögzítse egy új rögzítőgyűrűvel, és távolítsa el a műanyag hüvelyt. Vigyen fel egy kis mennyiségű zsírt a tömítésekre.
11. Szerelje fel a nyomótárcsát az agyra úgy, hogy a sík felülete a karimához nézzen. Fordítsd meg az agyat úgy, hogy a külső része lefelé nézzen, és támaszd meg biztonságosan.
12. Helyezze a csapágy belső gyűrűjét az agy végére. Helyezze a csapágyat az agyra egy olyan távtartó hüvellyel, amely csak a belső gyűrűjén fekszik fel, úgy, hogy a csapágy elérje a nyomótárcsát (lásd az ábrát).
3.12 Szerelje fel az agyat. 1 - Nyomó alátét.
Győződjön meg róla, hogy az agy szabadon forog. Távolítsa el a felesleges olajat vagy zsírt.
13. Szerelje fel a féktárcsa védőburkolatát a kormánycsuklóra, és húzza meg a rögzítő csavarokat.
14. Szerelje be a kormánycsukló egységet a leírtak szerint 2. fejezet.