- Pojazdy wyposażone są w akumulatory bezobsługowe.
- Nie ma potrzeby dolewania wody destylowanej do akumulatora.
- Bateria jest całkowicie szczelna, z wyjątkiem małych otworów wentylacyjnych w pokrywie.
Bateria jest w 100% sprawna w temperaturze 27°C. Przy -18°C wydajność tego samego akumulatora spada do 40%. Teraz, aby uruchomić silnik, trzeba mieć ponad dwukrotnie więcej energii, niż potrzeba przy temperaturze 27°C.
Rys. 15.1. Lokalizacja bezpieczników i przekaźników w bloku wewnątrz samochodu
Rys. 15.2. Lokalizacja przekaźników i bezpieczników w bloku w komorze silnika