Първо поколение модели - J11...
1. Отделното премахване на телескопичната стойка е трудоемък процес, тъй като изисква специални умения и специални инструменти. Поради тази причина е препоръчително телескопичната подпора да се демонтира заедно с пружината, тъй като в този случай са необходими само тегличи, които са по-достъпни (вижте илюстрацията).
19.1 Затягащи устройства с подобен дизайн са необходими за подмяна на пружината на окачването. Чашките на тези тегличи се поставят под пружината, а куките се закачат за нейните намотки.
2. Когато премахвате, продължете както следва:
3. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете колелото от подходящата страна.
4. Поставете крик за кола под долното контролно рамо и повдигнете рамото, докато тялото се освободи от опората.
5. Монтирайте обтегача на предната пружина. Използвайте само здрави тела. Обикновено това включва две куки, които се регулират в средата. Закачете куките върху намотките на пружината и затегнете фиксиращата гайка в средата, докато пружината се освободи от горната чаша и чашата може да бъде извадена на ръка. Преди да продължите с друга работа, уверете се, че тегличите са монтирани здраво.
6. Развийте двете гайки на горната опора на амортисьора. За да се постави гаечен ключ за целите на заключване, в буталния прът е развита повърхност. Отстранете горната чаша и възглавницата, като първо сте направили монтажни маркировки върху тях.
7. В долната част на амортисьора заключете шестостенния ключ и разхлабете контрагайката (2) (вижте илюстрацията).
19.7 Закрепване на амортисьора с шарнирни болтове (1) и контрагайка (2)
8. Бавно спуснете крика за кола, но го оставете под контролното рамо, докато болтът на пантата (1) може да се разхлаби. Без да избивате болтовете, разкачете връзката на стабилизиращата щанга.
9. Развийте амортисьора и извадете блока като цяло. Сега амортисьорът може да бъде освободен.
10. Телескопичните стелажи не могат да бъдат ремонтирани и трябва да бъдат заменени, ако са повредени.
11. Преди монтажа затегнете новата подпора в менгеме и я изпомпайте, за да я приведете в работно състояние.
12. Монтирайте амортисьора в обратен ред.
13. Когато монтирате горните крепежни елементи върху амортисьора, следвайте маркировките за монтаж.
14. Ако са монтирани нови гумени опори, маркирайте ги с номера на шасито, тъй като те се променят в зависимост от годината на производство на даден модел.
15. Уверете се, че краищата на пружините пасват точно в чашите. Завийте амортисьора до упор и го завъртете с едно завъртане от това положение. Затегнете контрагайката до определения въртящ момент.
16. Монтирайте горните крепежни елементи върху телескопичната стойка (отново обърнете внимание на правилния метод на инсталиране). Гумените подложки и капаци не са еднакви за всички модели.
17. Спуснете автомобила върху колелата му и затегнете шарнирния болт в долния край на телескопичната подпора (заедно с връзката на стабилизиращата щанга), след това затегнете двете гайки на буталния прът в горната част на подпората.
18. Разклатете предната част на колата няколко пъти, за да сте сигурни, че всички компоненти на окачването са на мястото си. Не забравяйте за болтовете на колелата.
Второ поколение модели - J63...
19. За да премахнете телескопичната стойка на тези модели, отстранете трите гайки в горната част и спуснете стойката надолу.
20. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете колелото от подходящата страна.
21. Разхлабете контрагайката отдолу и отстранете болта на пантата на амортисьора. Сега амортисьорът е свободен (вижте илюстрацията).
19.21 Преди да разкачите горния край на телескопичния подпор, разкачете го от пръта и напречното рамо
22. Развийте трите гайки, закрепващи телескопичната подпора от двигателното отделение. Докато правите това, подпрете стойката отдолу, за да не падне. Телескопичната стойка вече може да се свали.
23. Пружината се заключва отделно и не може да бъде освободена неочаквано. Ако възникнат трудности по време на отстраняването, може да се отдели горната или долната сферична става.
24. Монтирайте телескопичната стойка в обратен ред.
25. Първо затегнете новия амортисьор вертикално в менгеме и го изпомпайте, за да го приведете в работно състояние.
26. Поставете стойката отдолу и закрепете долния край, както е показано илюстрации 25.21, така че шарнирният болт, прътът и носачът на окачването да могат да бъдат вкарани в ухото на амортисьора. Затегнете гайката само с пръсти. Окончателното затягане се извършва, когато автомобилът е на земята. Контрагайката може да се затегне веднага. Всички моменти на затягане са посочени в спецификации.
Можете да намерите оригинала на тази връзка Renaultbook.ru