- ciśnienie w układzie smarowania silnika spadło. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów wałka rozrządu i gniazd łożysk wałka rozrządu w głowicy cylindra. Gdy gniazda ulegną zużyciu, należy wymienić zespół głowicy cylindra, ponieważ gniazda są wykonane bezpośrednio w jej korpusie;
- stukanie zaworów, którego nie można wyeliminować poprzez regulację luzów w mechanizmie napędu zaworów. Może wystąpić wskutek zwiększonego zużycia krzywek wałka rozrządu spowodowanego użyciem oleju silnikowego złej jakości lub uszkodzeniem filtra oleju.
Notatka: Jeżeli krzywki wałka rozrządu są mocno zużyte, wymiana wałka rozrządu często wiąże się z koniecznością wymiany również dźwigienek zaworowych.
Ze względu na specyficzną konstrukcję komory silnika Renault Logan nie jest możliwe wymontowanie wałka rozrządu bezpośrednio z pojazdu. Aby to zrobić, należy zdjąć głowicę cylindra.
Potrzebne będą: te same narzędzia, których używa się do demontażu głowicy cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindrów") i wymiana korków zgarniaczy oleju, z wyjątkiem tych, które są bezpośrednio niezbędne do ich wymiany (narzędzia są używane tylko do operacji przygotowawczych) (cm. "Wymiana uszczelek trzonków zaworowych"), a także dodatkowe klawisze "11", "16" (łeb gniazdowy), "25", TORX T30, mikrometr.
1. Zdejmij głowicę cylindra (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindrów").
2. Równomiernie poluzuj dokręcenie i odkręć pięć śrub mocujących wałek dźwigienek zaworowych...
Notatka: Należy pamiętać, że śruby mają różne kształty łbów. Podczas ponownego montażu należy zamontować śruby na ich oryginalnych miejscach.
3. ...i zdejmij zespół osi wraz z wahaczami.
Notatka: Jeżeli nie planujesz wymiany dźwigienek zaworowych ani ich wałka, nie wyjmuj dźwigienek zaworowych z wałka, tak aby podczas montażu można było je ponownie zamontować w pierwotnym miejscu.
4. Za pomocą klucza imbusowego przytrzymaj wałek rozrządu, aby się nie obracał.
Notatka: Sześciokąt mocujący jest odlany w przednim czopie łożyska wałka rozrządu.
5. ...odkręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu...
6. ...i zdejmij koło pasowe.
7. Używając śrubokręta, podważ...
8. ...wyjąć uszczelniacz wałka rozrządu z gniazda w głowicy cylindra.
Notatka: Wymień uszczelkę wałka rozrządu na nową po każdym jej demontażu.
9. Na tylnym końcu głowicy cylindra odkręć dwie śruby mocujące kołnierz oporowy wałka rozrządu...
10. ...i zdejmij kołnierz.
11. Ostrożnie, starając się nie uszkodzić powierzchni roboczych łożysk ostrymi krawędziami krzywek, wyjmij wałek rozrządu z łoża głowicy cylindra.
12. Sprawdź wałek rozrządu. Powierzchnie czopów łożyskowych 2 i krzywek 1 muszą być dobrze wypolerowane i bez uszkodzeń, a w rowku a kołnierza oporowego nie może być śladów nadmiernego zużycia ani wyszczerbień. Na powierzchniach roboczych czopów 2 nie dopuszcza się zadziorów, wyszczerbień, zarysowań ani śladów aluminium pochodzącego z gniazd łożyskowych w głowicy blokowej. Jeżeli na powierzchniach roboczych krzywek 1 widoczne są ślady zatarcia, przegrzania, głębokich zarysowań lub zużycia w postaci faset, a także równomiernego zużycia powyżej 0,5 mm, należy wymienić wał. Dokładnie oczyść kanał doprowadzający olej b w czopie łożyska środkowego z osadów.
Uwaga! Zabrania się szlifowania krzywek wałka rozrządu w celu wyeliminowania zużycia stopniowego, ponieważ zmiana wymiarów profilu krzywki zaburzyłaby rozrząd zaworowy.
13. W warsztatach wyposażonych w specjalistyczne narzędzia i urządzenia można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeżeli wartość jest większa niż 0,02 mm lub czopy są niewspółosiowe, należy wymienić wał, gdyż jego wyprostowanie jest niedopuszczalne.
Uwaga! Podczas montażu nowego wałka rozrządu zalecamy wymianę dźwigienek zaworowych na nowe. Przed pierwszym uruchomieniem silnika, w celu polepszenia warunków docierania, zalecamy dodanie do oleju silnikowego dodatku przeciwzużyciowego i przeciwciernego.
14. Po zamontowaniu wałka rozrządu należy sprawdzić jego luz osiowy. Jeżeli wartość jest większa niż 0,15 mm, należy wymienić kołnierz oporowy.
15. Zamontuj wałek rozrządu w głowicy cylindra i wszystkie wymontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.
16. Zamontuj głowicę cylindra na silniku (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindrów").