Dacă indicatorul de încărcare a bateriei rămâne aprins după pornirea motorului, opriți motorul și verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a alternatorului. Dacă acționarea generatorului este normală, atunci reparați generatorul.
Dacă tensiunea reglată nu depășește 13,5 V, verificați generatorul. Sunt posibile următoarele defecțiuni:
- defectarea uneia dintre diode;
- întrerupere de fază;
- carbonizarea sau uzura colectorului.
Conectați un voltmetru precis la bornele bateriei și porniți motorul.
Măriți turația arborelui cotit al motorului și după stabilizarea citirilor voltmetrului, verificați dacă acestea sunt între 13,5-14,8 V. Porniți toți consumatorii electrici (faruri, incalzire luneta, incalzire) și verificați funcționarea generatorului. În acest caz, tensiunea generată de generator ar trebui să fie în intervalul 13,5-14,8 volți.
Dacă tensiunea generatorului nu corespunde valorilor cerute, cauza defecțiunii poate fi periile generatorului uzate, arcuri slabe ale periei, un regulator de tensiune defect, o diodă defectă, o rupere a înfășurării sau uzura inelelor colectoare ale rotorului.
Atenţie. Când efectuați lucrări de sudare electrică pe un vehicul, asigurați-vă că deconectați bateria și regulatorul de tensiune.
Publicația originală pe site web (www.RenaultBook.ru)
