Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi niezbędnych do wyjęcia filtra powietrza oraz klucza nasadowego 10 mm.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Niższe ciśnienie w układzie paliwowym").
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza").
4. Po dociśnięciu zacisków odłącz bloki wiązki przewodów od wtryskiwaczy...
5. ...z czujnika położenia przepustnicy...
6. ...czujnik ciśnienia bezwzględnego...
7. ...czujnik temperatury powietrza dolotowego...
8. ...oraz regulacja prędkości biegu jałowego.
9. Po stronie silnika zwróconej w stronę osłony przedniej odkręć nakrętkę mocującą przekładkę do rury dolotowej, odkręć śrubę mocującą ją do bloku cylindrów...
10. ...i usuń podkładkę.
11. Wyjmij wiązkę przewodów silnika z uchwytów na rurze dolotowej z tyłu...
12. ...i z przodu.
13. Za pomocą śrubokręta odkręć górne uchwyty wiązki silnika z przodu...
14. ...i za...
15. ...zdjąć uprząż z przodu...
16. ...i uchwyty tylne.
17. Zdejmij wiązkę przewodów ze środkowego górnego uchwytu kolektora dolotowego...
18. ...i zabierz go na bok.
19. Odłącz koniec linki przepustnicy od sworznia kulowego dźwigni pośredniej.
20. Odłączyć wąż odpowietrzający od pojemnika od rury dolotowej.
21. Odłączyć przewód paliwowy od listwy paliwowej (patrz "Demontaż i montaż listwy paliwowej").
(Tekst opublikowany na stronie internetowej: www.RenaultBook.ru)
22. Odłącz wąż od rury dolotowej do serwa hamulcowego, ściskając zaciski mocujące wąż.
Notatka: Przy pewnych umiejętnościach wykonawcy powyższe czynności odłączania przewodów i węży można pominąć, gdyż do wymiany uszczelek rury dolotowej wystarczy odsunąć ją od głowicy cylindra na tyle, na ile pozwala elastyczność przewodów i węży pozwala. Dalsze czynności związane z demontażem rury dolotowej pokazano na rysunku, aby ułatwić zrozumienie zdemontowanej głowicy cylindra.
23. Zdejmij zespół przepustnicy (patrz "Demontaż i montaż zespołu przepustnicy").
24. Odkręć cztery górne śruby mocujące...
25. ...odkręcić trzy nakrętki dolnego mocowania...
26...i odłącz rurę dolotową od głowicy cylindra.
27. Wyjmij uszczelki z rowków kołnierzy rury dolotowej. Oczyść rowki z resztek starych uszczelek.
Notatka: Wymień uszczelki, które są mocno ściśnięte, stwardniałe lub podarte.
Przed zamontowaniem rury dolotowej należy oczyścić kołnierz głowicy cylindra z resztek starej uszczelki.
28. Umieść uszczelki w rowkach kołnierzy rury dolotowej i zamontuj rurę dolotową na głowicy cylindra. Dokręć śruby i nakrętki mocujące kolektor dolotowy równomiernie na krzyż, zaczynając od zewnętrznych śrub i nakrętek i przechodząc do środkowych, momentem dokręcania 25 N·m (2,5 kgf·m).
29. Zamontuj wszystkie zdemontowane części i zespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.