Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Амартызатар стойкі пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка (Renault Espace I)

  • Галоўная
  • Renault
  • Espace I і II (1984-1996)
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Амартызатар стойкі пярэдняй падвескі — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Мадэлі першага пакалення - J11... 🠛 Мадэлі другога пакалення - J63... 🠛

Мадэлі першага пакалення - J11...



1. Асобнае зняцце тэлескапічнай стойкі з'яўляецца працаёмкім працэсам, паколькі патрабуе адмысловых навыкаў і адмысловых прылад. Па гэтай прычыне рэкамендуецца здымаць тэлескапічную стойку разам са спружынай, паколькі ў гэтым выпадку спатрэбяцца толькі здымнікі, якія больш даступныя (гл. ілюстрацыю).

19/01 Стяжные прынады падобнай канструкцыі неабходныя для замены спружыны стойкі падвескі. Кубкі…

19/01 Стяжные прынады падобнай канструкцыі неабходныя для замены спружыны стойкі падвескі. Кубкі гэтых здымнікаў ставяцца пад спружынай, а гаплікі чапляюцца за яе віткі.


2. Пры зняцці дзейнічайце наступным чынам:

3. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце кола з адпаведнага боку.

4. Усталюеце аўтамабільны дамкрат пад ніжнім папярочным рычагом падвескі і паддамкрачвайце рычаг, пакуль кузаў не адарвецца ад падпоркі.

5. Устанавіце сцяжную прынаду на пярэдняй спружыне. Выкарыстоўвайце толькі трывалыя прынады. Звычайна гаворка ідзе аб двух гапліках, якія рэгулююцца ў сярэдзіне. Зачапіце гаплікі за віткі спружыны і зацягніце ўсталявальную гайку ў сярэдзіне, пакуль спружына не адыдзе ад верхняга кубка і кубак можна зняць рукой. Перш чым перайсці да выканання іншых прац, упэўніцеся што здымнікі ўсталяваныя надзейна.



6. Адкруціце абедзве гайкі верхняга мацавання амартызатара. Для ўсталёўкі гаечнага ключа з мэтай блакавання, у штоку поршня выпрацавана паверхня. Зніміце верхні кубак і падушку, папярэдне зрабіўшы на іх усталявальныя пазнакі.

7. У ніжняй частцы амартызатара заблакуйце шасцікантовік і прыслабце контргайку (2) (гл. ілюстрацыю).

19.7 Мацаванне амартызатара балтамі шарніра (1) і контргайкай (2)

19.7 Мацаванне амартызатара балтамі шарніра (1) і контргайкай (2)


8. Павольна апусціце аўтамабільны дамкрат, але пакіньце яго пад папярочным рычагом падвескі, часу пакуль можна будзе аслабіць ніт шарніра (1). Не выбіваючы ніты, адлучыце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці.

9. Адкруціце амартызатар і зніміце блок у зборы. Цяпер амартызатар можна вызваліць.

10. Тэлескапічныя стойкі не падлягаюць рамонту і ў выпадку пашкоджання іх неабходна замяніць.

11. Перад усталёўкай зацісніце новую стойку ў ціскі і прапампуйце, каб прывесці ў працоўны стан.

12. Усталёўку амартызатара праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.

13. Пры ўстаноўцы верхніх крапежных дэталей на амартызатар сачыце за ўстановачнымі пазнакамі.

14. Калі ўсталёўваюцца новыя гумовыя падушкі, пазначце іх нумарам шасі, паколькі яны змяняліся ў залежнасці ад года выпуску той ці іншай мадэлі.



15. Сачыце за тым, каб канцы спружын заходзілі сапраўды ў кубкі. Амартызатар загарніце да ўпора і з гэтага становішча павярніце на адзін зварот. Зацягніце контргайку рэгламентаваным высілкам зацяжкі.

16. Усталюйце верхнія крапежныя дэталі на тэлескапічную стойку (зноў звернеце ўвагу на правільны спосаб усталёўкі). Гумовыя падушкі і вечкі не аднолькавыя для ўсіх мадэляў.

17. Апусціце аўтамабіль на колы і зацягніце ніт шарніра на ніжнім канцы тэлескапічнай стойкі (разам з цягай стабілізатара папярочнай устойлівасці), затым зацягніце абедзве гайкі штока поршня ў верхняй частцы стойкі.

18. Качните некалькі разоў перадпакой частка аўтамабіля, каб усе кампаненты падвескі ўсталі на месца. Не забудзьцеся пра балты колаў.

Мадэлі другога пакалення - J63...



19. Для зняцця тэлескапічнай стойкі на гэтых мадэлях вывярніце тры гайкі ў верхняй частцы і апусціце стойку ўніз.

20. Паддамкакратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце кола з адпаведнага боку.

21. Прыслабце контргайку ў ніжняй частцы і зніміце ніт шарніра амартызатара. Цяпер амартызатар вольны (гл. ілюстрацыю).

19.21 Перш чым адлучыць верхні канец тэлескапічнай стойкі, адлучыце яе ад цягі і папярочнага рычага

19.21 Перш чым адлучыць верхні канец тэлескапічнай стойкі, адлучыце яе ад цягі і папярочнага рычага




22. З маторнага адсека адкруціце тры гайкі мацавання тэлескапічнай стойкі. Пры гэтым падтрымлівайце стойку знізу, каб яна не ўпала. Тэлескапічную стойку зараз можна зняць.

23. Спружына блакуецца асобна і не можа нечакана расціснуцца. Калі пры зняцці з'яўляюцца праблемы, можна аддзяліць або верхні або ніжні шаравы шарнір.

24. Усталёўку тэлескапічнай стойкі праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.

25. Новы амартызатар папярэдне зацісніце вертыкальна ў цісках і прапампуйце, каб прывесці ў працоўны стан.

26. Завядзіце стойку знізу і замацуеце ніжні канец як паказана на ілюстрацыі 25.21, так каб у вуху амартызатара можна было ўставіць ніт шарніра, цягу і папярочны рычаг падвескі. Гайку зацягніце пакуль толькі пальцамі. Канчатковая зацяжка праводзіцца на ўсталяваным на зямлю аўтамабілі. Контргайку можна зацягнуць адразу ж. Усе моманты зацяжкі пазначаны ў спецыфікацыях.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Espace I і II: Пярэдняя падвеска
Наступныя

Амартызатары і спружыны пярэдняй падвескі — апісанне
Устаноўка паваротнага кулака
Падшыпнікі колаў — замена
Паваротны кулак — зняцце
Замена шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі
Спружына стойкі пярэдняй падвескі
Пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Зняцце і ўстаноўка стойкі пярэдняй падвескі Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Зняцце і ўстаноўка рычага пярэдняй падвескі Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Зняцце і ўстаноўка пярэдняй стойкі Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Накладка / аздабленне пярэдняй стойкі — зняцце і ўстаноўка Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Ніжні рычаг пярэдняй падвескі — зняцце, пераборка і ўстаноўка Рэно Кліё 1 (1990-1998)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 21 + 15

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.