Osim toga, u prodaji su dostupni već gotovi ručni držači ventila
Ako nema gotovih uređaja, možete koristiti uređaj izrađen prema crtežu (vidi sl. 5.14).
Bilješka. Za motor K4M, promjer metalne šipke 1 (slika 5.14) je 6 mm.
Umjesto gumenog crijeva i stezaljki, možete zavariti vrh na šipku uređaja, u čijoj je bočnoj stijenci napravljena rupa s navojem, u koju je uvrnut vijak za pričvršćivanje šipke ventila.
Osim toga, trebat će vam: pasta za lepljenje, kerozin, slaba opruga, čiji vanjski promjer prolazi u rupu sjedišta ventila.
1. Očistite ventil od naslaga ugljika.
2. Nanesite kontinuirani tanki sloj paste za lepljenje na skošenje ventila.
Crtež. 5.14. Alat za brušenje ventila: 1 - metalna šipka; 2 - gumeno crijevo; 3 - vijčane stezaljke.
3. Postavite prethodno odabranu oprugu na stablo ventila i umetnite ventil u čahuru vodilice sa strane komore za izgaranje, podmažući stablo ventila slojem grafitne masti.
Bilješka. Grafitna mast sprječava da abraziv iz paste za lepljenje uđe u rupe čahure vodilice i olakšava rotaciju ventila tijekom lepljenja.
4. Postavite alat za prianjanje ventila na stablo ventila (ili uz nešto napetosti gumenu cijev za spajanje ventila na reverzibilnu bušilicu).
5. Uključite bušilicu na minimalnu brzinu (u obrnutom načinu rada) ili rotiranjem uređaja (u slučaju ručnog lapiranja) naizmjenično u oba smjera za pola kruga, brusite ventil, povremeno ga pritiskajući na sjedište, a zatim slabite silu pritiska.
6. Brusite ventil sve dok se na njegovoj ivici ne pojavi mat siva kontinuirana jednobojna traka širine najmanje 1,5 mm, dok...
7. ...nakon brušenja na sjedištu ventila bi se trebala pojaviti i sjajna traka širine najmanje 1,5 mm.
8. Nakon lepljenja, temeljito obrišite ventil i sjedište čistom krpom i isperite kako biste uklonili ostatke paste za lepljenje. Provjerite nepropusnost ventila tako da ga ugradite u glavu s oprugama i krekerima. Zatim položite glavu na bok i ulijte kerozin u kanal koji zatvara ventil. Ako kerozin ne iscuri u komoru za izgaranje unutar 3 minute, ventil je zabrtvljen.