Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie (Renault Espace III)

Samochody z silnikami F

Wyjmowanie

• Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym i odłącz ujemny przewód akumulatora.
• Wyjmij filtr powietrza wraz ze wspornikiem.
• Zdejmij ekran izolacji termicznej.
• Odłącz wszystkie przewody od rozrusznika.
• Odkręć 3 śruby i wyjmij rozrusznik.

Instalacja

• Montaż rozrusznika wykonuje się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie.
• Sprawdź obecność tulei centrującej, która musi znajdować się w otworze śruby mocującej rozrusznik (ryż. 15.15).

Samochody z silnikami Z

Wyjmowanie

• Ustawić pojazd na podnośniku i odłączyć ujemny przewód akumulatora.
• W punktach (rys. 3 i 4. 15.16) odłącz recepcji rury układu wydechowego.

Rysunek. 15.15. Położenie tulei centrującej pod śrubą (V) podczas montażu rozrusznika

Rysunek. 15.16. Punkty (3 i 4) służące do odłączania rury dolotowej układu wydechowego

• Odkręć dwie śruby i zdejmij osłonę termiczną chroniącą filtr oleju.
• Odkręć 3 śruby i zdejmij osłonę cieplną rozrusznika.
• Zdejmij zacisk przewodu zasilającego rozrusznika.
• Odłącz przewód przekaźnika rozrusznika i przewód zasilający.
• Odkręć 3 śruby mocujące rozrusznik.
• Przetnij plastikową opaskę zaciskową mocującą wiązkę przewodów.
• Wyjmij rozrusznik.
• Pomiędzy rozrusznikiem a obudową sprzęgła zamontowana jest osłona ochronna wykonana z blachy stalowej.

Instalacja

• Zamontuj stalową osłonę ochronną, ustawiając ją względem istniejącego pierścienia centrującego na obudowie sprzęgła.
• Zamontuj rozrusznik i zabezpiecz go. wkręcając śrubę w pierścień centrujący.
• Podłącz przewody do rozrusznika.
• Wkręć dwie pozostałe śruby mocujące rozrusznik.
• Zamontuj plastikowy zacisk mocujący wiązkę przewodów.
• Zamontuj uchwyt mocujący linkę rozrusznika.
• Zamontuj osłonę cieplną rozrusznika i filtra oleju.
• Zaznacz recepcji rury układu wydechowego.

Samochody z silnikami G8T

Wyjmowanie

• Ustawić pojazd na podnośniku i odłączyć ujemny przewód akumulatora.
• Odłączyć chłodnicę oleju od chłodnicy układu chłodzenia silnika.
• Zamontuj osłonę chłodnicy. wykonane niezależnie z blachy stalowej lub aluminiowej.
• Zdejmij osłony ochronne spod silnika. filtr powietrza ze wspornikiem i wspornikiem umieszczonym przed filtrem powietrza.
• Zdejmij plastikową rurkę znajdującą się pomiędzy chłodnicą oleju a kolektorem.
• Zdejmij rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju silnikowego, osłonę termiczną rozrusznika i wspornik układu wspomagania kierownicy znajdujący się między silnikiem a pompą wspomagania kierownicy.
• Odkręć śrubę mocującą przewody układu wspomagania kierownicy do przedniej części skrzyni biegów.
• Odłącz wszystkie przewody od rozrusznika.
• Odkręć śruby mocujące tylną część rozrusznika (rys. 15.17).
• Odłącz przewód przekaźnika rozrusznika i przewód zasilający.
• Odłącz mocowania przewodu wspomagania kierownicy
• Odkręć 3 śruby mocujące rozrusznik.
• Wyjmij rozrusznik

Rysunek. 15.17. Lokalizacja śrub mocujących rozrusznik z tyłu

Instalacja

• Montaż rozrusznika wykonuje się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie.
• Sprawdź obecność tulei centrującej, która musi znajdować się w górnym otworze pod jedną ze śrub mocujących rozrusznik.

Samochody z silnikami G9T

Wyjmowanie

• Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
• Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
• Zdejmij osłonę miski olejowej silnika i rurę biegnącą od wymiennika ciepła do zespołu przepustnicy.
• Wyjmij bagnet pomiaru poziomu oleju.
• Odkręć 3 śruby mocujące rozrusznik.
• Wyjmij uchwyt filtra oleju i odłóż zespół uchwytu filtra na bok, nie odłączając go (ryż. 15.18).
• Odłącz złącza przewodów od rozrusznika.
• Wyjmij rozrusznik.

Instalacja

• Montaż rozrusznika wykonuje się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie.

Rysunek. 15.18. Lokalizacja śrub mocujących uchwyt filtra oleju

Rysunek. 15.19. Rozrusznik: 1 - łożysko; 2 - okładka przednia; 3 - sprzęgło jednokierunkowe z kołem napędowym; 4 - podwozie główne; 5 - wirnik; 6 - uzwojenie stojana indukcyjne; 7 - prostownica i szczotki; 8 - tylna okładka; 9 - przekaźnik trakcyjny; 10 - dźwignia widełkowa