- налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шийките на разпределителния вал и лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. Когато гнездата се износят, модулът на цилиндровата глава се сменя, тъй като гнездата са направени директно в тялото му;
- чукване на клапана, което не може да бъде елиминирано чрез регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана. Може да възникне поради повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
Забележка: Ако гърбиците на разпределителния вал са силно износени, смяната на разпределителния вал често изисква подмяна и на кобилицата на клапана.
Поради специфичното разположение на двигателния отсек на Renault Logan не е възможно разпределителният вал да се демонтира директно от автомобила. За да направите това, трябва да свалите главата на цилиндъра.
Ще ви трябват: същите инструменти като за отстраняване на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитура на цилиндрова глава") и подмяна на капачки за стъргане на масло, с изключение на тези, които са пряко необходими за тяхната подмяна (инструменти се използват само за подготвителни операции) (см. "Смяна на уплътненията на стеблото на клапаните"), както и допълнителни клавиши "11", "16" (гнездова глава), "25", TORX T30, микрометър.
1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитура на цилиндрова глава").
2. Равномерно разхлабете затягането и развийте петте болта, закрепващи вала на кобилицата на клапана...
Забележка: Моля, обърнете внимание, че болтовете имат различни форми на главата. При повторно сглобяване поставете болтовете на оригиналните им места.
3. ...и свалете осовия комплект с кобилиците.
Забележка: Ако не планирате да сменяте кобилиците на клапаните и техния вал, не сваляйте кобилиците от вала, за да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа.
4. Задръжте разпределителния вал от завъртане с шестостенен ключ...
Забележка: Задържащият шестоъгълник е излят в предната шийка на лагера на разпределителния вал.
5. ...развийте монтажния болт на зъбната ролка на разпределителния вал...
6. ...и свалете шайбата.
7. С помощта на отвертка извадете...
8. ... извадете семеринга на разпределителния вал от гнездото му в главата на цилиндъра.
Забележка: Сменяйте уплътнението на разпределителния вал с ново при всяко сваляне.
9. В задния край на главата на цилиндъра развийте двата винта, закрепващи упорния фланец на разпределителния вал...
10. ...и отстранете фланеца.
11. Внимателно, опитвайки се да не повредите работните повърхности на лагерите с острите ръбове на гърбиците, извадете разпределителния вал от леглата на главата на цилиндъра.
12. Проверете разпределителния вал. Повърхностите на лагерните шийки 2 и гърбиците 1 трябва да са добре полирани и без повреди, а в жлеба а за упорния фланец не трябва да има признаци на прекомерно износване или нарязвания. Върху работните повърхности на шийките 2 не се допускат изпъкналости, прорези, драскотини или алуминиево издърпване от леглата на лагерите в главата на блока. Ако работните повърхности на гърбици 1 показват признаци на задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на фасетиране, както и равномерно износване над 0,5 mm, сменете вала. Внимателно почистете канала за подаване на масло b в шийката на средния лагер от отлагания.
Внимание! Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на износването на стъпалото е забранено, тъй като промяната на размерите на профила на гърбицата ще наруши времето на клапана.
(Тази бележка е копирана от ресурса: renaultbook)
13. В сервизи, оборудвани със специални инструменти и устройства, можете да проверите радиалното биене на шийките на разпределителния вал. Ако стойността му е по-голяма от 0,02 mm или шийките не са центрирани, сменете вала, тъй като изправянето му не е разрешено.
Внимание! Когато монтирате нов разпределителен вал, препоръчваме да смените кобилиците на клапаните с нови. Преди стартиране на двигателя за първи път и за подобряване на условията за работа, препоръчваме да добавите към моторното масло добавка против износване и триене.
14. След като монтирате разпределителния вал, проверете неговата аксиална хлабина. Ако е повече от 0,15 мм, сменете упорния фланец.
15. Монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра и всички отстранени части в обратния ред на отстраняването.
16. Монтирайте главата на цилиндъра върху двигателя (вижте "Смяна на гарнитура на цилиндрова глава").