Aby wymienić uszczelkę kolektora dolotowego w silnikach K7J i K7M, należy wykonać następujące czynności.
Będziesz potrzebować: wszystkich niezbędnych narzędzi do wyjęcia filtra powietrza, a także klucza nasadowego 10 mm.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym").
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza").
4. Po dociśnięciu zacisków odłącz bloki wiązki przewodów od wtryskiwaczy...
5. ...z czujnika położenia przepustnicy...
6. ...czujnik ciśnienia bezwzględnego...
7. ...czujnik temperatury powietrza dolotowego...
8. ...oraz regulacja prędkości biegu jałowego.
9. Po stronie silnika zwróconej w stronę osłony przedniej odkręć nakrętkę mocującą przekładkę do rury dolotowej, odkręć śrubę mocującą ją do bloku cylindrów...
10. ...i usuń podkładkę.
11. Wyjmij wiązkę przewodów silnika z uchwytów na rurze dolotowej z tyłu...
12. ...i z przodu.
13. Za pomocą śrubokręta odkręć górne uchwyty wiązki silnika z przodu...
14. ...i za...
15. ...zdjąć uprząż z przodu...
16. ...i uchwyty tylne.
17. Zdejmij wiązkę przewodów ze środkowego górnego uchwytu kolektora dolotowego...
18. ...i zabierz go na bok.
19. Odłącz koniec linki przepustnicy od sworznia kulowego dźwigni pośredniej.
20. Odłączyć wąż odpowietrzający od pojemnika od rury dolotowej.
21. Odłączyć przewód paliwowy od listwy paliwowej (patrz "Wyjmowanie i instalowanie listwy paliwowej").
22. Odłącz wąż od rury dolotowej do serwa hamulcowego, ściskając zaciski mocujące wąż.
Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej www.renaultbook.ru
Notatka. Przy pewnych umiejętnościach wykonawcy można pominąć powyższe czynności odłączania węży i przewodów, gdyż aby wymienić uszczelki rury dolotowej, wystarczy odsunąć ją od głowicy cylindra na tyle, na ile pozwala elastyczność węży i przewodów.
Dalsze czynności związane z demontażem rury dolotowej pokazano na rysunku, aby ułatwić zrozumienie zdemontowanej głowicy cylindra.
23. Zdejmij zespół przepustnicy (patrz "Wyjmowanie i instalowanie zespołu przepustnicy").
24. Odkręć cztery górne śruby mocujące...
25. ...odkręcić trzy nakrętki dolnego mocowania...
26. ...i odłącz rurę dolotową od głowicy cylindra.
27. Wyjmij uszczelki z rowków kołnierzy rury dolotowej. Oczyść rowki z resztek starych uszczelek.
Uwagi:
- Wymień uszczelki, które są mocno ściśnięte, stwardniałe lub podarte.
- Przed zamontowaniem rury dolotowej należy oczyścić kołnierz głowicy cylindra z resztek starej uszczelki.
28. Umieść uszczelki w rowkach kołnierzy rury dolotowej i zamontuj rurę dolotową na głowicy cylindra. Dokręć śruby i nakrętki mocujące kolektor dolotowy równomiernie w układzie krzyżowym z momentem obrotowym 25 N·m (2,5 kgf·m), zaczynając od zewnętrznych śrub i nakrętek i przechodząc do środkowych.
29. Zamontuj wszystkie zdemontowane części i zespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.
Aby wymienić uszczelkę kolektora dolotowego silnika K4M, należy wykonać następujące czynności.
Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia odbiornika (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"), a także klucz 10 mm i klucz nasadowy 10 mm.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym").
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Odłącz wąż doprowadzający powietrze do obudowy filtra powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie filtra powietrza").
4. Wyjmij odbiornik (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra").
5. Zdejmij osłonę listwy paliwowej i listwę paliwową (patrz "Wyjmowanie i instalowanie listwy paliwowej").
6. Odkręć dziesięć śrub mocujących rurę dolotową do głowicy cylindra.
Notatka. Dla przejrzystości pokazano na zdjętej głowicy cylindra.
7. Zdejmij rurę dolotową.
8. Zdejmij uszczelkę kolektora dolotowego.
Uwagi:
- Wymień mocno ściśniętą, zużytą uszczelkę.
- Przed zamontowaniem kolektora dolotowego należy oczyścić powierzchnie styku kolektora dolotowego i głowicy cylindrów.
9. Zamontuj wszystkie wymontowane części i zespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.