Rysunek. 15.13. Lokalizacja drążka oporowego mocowania silnika
Operacje rozmontowania i zmontowania generatora nie nastręczają szczególnych trudności. Po rozmontowaniu generatora należy sprawdzić następujące elementy:
- stan szczotek, stopień ich zużycia, położenie i nacisk na kolektor;
- stan kolektora, który należy oczyścić szmatką nasączoną olejkiem eterycznym lub trichloroetylenem i wypolerować papierem szklanym;
- stan łożysk nie wymagających konserwacji. Smar zawarty w łożyskach przeznaczony jest na cały okres eksploatacji;
- stan wirnika i stojana, które nie powinny wykazywać żadnych uszkodzeń ani śladów przypalenia;
- unikaj używania nieuziemionych lutownic elektrycznych, ponieważ jeśli ich izolacja ulegnie uszkodzeniu, może to spowodować uszkodzenie diod prostowniczych generatora;
- natychmiast po wyczyszczeniu części (szczególnie uzwojenia) należy je osuszyć strumieniem sprężonego powietrza.
(Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: renaultbook.ru)
Notatka. Podczas kontroli generatora napięcie zasilania urządzenia pomiarowego nie powinno przekraczać 14 V
Rysunek. 15.14. Generator: 1 - koło pasowe; 2 - wentylator; 3 - okładka przednia; 4 - łożysko; 5 - stojan; 6 - wirnik; 7 - łożysko; 8 - tylna okładka; 9 - prostownik; 10 - regulator napięcia; 11 - pędzle; 12 - osłona ochronna