Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Bară antiruliu față — demontare și montare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Suspensia mașinii
  • Bară antiruliu față — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛

Demontarea



1. Blocați roțile din spate, acționați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii cu cricul și așezați-o pe suporturi de punte. Scoateți ambele roți din față.

2. Scoateți țeava de evacuare (vezi Secțiunea 4).

3. La modelele echipate cu transmisie manuală, deconectați tija selectorului de viteze de la cutia de viteze (vezi Secțiunea 7A).

4. Scoateți piulițele și șuruburile care fixează capetele barei stabilizatoare de brațele de control inferioare, notând pozițiile plăcuțelor de cauciuc (vezi ilustrația).

6.4 Scoateți șurubul de montare a barei antiruliu față.

6.4 Scoateți șurubul de montare a barei antiruliu față.


5. Deșurubați șuruburile clemei de montare a stabilizatorului (vezi ilustrația).

6.5. Clemă de montare a barei antiruliu față.

6.5. Clemă de montare a barei antiruliu față.




6. Scoateți stabilizatorul de sub mașină și scoateți bucșele de montare din cauciuc.

(Originalul acestui articol pe site-ul web RenaultBook.ru)

7. Inspectați cu atenție componentele stabilizatorului pentru a depista eventuale deteriorări și semne de uzură, acordând o atenție deosebită bucșelor de montare. Înlocuiți componentele uzate după cum este necesar.

Instalare



8. Ungeți bucșele de cauciuc cu vaselină de molibden și instalați-le pe stabilizator.

9. Aduceți stabilizatorul în poziție de lucru sub vehicul. Plasați bucșele cu golurile orientate spre subcadru, apoi instalați clemele de montare. Nu strângeți încă complet piulițele sau șuruburile clemei.

10. Atașați capetele stabilizatorului la brațele inferioare ale suspensiei, asigurându-vă că plăcuțele de cauciuc sunt la locul lor. Instalați piulițele și șuruburile, dar nu le strângeți încă complet.

11. La modelele cu transmisie manuală, conectați mecanismul selector de viteze (vezi Secțiunea 7A).

12. Instalați țeava de evacuare a gazelor de eșapament (Secțiunea 4).

13. Montați roțile, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roților la cuplul de strângere specificat Specificații.

14. Strângeți elementele de fixare ale stabilizatorului la cuplul de strângere specificat Specificații, începând cu clemele.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Suspensia mașinii
Următorul

Stâlp frontal — demontare, inspecție și asamblare
Amortizor față — demontare și montare
Rulmenți ai roților față — inspecție, demontare și montare
Ansamblu fuzetă față — demontare și montare
Descrierea generală a suspensiei și direcției
Brațul de control inferior al suspensiei față — demontare, revizie și…
Rotula sferică a brațului de control inferior față — demontare și…
Rulmenți ai butucului roții spate — inspecție, demontare și instalare
Amortizor spate — demontare, inspecție și montare
Bară antiruliu spate (punte spate închisă) — demontare și montare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Bară antiruliu suspensie față Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Bară antiruliu suspensie față Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Bară antiruliu față Renault Espace I și II (1984-1996)
➽ Bară antiruliu Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Bara de protectie fata Renault Logan 2 (2012-2020)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 50 + 43

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.