Ако предупредителната лампа за зареждане на акумулатора продължава да свети след стартиране на двигателя, изключете двигателя и проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора. Ако задвижването на генератора е нормално, поправете генератора.
Ако регулираното напрежение не надвишава 13,5 V, проверете генератора. Възможни са следните неизправности:
- повреда на един от диодите;
- отказ на фаза;
- Овъгляване или износване на комутатора.
Свържете точен волтметър към клемите на акумулатора и стартирайте двигателя.
Увеличете оборотите на двигателя и след стабилизиране на показанията на волтметъра проверете дали са в рамките на 13,5-14,8 V. Включете всички електрически консуматори (фарове, отопление на задното стъкло, парно) и проверете работата на генератора. В този случай напрежението, генерирано от генератора, трябва да бъде в диапазона 13,5-14,8 волта.
Ако напрежението на генератора не отговаря на изискваните стойности, причината за неизправността може да са износени четки на генератора, слаби пружини на четките, дефектен регулатор на напрежението, дефектен диод, отворена намотка или износени контактни пръстени на ротора.
внимание. Когато извършвате електрически заваръчни работи на автомобил, не забравяйте да изключите акумулатора и релейния регулатор.