Hlava valcov a ventily — čistenie, kontrola a údržba (Renault Clio 1)

1. Kompletné čistenie komponentov hlavy

blok valcov a ventily s následnou podrobnou kontrolou vám umožnia určiť, aké postupy je potrebné vykonať počas generálnej opravy motora.

Čistenie

2. Z hlavy valcov odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia.

3. Vyčistite spaľovacie komory a otvory od všetkých usadenín uhlíka a potom dôkladne umyte hlavu valcov petrolejom alebo vhodným rozpúšťadlom.

4. Zoškrabte väčšinu uhlíkových usadenín z ventilov a potom pomocou drôtenej kefy odstráňte všetky zvyšné uhlíkové usadeniny z hláv a driekov ventilov.

Kontrola a údržba

Poznámka: Predtým, ako dospejete k záveru, že je potrebné pneumatiku odniesť do opravovne na prebrúsenie, vykonajte všetky kontrolné postupy. Vytvorte zoznam všetkých komponentov, ktoré vyžadujú spracovanie.

Hlava valcov

5. Starostlivo skontrolujte hlavu, či na nej nie sú praskliny a iné poškodenia, ako aj úniky chladiacej kvapaliny. Ak sa zistia praskliny, vymeňte hlavu.

6. Pomocou pravítka a mierky sa uistite, že povrch hlavy valcov nie je deformovaný (pozri ilustráciu).





Na motore série C je možné prebrúsiť povrch hlavy. Výrobca neodporúča brúsenie povrchu hlavy valcov na iných motoroch a jediným riešením je výmena hlavy valcov.

7. Skontrolujte sedlá ventilov v každej spaľovacej komore. Ak sú silne poškodené, prasknuté alebo spálené, nechajte ich nabrúsiť odborníkom. Ak je jamková korózia malá, možno ju odstrániť brúsením hlavy a sedla ventilu špeciálnou jemnozrnnou pastou, ako je popísané v nasledujúcich odsekoch.

8. Ak sú vedenia ventilov opotrebované (ventil sa pohybuje pozdĺž horizontálnej osi), vymeňte vodiace lišty. Na určenie bočného pohybu ventilu je možné použiť mikrometer. Nainštalujte nový ventil do vodiacej lišty a skontrolujte jeho bočnú vôľu, aby ste zistili, či je opotrebovaný ventil alebo samotná vodiaca lišta. Ak je potrebné nainštalovať nové vodiace lišty, je potrebné vymeniť aj ventily. Je lepšie zveriť túto prácu odborníkovi, pretože ak sa vykoná nesprávne, existuje riziko poškodenia hlavy valcov.

Ventily

Upozornenie: Výfukové ventily na motore F7P (so 16 ventilmi) obsahujú sodík pre zlepšenie prenosu tepla. Tieto ventily nedá sa vyhodiť s vnútorným obsahom. Je lepšie ich prekrojiť na polovicu a ponoriť do vody (4 ventily budú vyžadovať 10 litrov). Dodržiavajte potrebné bezpečnostné opatrenia.

9. Skontrolujte hlavy ventilov, či nie sú korózované, spálené, prasknuté a iné známky opotrebovania, skontrolujte driek ventilov, či nie sú poškriabané a opotrebované. Otočte ventil, aby ste skontrolovali, či nedošlo k deformácii. Ak sa ventily zdajú byť v dobrom stave, použite mikrometer na meranie priemeru drieku ventilu na niekoľkých miestach (pozri ilustráciu).





Akýkoľvek významný rozdiel v získaných údajoch naznačuje opotrebovanie tyče. Ak sa zistí ktorékoľvek z vyššie uvedených poškodení, ventily sa musia vymeniť. Ak sú ventily v dobrom stave alebo ak sa inštalujú nové, mali by sa preplátovať na príslušné sedlo, aby sa zabezpečilo tesné utesnenie.

10. Lapovanie ventilov sa vykonáva nasledovne. Otočte hlavu valca hore nohami a pod každý koniec umiestnite drevené bloky, aby ste vytvorili priestor pre driek ventilov.

11. Naneste lapovaciu pastu vhodnej triedy na povrch sedla ventilu a pripevnite prísavku na hlavu ventilu. Otočte ventilom o pol otáčky tam a späť, aby ste obrusovali hlavu ventilu o sedlo, a občas ventil zdvihnite, aby sa pasta rovnomerne rozložila (pozri ilustráciu).





Inštalácia slabej pružiny pod hlavu ventilu značne uľahčí prácu. Ak používate hrubozrnnú brúsnu pastu, pracujte, kým kontaktné plochy sedla a ventilu nestanú matnými a nestuhnú, potom pastu zotrite a postup zopakujte s jemnozrnnou brúsnou pastou. Keď povrchy sedla a ventilu získajú rovnomernú svetlosivú farbu, lapovanie sa považuje za dokončené. Nebrúste ventily dlhšie, ako je potrebné, pretože by to malo za následok nechcené zasunutie sedla do hlavy valcov. Po prepláchnutí všetkých ventilov starostlivo umyte všetky zvyšky brúsnej pasty pomocou petroleja alebo vhodného rozpúšťadla.

Komponenty ventilov

12. Skontrolujte pružiny ventilov, či nie sú poškodené alebo zafarbené, a zmerajte ich voľnú dĺžku pomocou posuvného meradla alebo oceľového pravítka (pozri ilustráciu), alebo porovnajte s novou pružinou.



13. Každú pružinu položte na rovný povrch a pomocou uhlomeru skontrolujte, či nie je deformovaná. Ak sú niektoré pružiny poškodené, zdeformované alebo slabé, zakúpte si novú kompletnú sadu pružín. Odporúča sa vymeniť pružiny po každej demontáži počas generálnej opravy motora, bez ohľadu na ich stav.



14. Na motoroch F3P skontrolujte zdvihátka a nastavovacie podložky, či nie sú poškriabané alebo korózované (najmä na podložkách) a opotrebovanie. V prípade potreby vymeňte všetky komponenty.

15. Na motore F7P (so 16 ventilmi), skontrolujte hydraulické zdviháky, či nie sú poškriabané, korózované alebo opotrebované. Vymeňte ich podľa potreby. Ak sa inštalujú nové hydraulické zdviháky alebo ak zo starých unikol olej, naplňte ich čerstvým motorovým olejom takto:; vložte piest do oleja otvorom nahor a pridržte ho kliešťami a tlačte ho hore a dole, kým sa neodstráni všetok vzduch (pozri ilustráciu).

Komponenty vahadiel - motory radu C, D a E

16. Skontrolujte kontaktné plochy vahadiel, či na nich nie sú jamky, škrabance alebo iné známky opotrebenia. Demontujte hriadeľ vahadla a rovnakým spôsobom skontrolujte vahadlá, otočné čapy a kontaktné plochy. Zmerajte vnútorný priemer každého vahadla a skontrolujte jeho umiestnenie na hriadeli. Vyčistite olejové kanály v každom vahadle pomocou kusu drôtu (pozri ilustrácie).

















V prípade potreby vymeňte vahadlá alebo nápravy.

17. Na motore série D skontrolujte stav valčekov vahadiel. Skontrolujte tiež, či sa voľne otáčajú v príslušnom vahadle (pozri ilustráciu).



Vymeňte všetky podozrivé chybné vahadlá.

18. Na motore radu C skontrolujte stav koncov tlačnej tyče. Valcovanie činiek na rovnom povrchu (napríklad na skle), skontrolujte ich, či nie sú deformované.

Tesnenia drieku ventilu

19. Tesnenia drieku ventilu by sa mali vymeniť po každej demontáži.