Ако индикаторът за зареждане на акумулатора продължава да свети след стартиране на двигателя, изключете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора. Ако задвижването на генератора е нормално, поправете генератора.
Ако регулираното напрежение не надвишава 13,5 V, проверете генератора. Възможни са следните неизправности:
- повреда на един от диодите;
- прекъсване на фазата;
- карбонизация или износване на колектора.
Свържете точен волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.
Увеличете оборотите на коляновия вал на двигателя и след стабилизиране на показанията на волтметъра проверете дали са в рамките на 13,5-14,8 V. Включете всички електрически консуматори (фарове, отопление на задното стъкло, парно) и проверете работата на генератора. В този случай напрежението, генерирано от генератора, трябва да бъде в рамките на 13,5-14,8 волта.
Ако напрежението на генератора не отговаря на необходимите стойности, причината за неизправността може да е износени четки на генератора, слаби пружини на четката, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, прекъсване на намотката или износване на плъзгащите пръстени на ротора.
Внимание. Когато извършвате електрически заваръчни работи на превозно средство, не забравяйте да изключите акумулатора и регулатора на напрежението.