Полезен съвет. Двигателят е много тежък, затова препоръчваме да го премахнете с помощници.
Предупреждение. Когато демонтирате и монтирате тежък двигател, използвайте само напълно изправни повдигащи механизми, предназначени за съответния товар, и особено внимателно следете за правилността и надеждността на свързването на кабели, напречни греди и др. към транспортните очила на двигателя.
1. За по-лесна работа свалете капака (вижте "Сваляне и поставяне на капака").
Забележка. Процедурата за отстраняване на двигателя е показана с помощта на двигателите K7J и K7M като пример. Отстранете двигателя K4M по подобен начин. Единствената разлика е в премахването на въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър") и изключване на подложките на кабелния сноп от бобините на запалването (вижте "Проверка, демонтаж и монтаж на бобини за запалване на двигателя K4M").
2. Намалете налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система").
3. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").
4. Изключете кабелите от акумулатора и го извадете от автомобила (вижте "Сваляне и поставяне на батерията").
5. Отстранете предпазителя на картера на двигателя и предпазителите срещу пръски (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
6. Източете охладителната система (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
7. Ако сваляте двигателя за ремонт, източете маслото от масления картер (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
8. Отстранете изпускателната система (вижте "Подмяна на компоненти на изпускателната система"), тъй като неговата всмукателна тръба предотвратява спускането на двигателя.
9. Изключете конекторите на кабелния сноп:
- от инжектори;
- сензори за положение на дросела, абсолютно налягане, температура на охлаждащата течност, температура на входящия въздух;
- регулатор на празен ход.
Забележка. Операциите, изброени в параграф 9, са описани в раздел. "Електрическо оборудване".
10. Изключете съединителите на кабелния сноп от сензора за налягане на помпата на кормилното управление (вижте "Смяна на помпата на кормилното управление")...
11. ...модул за запалване...
12. ...сензор за горна мъртва точка...
13. ...сензор за концентрация на кислород в отработените газове...
14. ...сензор за детонация...
15. ...сензор за налягане на маслото...
16. ...сензор за скорост...
17. ...и превключвателя на светлините за заден ход.
18. Изключете двата заземяващи проводника от скоростната кутия, като развиете болтовете, които ги закрепват.
19. Изключете кабелите от генератора (вижте "Премахване и монтиране на генератора")...
20. ...и стартера (вижте "Премахване и монтиране на стартера").
21. Отстранете колана на двигателя от държачите на двигателя (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра") и го отделете настрана.
22. Разкачете предния край на кабела на дросела от междинния лост на всмукателния колектор и от скобата на двигателя (вижте "Смяна на жилото на дросела").
23. Изключете маркуча за продухване от всмукателната тръба...
24. ...и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките, като стиснете скобите на закрепването му.
25. Изключете маркуча за гориво от горивната шина (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра").
26. Откачете маркучите от термостата, главата на цилиндъра и водоразпределителната тръба.
27. Извадете маркучите на нагревателя от държачите на конзолата и ги преместете настрани.
28. Развийте болта, закрепващ държача на маркуча за продухване...
29. ... свалете болта и преместете маркуча настрани.
30. Отстранете болта, закрепващ държача на тръбата на кормилната система към двигателя.
31. Отстранете болтовете, закрепващи компресора на климатика към скобата...
32. ...и без да изключвате тръбопроводите от него, преместете го настрани и го закрепете по всякакъв наличен начин (например като го завържете с тел).
33. По същия начин изключете помпата на кормилното управление от двигателя (вижте "Смяна на помпата на кормилното управление").
34. Разкачете контролния прът на скоростната кутия...
35. ...и предния край на кабела за освобождаване на съединителя (вижте "Смяна и регулиране на жилото за освобождаване на съединителя").
36. Изключете задвижванията на предните колела от скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на предни задвижвания").
37. Отстранете подрамката (вижте "Премахване и монтиране на подрамката").
38. Прикрепете сапаните на подемния механизъм към предната...
39. ...и задните транспортни уши и затегнете лентите.
40. Отстранете дясната и лявата опора на окачването на силовото предаване (вижте "Подмяна на стойките на окачването на силовото предаване").
Забележка. Задната опора на окачването на силовото предаване беше премахната заедно с подрамата.
41. Проверете отново дали всички кабели, маркучи и приставки са изключени от двигателя.
42. Спуснете двигателя на пода.
43. Повдигнете предната част на колата (повдигнете колата на асансьор) до височина, достатъчна за изваждане на захранващия блок изпод автомобила и монтиране на надеждни опори под тялото.
44. Извадете двигателя изпод автомобила.
Монтирайте двигателя и всички свалени компоненти и части в реда, обратен на демонтирането, като вземете предвид следното:
- преди да инсталирате захранващия блок, почистете резбовите отвори за закрепване на неговите опори от ръжда с помощта на кран;
- не забравяйте да смените уплътнението на входната тръба с ново;
- когато свързвате проводници и тръбопроводи, внимателно се уверете, че те са правилно позиционирани в двигателното отделение, като избягвате контакт с нагревателни и движещи се елементи на силовия агрегат.
След като инсталирате двигателя, направете следното.
1. Напълнете с масло (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
2. Напълнете с охлаждаща течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
3. Регулирайте опъна на задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Проверка на напрежението на спомагателния задвижващ ремък").
4. Регулирайте задвижващия механизъм на дросела (вижте "Регулиране на жилото на дросела").
5. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Проверете налягането на маслото. Слушайте двигателя, той трябва да работи гладко, без външен шум или тропане.