Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Провера система за пуњење батерије (Renault Espace III)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Провера система за пуњење батерије
0
Ако лампица индикатора пуњења на инструмент табли не светли након укључивања паљења, проверите везу електричних жица са генератором. Такође проверите функционалност индикаторске лампице. Проверите интегритет жице од генератора до испитне лампе. Ако су испитна лампа и жица која је повезује у добром стању, онда је потребно поправити генератор.

Ако индикаторска лампица напуњености батерије остане упаљена након покретања мотора, угасите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора. Ако је погон генератора нормалан, поправите генератор.

Ако регулисани напон не прелази 13,5 В, проверите генератор. Могући су следећи кварови:
  • квар једне од диода;
  • прекид фазе;
  • карбонизација или хабање колектора.

Повежите тачан волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.

Повећајте број обртаја радилице мотора и након стабилизације очитавања волтметра проверите да ли су у границама 13,5-14,8 В. Укључите све електричне потрошаче (предња светла, грејање задњег стакла, грејач) и проверите рад генератора. У овом случају, напон који генерише генератор треба да буде у опсегу од 13,5-14,8 волти.

Ако напон генератора не одговара потребним вредностима, узрок квара могу бити истрошене четке генератора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона, неисправна диода, прекид намотаја или хабање клизних прстенова ротора.

Пажња. Приликом извођења радова електричног заваривања на возилу, обавезно искључите акумулатор и регулатор напона.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Трофимова Анастасија
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс III: Уређаји за напајање
Следећа

Инспекција батерије
Провера специфичне тежине електролита
Пуњива батерија
Генератор — уклањање и уградња
Поправка генератора
Провера генератора
Стартер — уклањање и уградња
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Круг за пуњење батерије Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Пражњење и пуњење система за хлађење Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Пуњење система за хлађење Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Пуњење система и уклањање ваздуха Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Шема 1. Круг за пуњење батерије Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 40 + 21

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.