Rysunek. 3.110. Demontaż kolektora dolotowego: A – śruby mocujące przepustnicę; 1–7 – kolejność dokręcania śrub mocujących
Podczas pracy należy odnosić się do rysunek 3.110.
Procedura usuwania:
- odłącz ujemny przewód akumulatora;
- wyjmij filtr powietrza;
- odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy;
- odłącz złącze stykowe od czujnika ciśnienia;
- odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego;
- odłącz złącza od wszystkich cewek zapłonowych;
- odłącz linkę przepustnicy;
- odkręcić dwie śruby mocujące przepustnicę;
- stopniowo odkręcaj śruby mocujące kolektor dolotowy, wyjmij go i uszczelkę.
Montaż kolektora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż, zwracając uwagę na czystość powierzchni styku. Dokręć śruby mocujące kolektor w pokazanej kolejności. W razie konieczności wymień uszczelki kolektora i przepustnicy.