Ak po naštartovaní motora zostane svietiť varovná kontrolka nabíjania batérie, vypnite motor a skontrolujte stav a napnutie hnacieho remeňa alternátora. Ak je pohon generátora normálny, opravte generátor.
Ak regulované napätie nepresahuje 13,5 V, skontrolujte generátor. Možné sú nasledujúce poruchy:
- porucha jednej z diód;
- zlyhanie fázy;
- Zuhoľnatenie alebo opotrebovanie komutátora.
Pripojte presný voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
Zvýšte otáčky motora a po stabilizácii hodnôt voltmetra skontrolujte, či sú v rozmedzí 13,5-14,8 V. Zapnite všetky elektrické spotrebiče (predné svetlá, vyhrievanie zadného skla, vyhrievanie) a skontrolujte činnosť generátora. V tomto prípade by napätie generované generátorom malo byť v rozsahu 13,5-14,8 voltov.
Ak napätie generátora nespĺňa požadované hodnoty, príčinou poruchy môžu byť opotrebované kefy generátora, slabé pružiny kefiek, chybný regulátor napätia, chybná dióda, otvorené vinutie alebo opotrebované zberné krúžky rotora.
Pozornosť. Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute nezabudnite odpojiť batériu a regulátor relé.