Wyjmowanie i instalowanie czujników układu paliwowego (Renault Symbol 1)

Wyjmowanie i instalowanie górnego czujnika stężenia tlenu w spalinach

Procedura usuwania:

• odłącz ujemny przewód akumulatora;
• zdejmij obudowę filtra powietrza;

• odłączyć złącze czujnika i wyjąć czujnik za pomocą narzędzia Mot. 195 (patrz 3,96).

Montaż czujnika odbywa się w kolejności odwrotnej do jego demontażu.

Notatka. Upewnij się, że osłona termiczna jest solidnie zamocowana między czujnikiem tlenu a kolektorem (aby uniknąć przegrzania, które może spowodować zniszczenie złącza czujnika).

Wyjmowanie i instalowanie czujnika spalania stukowego

Czujnik spalania stukowego zamontowany jest w tylnej ścianie bloku cylindrów (patrz 3.105). Proces demontażu i montażu czujnika opisano w podsekcji "Układ zapłonowy".

Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury powietrza dolotowego

Położenie czujnika na silniku pokazano na rysunek 3.97.

Usunięcie czujnika nie sprawia trudności. Odłącz złącze stykowe i odkręć czujnik. Zamontuj czujnik w kolejności odwrotnej do jego demontażu.

Wyjmowanie i instalowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego

Czujnik montowany jest w obudowie termostatu. Jest to rezystor o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji, tj. wraz ze wzrostem temperatury powietrza zmniejsza się rezystancja elektryczna czujnika (zobacz tabelę 3.6). Proces sprawdzania i instalacji opisano w podsekcji "Układ chłodzenia".

Wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie potencjometru przepustnicy

Procedura usuwania:

• zdejmij przepustnicę zgodnie z powyższym opisem;
• odkręć śruby mocujące i wyjmij potencjometr z przepustnicy.

Procedura instalacji:

• prawidłowo ustawić potencjometr względem wałka przepustnicy;
• wkręć śruby mocujące potencjometr;
• sprawdź rezystancję pomiędzy stykami potencjometru, powinna ona odpowiadać rezystancji podanej w tabeli. Wartości 3,8.

Tabela 3.8. Rezystancja między stykami potencjometru w zależności od położenia pedału przyspieszenia

Wyjmowanie i instalowanie czujnika położenia wału korbowego

Czujnik położenia wału korbowego znajduje się na górze obudowy sprzęgła, po lewej stronie bloku cylindrów silnika (ryż. 3.107).

Procedura usuwania:

• zdejmij obudowę filtra powietrza;
• odłączyć złącze stykowe od czujnika;
• odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.

Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na kształt śrub montażowych (ryż. 3.108), których nie można zastąpić innymi, gdyż może dojść do uszkodzenia szczeliny między czujnikiem a zębami koła zamachowego.