Генератор — премахване и монтиране (Renault Espace III)

Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛 Премахване 🠛 Монтиране 🠛 Премахване 🠛 Монтиране 🠛 Премахване 🠛 Монтиране 🠛

Автомобили с F двигатели

Премахване

Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Изключете всички електрически конектори от генератора.
Изключете конектора от сензора за детонация.
Изключете конектора от бобините на запалването.
Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на генератора, като развиете монтажния болт на опъващата ролка (фиг. 15.3).
Разхлабете болта (2, фиг. 15.3), гайка и болт (3) и свалете генератора.

Фиг. 15.3. Монтажни елементи на генератора на двигател F: 1 - монтажен болт на опъващата ролка; 2 - болт за закрепване на генератора; 3 - гайка и болт за закрепване на генератора

Монтиране

Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Регулирайте напрежението на колана. Не монтирайте предварително сваления колан, сменете го с нов.

Автомобили със Z двигатели

Премахване

Когато демонтирате генератора, първо отстранете резервоара за течност за миене на предното стъкло и спуснете компресора на климатика.
Поставете превозното средство на двуколонен асансьор и изключете отрицателния кабел на акумулатора.

Фиг. 15.4. Разположение на болтовете за закрепване на опъващите елементи на задвижващите ремъци на спомагателното оборудване: A - болтове за закрепване на опъващата ролка на задвижващия ремък на генератора; C - регулиращ болт на опъващата ролка; E - Болт за регулиране на задвижващия ремък на водната помпа/компресора на климатика; F - болтове за закрепване на обтягащата ролка на задвижващия ремък на водната помпа/компресора на климатика; G - болтове за закрепване на компресора на климатика

Изключете конектора и отстранете блока за управление на системата за впръскване заедно със скобата.
Свалете дясното предно колело, калника и предпазителите на двигателя.
Разхлабете двата болта (A. Фиг. 15 4) закрепване на опъващата ролка на задвижващия ремък на генератора.
Разхлабете регулиращия болт на опъващата ролка (C) отгоре.
Развийте гайката на горния монтаж на генератора. Отстранете скобата на маркуча на климатика от дясната страна на предната глава на цилиндъра.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
Разхлабете регулиращия винт (E) на задвижващия ремък на компресора на климатика.
Разхлабете контрагайката на регулиращия винт и я завъртете доколкото е възможно.
Разхлабете двата болта (F), закрепващи ролката за обтягане на задвижващия ремък на компресора на климатика.
Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
Свалете масления филтър.
Отстранете 4-те монтажни болта на компресора на климатика.
Извадете компресора от скобата и го преместете настрани, без да изключвате маркучите от него.
Изключете всички електрически конектори от генератора.
Развийте гайката на долния монтаж на генератора.
Отстранете резервоара за течност за миене на предното стъкло.
Изключете конектора от помпата.
Маркирайте местоположението и разкачете двете тръби.
Развийте долния монтажен болт на резервоара.
Спуснете колата.
Развийте горния монтажен болт на резервоара.
Извадете резервоара с помпата от колата.
Разхлабете горния монтажен болт на генератора.
Повдигнете автомобила и свалете алтернатора, като същевременно повдигнете опъващата ролка колкото е възможно повече.

Оригиналната статия е на портала renaultbook

Монтиране

Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
За да улесните затягането на горната монтажна гайка на генератора, монтирайте генератора с два предварително монтирани върху него болта.
Монтирайте компресора на климатика върху двата болта, без да ги затягате. затегнете гайката на долния монтаж на генератора и свалете отново компресора, за да продължите сглобяването

Фиг. 15.5. Размери на защитния екран на радиатора на охладителната система

Добавете двигателно масло, ако е необходимо.
Регулирайте напрежението на колана. Не монтирайте предварително сваления колан, сменете го с нов.

Автомобили с двигатели G8T

Премахване

Поставете превозното средство на двуколонен асансьор и изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Отстранете десния калник и защитните щитове под двигателя.
Изключете, без да сваляте, охладителя на маслото от радиатора на охладителната система на двигателя.
Монтирайте предпазен екран за радиатора, направен самостоятелно от стоманен или алуминиев лист (фиг. 15.5).
Автомобили с климатична система
Монтирайте лоста Mot. 1370. захващане на оста на опъващата ролка отзад (фиг. 15.6).
Заключете автоматичния обтегач. плъзнете го към задната част на колата и свалете колана.
Монтирайте заключващото устройство Mot. 1376.
Свалете лоста Mot. 1370 и инсталирайте ключ Mot. 1368 г. (фиг. 15.7).
Разхлабете болта и свалете ексцентричната регулираща ролка.
Изключете маркуча на климатика от скобата на кормилното управление, разположена между двигателя и помпата на кормилното управление, и свалете скобата.
С клещи Mot. 453-01 Затегнете захранващия маркуч на помпата на сервоуправлението.
Изключете захранващите маркучи и маркучите за високо налягане от помпата на кормилното управление.
Свалете помпата на кормилното управление.

Фиг. 15.6. Разхлабване на напрежението на задвижващия ремък на приставките на дизелов двигател G8T с климатична система

Фиг. 15.7. С помощта на специални инструменти премахнете ексцентричната регулираща ролка

Внимание. Не забравяйте да защитите генератора от разливи на масло.

Отстранете трите монтажни болта на скобата на помпата на кормилното управление.
Отстранете модула на помпата на кормилното управление със скобата
Изключете всички електрически конектори от генератора.
Отстранете горните и долните монтажни болтове на генератора.
Отстранете алтернатора, като го плъзнете нагоре през пространството, оставено от премахването на помпата на кормилното управление.
Автомобили без системи за климатизация
Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора. За да направите това, използвайте вътрешен шестограмен ключ, за да разхлабите централния болт, закрепващ опъващата ролка с четвърт оборот, след което завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка (фиг. 15.8).

Фиг. 15.8. Местоположение на централния болт, закрепващ ролката за опъване на задвижващия ремък на генератора

Отстранете кабела на ускорителя.
Изключете всички електрически конектори от генератора.
Развийте двата монтажни болта на генератора и свалете генератора.

Монтиране

Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
При превозни средства без климатик използвайте шестостенен ключ, за да затегнете монтажния болт на централната обтяжна ролка, докато спре и пролуката на обтяжната ролка се елиминира.
Поставете нов колан и регулирайте неговото напрежение. Не монтирайте предварително сваления колан, сменете го с нов.

Автомобили с двигатели G9T

Премахване

Поставете превозното средство върху двуколонен асансьор.
Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Изключете конекторите от генератора и компресора на климатика.
Отстранете дясното предно колело, калника на десния калник и предпазителя на масления съд на двигателя.
Отстранете предната броня, резервоара за измиване на предното стъкло и тръбата, преминаваща от топлообменника към дроселната клапа.
Разхлабете напрежението на ремъка, като завъртите оста на опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка с отворен гаечен ключ и закрепете ролката с устройството (фиг. 15.9).
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Свалете ролката на спомагателния задвижващ ремък (фиг. 15.10).
Отстранете четирите монтажни болта на компресора на климатика и оставете компресора окачен на маркучите (фиг. 15.11).
Разхлабете и свалете долния монтажен болт на генератора и разхлабете горния болт, без да го сваляте (фиг. 15.12).
От долната дясна страна на автомобила развийте вертикално разположения болт, закрепващ реактивния прът.
Развийте, без да ги отстранявате, крепежите на предварителния каталитичен конвертор на изгорелите газове към изпускателната система.
Отстранете горния монтажен болт на генератора. чрез повдигане на силовия агрегат към предната част на автомобила, болтът може да се свали над дясната странична греда и да се премахне генератора

Монтиране

Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Поставете нов колан и регулирайте неговото напрежение. Не монтирайте предварително сваления колан, сменете го с нов.