- налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шийките на разпределителния вал и лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. Когато гнездата се износят, модулът на цилиндровата глава се сменя, тъй като гнездата са направени директно в тялото му;
- чукване на клапана, което не може да бъде елиминирано чрез регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана. Може да възникне поради повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
Забележка. Ако гърбиците на разпределителния вал са силно износени, смяната на разпределителния вал често изисква подмяна и на кобилицата на клапана.
За да смените разпределителния вал на двигателите K7J и K7M, направете следното.
Забележка. Поради специфичното разположение на двигателния отсек на Renault/Dacia Sandero с двигател K7J или K7M, не е възможно разпределителният вал да се демонтира директно от автомобила. За да направите това, трябва да свалите главата на цилиндъра.
Ще ви трябват: същите инструменти като за отстраняване на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра") и подмяна на капачки за скрепери за масло (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните"), с изключение на тези, които са пряко необходими за тяхната подмяна (инструменти се използват само за подготвителни операции), и също ключове "11", "16" (гнездова глава), "25", TORX T30, микрометър.
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
2. Равномерно разхлабете затягането и развийте петте болта, закрепващи вала на кобилицата на клапана...
Забележка. Моля, обърнете внимание, че болтовете се различават по формата на главите си. При повторно сглобяване поставете болтовете на оригиналните им места.
3. ...и свалете осовия комплект с кобилиците.
4. Задръжте разпределителния вал от завъртане с шестостенен ключ...
Забележка.
- Задържащият шестоъгълник е излят в предната шийка на лагера на разпределителния вал.
5. ...развийте монтажния болт на зъбната ролка на разпределителния вал...
6. ... и премахнете екрана.
7. С помощта на отвертка извадете...
8. ... извадете семеринга на разпределителния вал от гнездото му в главата на цилиндъра.
Полезен съвет.
- Сменяйте уплътнението на разпределителния вал с ново при всяко сваляне.
9. В задния край на главата на цилиндъра развийте двата винта, закрепващи упорния фланец на разпределителния вал...
10. ... и отстранете фланеца.
11. Внимателно, опитвайки се да не повредите работните повърхности на лагерите с острите ръбове на гърбиците, извадете разпределителния вал от леглата на главата на цилиндъра.
12. Проверете разпределителния вал. Повърхностите на лагерните шийки 3 (фиг. 5.12) и гърбиците 1 трябва да са добре полирани и без повреди, а в жлеба 4 под упорния фланец не трябва да има следи от прекомерно износване или цепки. Върху работните повърхности на шийките 3 не се допускат изпъкналости, драскотини, драскотини или алуминиево издърпване от леглата на лагерите в главата на блока. Ако върху работните повърхности на гърбици 1 се открият следи от захващане, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на фасетиране, както и равномерно износване над 0,5 mm, сменете вала. Внимателно почистете канал 2 за подаване на масло в средната опорна шийка от отлагания.
Предупреждение. Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на износването на стъпалото е забранено, тъй като промяната на размерите на профила на гърбицата ще наруши времето на клапана.
13. В сервизи, оборудвани със специални инструменти и устройства, може да се провери радиалното биене на шийките на разпределителния вал. Ако стойността му е по-голяма от 0,02 mm или шийките не са центрирани, сменете вала, тъй като изправянето му не е разрешено.
Фиг. 5.12. разпределителен вал: 1 - камера; 2 - канал за подаване на масло; 3 - опорна шийка; 4 - жлеб за упорен фланец
Предупреждение. Когато монтирате нов разпределителен вал, препоръчваме да смените кобилиците на клапаните с нови. Преди стартиране на двигателя за първи път и за подобряване на условията за работа, препоръчваме да добавите към моторното масло добавка против износване и триене.
14. След като монтирате разпределителния вал, проверете неговата аксиална хлабина. Ако е повече от 0,15 мм, сменете упорния фланец.
15. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра и всички отстранени части в обратния ред на отстраняването.
16. Монтирайте главата на цилиндъра върху двигателя (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
За да смените разпределителните валове на двигателя K4M, направете следното.
Ще ви трябват: ключове "8", "10", "13", "16", гнездови глави "10", "16", "18", TORX ключове T8, TORXT14, бронзов дрифт, опора на двигателя.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Сваляне и поставяне на батерията").
2. Отстранете предпазителя на картера на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
3. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Смяна на спомагателни задвижващи ремъци").
4. Поставете опора под двигателя.
5. Отстранете запалителните бобини (вижте "Проверка, демонтаж и монтаж на бобини за запалване на двигателя K4M").
6. Изключете кабела на дросела и го преместете настрани (вижте "Смяна на жилото на дросела").
7. Отстранете приемника (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
8. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава").
9. Сваляне на ангренажния ремък (вижте "Смяна и регулиране на напрежението на ремъка, смяна на опъващата ролка на задвижващия механизъм").
10. Свалете всмукателните разпределителни валове...
11. ...и изпускателни клапани.
Забележка.
- Разпределителните валове могат да се свалят като комплект със зъбните колела.
- За да направите това, развийте гайките, закрепващи зъбните ролки на разпределителните валове...
- ...и свалете зъбните ролки на изпускателния и всмукателния разпределителен вал.
12. Проверете разпределителния вал. Носещи шейкови повърхности 3 (виж фиг. 5.12) и гърбици 1 трябва да са добре полирани и без повреди, а в жлеб 4 под упорния фланец не трябва да има признаци на прекомерно износване или цепки. Върху работните повърхности на шийките 3 не се допускат изпъкналости, драскотини, драскотини или алуминиево издърпване от леглата на лагерите в главата на блока. Ако върху работните повърхности на гърбици 1 се открият следи от захващане, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на фасетиране, както и равномерно износване над 0,5 mm, сменете вала. Внимателно почистете канал 2 за подаване на масло в средната опорна шийка от отлагания.
Предупреждение. Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на износването на стъпалото е забранено, тъй като промяната на размерите на профила на гърбицата ще наруши времето на клапана.
13. В сервизи, оборудвани със специални инструменти и устройства, можете да проверите радиалното биене на шийките на разпределителния вал. Ако биенето е повече от 0,02 mm, сменете вала, тъй като неговото изправяне не е разрешено.
Предупреждение. Когато монтирате нов разпределителен вал, препоръчваме да смените кобилиците на клапаните с нови. Преди стартиране на двигателя за първи път и за подобряване на условията за работа, препоръчваме да добавите към моторното масло добавка против износване и триене.
14. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра и всички отстранени части в обратния ред на отстраняването.