- упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительного вала и гнезд подшипников распределительного вала в головке блока цилиндров. При износе гнезд заменяют головку блока в сборе, так как гнезда выполнены непосредственно в ее корпусе;
- стук клапанов, не устраняемый регулировкой зазоров в механизме привода клапанов. Может возникать из-за повышенного износа кулачков распределительного вала вследствие применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра.
Примечание. При сильном износе кулачков распределительного вала одновременно с его заменой часто требуется и замена коромысел клапанов.
Для замены распределительного вала двигателей K7J и К7М выполните следующее.
Примечание. В связи с особенностями компоновки моторного отсека автомобиля Renault/Dacia Sandero с двигателем K7J или К7М снять распределительный вал непосредственно на автомобиле не представляется возможным. Для этого необходимо снять головку блока цилиндров.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров») и замены маслосъемных колпачков (см. «Замена маслосъемных колпачков»), за исключением тех, которые необходимы непосредственно для их замены (используются инструменты только для подготовительных операций), а также ключи «на 11», «на 16» (торцовая головка), «на 25», TORX Т30, микрометр.
1. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
2. Равномерно ослабив затяжку, выверните пять болтов крепления оси коромысел клапанов...
Примечание. Обратите внимание на то, что болты отличаются по форме их головок. Устанавливайте болты при обратной сборке на прежние места.
3. ...и снимите ось в сборе с коромыслами.
4. Удерживая распределительный вал от проворачивания ключом за шестигранник...
Примечание.
- Шестигранник для удерживания выполнен в литье у передней шейки подшипника распределительного вала.
5. ...выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала...
6. ... и снимите экран.
7. Поддев отверткой...
8. ...извлеките из гнезда в головке блока сальник распределительного вала.
Полезный совет.
- Сальник распределительного вала при каждом снятии заменяйте новым.
9. На заднем торце головки блока выверните два винта крепления упорного фланца распределительного вала...
10. ... и снимите фланец.
11. Аккуратно, стараясь не повредить острыми кромками кулачков рабочие поверхности подшипников, извлеките распределительный вал из постелей головки блока.
12. Осмотрите распределительный вал. Поверхности опорных шеек 3 (рис. 5.12) и кулачков 1 должны быть хорошо отполированы и без повреждений, а в проточке 4 под упорный фланец не должно быть следов чрезмерного износа и забоин. На рабочих поверхностях шеек 3 не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков 1 обнаружены следы заеданий, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, а также равномерный износ свыше 0,5 мм, замените вал. Тщательно очистите от отложений канал 2 для подвода масла в средней опорной шейке.
Предупреждение. Шлифовка кулачков распределительного вала для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
13. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шек распределительного вала. При его значении более 0,02 мм или несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.
Рис. 5.12. Распределительный вал: 1 - кулачок; 2 - канал для подвода масла; 3 - опорная шейка; 4 - проточка под упорный фланец
Предупреждение. При установке нового распределительного вала рекомендуем заменить коромысла клапанов новыми. Перед первым пуском двигателя и для улучшения условий приработки рекомендуем добавить в моторное масло противозадирную антифрикционную присадку.
14. После установки распределительного вала проверьте его осевой зазор. Если он более 0,15 мм, замените упорный фланец.
15. Установите распределительный вал в головку блока и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
16. Установите головку блока цилиндров на двигатель (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
Для замены распределительных валов двигателя К4М выполните следующее.
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 16», торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», ключи TORX Т8, TORXT14, бронзовая выколотка, опора под двигатель.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).
2. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремней привода вспомогательных агрегатов»).
4. Установите опору под двигатель.
5. Снимите катушки зажигания (см. «Проверка, снятие и установка катушек зажигания двигателя К4М»).
6. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки и отведите его в сторону (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).
7. Снимите ресивер (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).
8. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).
9. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного ролика привода газораспределительного механизма»).
10. Снимите распределительные валы впускных...
11. ...и выпускных клапанов.
Примечание.
- Распределительные валы можно снять в сборе с шестернями.
- Для этого отверните гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов...
- ...и снимите зубчатые шкивы распределительных валов выпускных и впускных клапанов.
12. Осмотрите распределительный вал. Поверхности опорных шеек 3 (см. рис. 5.12) и кулачков 1 должны быть хорошо отполированы и без повреждений, а в проточке 4 под упорный фланец не должно быть следов чрезмерного износа и забоин. На рабочих поверхностях шеек 3 не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков 1 обнаружены следы заеданий, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, а также равномерный износ свыше 0,5 мм, замените вал. Тщательно очистите от отложений канал 2 для подвода масла в средней опорной шейке.
Предупреждение. Шлифовка кулачков распределительного вала для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
13. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительных валов. При биении более 0,02 мм замените вал, так как его правка не допускается.
Предупреждение. При установке нового распределительного вала рекомендуем заменить коромысла клапанов новыми. Перед первым пуском двигателя и для улучшения условий приработки рекомендуем добавить в моторное масло противозадирную антифрикционную присадку.
14. Установите распределительные валы в головку блока и все снятые детали в порядке, обратном снятию.