Фиг. 15.13. Местоположение на тяговата щанга на стойката на двигателя
Операциите по разглобяване и сглобяване на генератора не представляват особени затруднения. След разглобяване на генератора трябва да се провери следното:
- състояние на четките, степен на износване, положение и натиск върху колектора;
- състоянието на колектора, който трябва да се почисти с парче плат, напоено с етерично масло или трихлоретилен и полирано със стъклена хартия;
- състояние на лагери, които не изискват поддръжка. Смазката, съдържаща се в лагерите, е предназначена за целия експлоатационен живот;
- състоянието на ротора и статора, които не трябва да имат никакви повреди или следи от изгаряне;
- избягвайте използването на незаземени електрически поялници, тъй като ако изолацията им е повредена, това ще доведе до повреда на диодите на токоизправителя на генератора;
- веднага след почистване на частите (особено намотки) те трябва да се изсушат с поток от сгъстен въздух.
Забележка. При проверки на генератора захранващото напрежение на измервателния уред не трябва да надвишава 14 V
Фиг. 15.14. Генератор: 1 - макара; 2 - вентилатор; 3 - преден капак; 4 - лагер; 5 - статор; 6 - ротор; 7 - лагер; 8 - заден капак; 9 - токоизправител; 10 - регулатор на напрежението; 11 - четки; 12 - защитно покритие
Информацията е на уебсайта (RENAULTBOOK)