Ако индикаторска лампица напуњености батерије остане упаљена након покретања мотора, угасите мотор и проверите стање и затегнутост погонског ремена алтернатора. Ако је погон генератора нормалан, поправите генератор.
Ако регулисани напон не прелази 13,5 В, проверите генератор. Могући су следећи кварови:
- квар једне од диода;
- прекид фазе;
- карбонизација или хабање колектора.
Повежите тачан волтметар на терминале акумулатора и покрените мотор.
Повећајте број обртаја радилице мотора и након стабилизације очитавања волтметра проверите да ли су у границама 13,5-14,8 В. Укључите све електричне потрошаче (предња светла, грејање задњег стакла, грејач) и проверите рад генератора. У овом случају, напон који генерише генератор треба да буде у опсегу од 13,5-14,8 волти.
Ако напон генератора не одговара потребним вредностима, узрок квара могу бити истрошене четке генератора, слабе опруге четкице, неисправан регулатор напона, неисправна диода, прекид намотаја или хабање клизних прстенова ротора.
Пажња. Приликом извођења радова електричног заваривања на возилу, обавезно искључите акумулатор и регулатор напона.
