Притискащи клапани

Шлифоването на клапана се извършва върху отстранената глава на цилиндъра. За да отстраните клапаните от направляващите втулки на главата на цилиндъра, е необходимо да отстраните пружините на клапаните, като ги компресирате със специално устройство и отстраните крекерите от пружинните плочи (вижте "Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните"). За клапите за притискане е най-удобно да използвате специално механично устройство (реверсивна бормашина)



Освен това в продажба се предлагат готови държачи за ръчни вентили

Ако няма готови устройства, можете да използвате устройство, направено според чертежа (виж фиг. 5.14).

Забележка. За двигателя K4M диаметърът на металния прът 1 (фиг. 5.14) е 6 mm.

Вместо гумен маркуч и скоби, можете да заварите накрайник към пръта на устройството, в страничната стена на който е направен отвор с резба, в който се завинтва болт за фиксиране на пръта на клапана.

Освен това ще ви трябва: прилепваща паста, керосин, слаба пружина, чийто външен диаметър преминава в отвора на седалката на клапана.

1. Почистете вентила от въглеродни отлагания.



2. Нанесете непрекъснат тънък слой паста за прилепване върху фаската на клапана.




3. Поставете предварително избраната пружина върху стеблото на клапана и поставете клапана във водещата втулка от страната на горивната камера, като смажете стеблото на клапана със слой графитна грес.

Забележка. Графитната грес предотвратява навлизането на абразива от прилепващата паста в отворите на направляващата втулка и улеснява въртенето на вентила по време на прилепване.

4. Поставете инструмента за прилепване на клапана върху стеблото на клапана (или с известно напрежение гумена тръба за свързване на вентила към реверсивната бормашина).

5. Включете бормашината на минимални обороти (в режим на заден ход) или чрез завъртане на устройството (в случай на ръчно прилепване) последователно в двете посоки на половин оборот, смилайте клапана, като периодично го притискате към седалката, след което отслабвате силата на натискане.



6. Шлайфайте вентила, докато върху фаската му се появи матово-сив непрекъснат едноцветен ремък с ширина най-малко 1,5 mm, докато...




7. ...след шлайфане на леглото на клапана също трябва да се появи лъскава лента с ширина поне 1,5 мм.



8. След прилепване старателно избършете клапана и седлото с чиста кърпа и изплакнете, за да отстраните останалата прилепваща паста. Проверете херметичността на клапана, като го монтирате в главата с пружини и бисквити. След това поставете главата настрани и налейте керосин в канала, който е затворен от клапана. Ако керосинът не изтече в горивната камера в рамките на 3 минути, вентилът е запечатан.