Notă: Rulmentul cu două rânduri de role este etanșat, reglat și umplut cu vaselină, deci nu necesită întreținere. Nu demontați rulmentul decât dacă este absolut necesar, deoarece acesta se va deteriora în timpul demontării. Nu strângeți niciodată piulița butucului în încercarea de a "regla" rulmentul. Va fi necesară o presă pentru a dezasambla ansamblul; dacă acest lucru nu este disponibil, utilizați o menghină mare și tampoane adecvate (tipul de cuiburi mari). Inelele interioare ale rulmentului sunt presate pe butuc; dacă un astfel de inel rămâne pe butuc, va fi necesar un extractor de rulmenți ascuțit adecvat.
Examinare
1. Pentru a verifica uzura rulmenților roții din față, măsurați jocul lateral al roții. Poziționați micrometrul astfel încât sonda sa să atingă discul butucului. Bătaia trebuie să fie de 0 - 0,05 mm, altfel rulmenții sunt uzați excesiv și trebuie înlocuiți.
Demontarea
Notă: În timpul instalării va fi necesar un nou inel de fixare a rulmentului.
2. Scoateți ansamblul fuzetei (vezi Capitolul 2), apoi deșurubați șuruburile care fixează capacul de protecție al discului de frână și scoateți capacul de pe butuc.
3. Sprijiniți fuzeta în siguranță cu blocuri sau prindeți-o într-o menghină. Folosind un manșon distanțier adecvat care se sprijină doar pe capătul interior al butucului, apăsați butucul în afara rulmentului. Dacă inelul interior al rulmentului rămâne pe butuc, scoateți-l folosind un extractor de rulmenți adecvat. (vezi nota de mai sus), apoi scoateți șaiba de împingere din butuc, ținând cont de orientarea acesteia.
4. Scoateți inelul de fixare a rulmentului de la capătul interior al ansamblului fuzetei.
5. Dacă este necesar, instalați calea de rulment interioară pe calea de rulment exterioară, întoarceți rulmentul pe dos și susțineți în siguranță suprafața interioară a fuzetei. Folosind un distanțier adecvat, rulmentând doar pe calea de rulare interioară, apăsați întregul ansamblu de rulmenți în afara fuzetei.
6. Curățați temeinic butucul și fuzeta de murdărie și grăsime. Piliți orice bavuri sau puncte rugoase care ar putea interfera cu asamblarea. Verificați componentele pentru a depista fisuri, alte deteriorări sau semne de uzură și înlocuiți-le dacă este necesar. Rulmenții și inelul lor de siguranță trebuie înlocuite după fiecare demontare.
Instalare
7. La asamblare, asigurați-vă că (dacă este posibil), că noul rulment este umplut cu vaselină. Aplicați un strat subțire de ulei pe calea de rulment exterioară și pe arborele butucului.
8. Înainte de a instala un rulment nou, îndepărtați capacele de plastic care protejează garniturile, dar lăsați manșonul interior de plastic la locul lui pentru a ține împreună căile de rulare interioare.
9. Sprijiniți fuzeta și instalați rulmentul în ea. Apăsați rulmentul în poziție folosind un manșon distanțier adecvat, susținut doar de inelul exterior.
10. După ce rulmentul este poziționat corect, fixați-l cu un nou inel de fixare și scoateți manșonul de plastic. Aplicați o cantitate mică de vaselină pe garnituri.
11. Instalați șaiba de împingere pe butuc cu suprafața plană orientată spre flanșă. Întoarceți butucul astfel încât exteriorul să fie orientat în jos și susțineți-l în siguranță.
12. Așezați inelul interior al rulmentului pe capătul butucului. Așezați rulmentul pe butuc folosind un manșon distanțier care se sprijină doar pe calea de rulare interioară, astfel încât rulmentul să ajungă la șaiba de împingere (vezi ilustrația).
[Informațiile se află pe site-ul web: Renaultbook.ru]
3.12 Instalați butucul. 1 - Șaibă de împingere.
Asigurați-vă că butucul se rotește liber. Îndepărtați orice exces de ulei sau grăsime.
13. Instalați capacul de protecție al discului de frână pe fuzetă și strângeți șuruburile care îl fixează.
14. Instalați ansamblul articulației de direcție așa cum este descris în Capitolul 2.