Elimina:
- roata din fata;
- plăcuțe de frână;
- ghid de pantofi;
- disc de frana.
Deconectați firele (1) de la suportul senzorului de viteză a roții.
Slăbiți șurubul de fixare (2) al senzorului de viteză a roții.
Scoateți senzorul de viteză a roții din soclu.
Elimina:
- piulița (3) a butucului roții folosind blocarea butucului (Rou. 604-01);
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție (4).
Scoateți știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură folosind un extractor de știfturi sferice.
Elimina:
- Șurubul (5) al capacului de protecție la capătul bilei;
- capacul de protecție al vârfului mingii.
Scoateți piulița de montare (6) a articulației sferice a tijei senzorului de înălțime a corpului corector de far (dacă este instalat).
 |
 |
Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice a brațului de suspensie (7). Scoateți articulația sferică a brațului de comandă din articulația de direcție.
Deconectați arborele de antrenare a roții de la articulația de direcție folosind instrumentul TAV. 1-420-01.
Slăbiți șurubul de fixare (8) al suportului cablajului ABS de pe loncherul amortizorului.
Scoateți piulițele de fixare a barei amortizorului de la articulația de direcție și la articulația de direcție (9).
Înlocui:
- piuliță de montare știft de articulație sferică de capăt de tirant;
- piuliță articulată a brațului suspensiei față;
- piuliță butuc roții din față;
- piulița inferioară care fixează amortizorul din față.
 |
 |
La instalare, strângeți la cuplul necesar:
- șuruburi de fixare a amortizoarelor la articulația de direcție 180 Nm;
- piulita pentru fixarea articulatiei bratului suspensie fata 62 Nm;
- piuliță pentru fixarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție 37 Nm;
- piuliță butuc roții 280 Nm folosind un instrument de blocare (Rou. 60401).
Strângeți șurubul de fixare al suportului cablajului ABS la cuplul specificat de 8 Nm.
Verificați unghiurile de aliniere a roților. Reglați suspensia față dacă este necesar.