Ако лампица упозорења за пуњење батерије остане упаљена након покретања мотора, угасите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора. Ако је погон генератора нормалан, поправите генератор.
Ако регулисани напон не прелази 13,5 В, проверите генератор. Могући су следећи кварови:
- квар једне од диода;
- квар фазе;
- Поугљење или хабање комутатора.
Повежите тачан волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.
Повећајте број обртаја мотора и, након стабилизације очитавања волтметра, проверите да ли су у границама 13,5-14,8 В. Укључите све електричне потрошаче (фарови, грејање задњег стакла, грејач) и проверити рад генератора. У овом случају, напон који генерише генератор треба да буде у опсегу од 13,5-14,8 волти.
Ако напон генератора не задовољава потребне вредности, узрок квара могу бити истрошене четке генератора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона, неисправна диода, отворени намотај или истрошени клизни прстенови ротора.
Пажња. Када изводите радове електричног заваривања на аутомобилу, обавезно искључите батерију и регулатор релеја.