Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛 Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛 Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛 Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Samochody z silnikami F
Wyjmowanie
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Odłącz wszystkie złącza elektryczne od generatora.
- Odłącz złącze od czujnika spalania stukowego.
- Odłączyć złącze od cewek zapłonowych.
- Poluzuj napięcie paska napędowego generatora, odkręcając śrubę mocującą rolkę napinającą (rys. 15.3).
- Odkręć śrubę (2, rysunek 15.3), nakrętkę i śrubę (3) i wyjmij generator.
Rysunek. 15.3. Elementy mocowania generatora na silniku F: 1 - śruba mocująca rolkę napinającą; 2 - śruba mocująca generator; 3 - nakrętka i śruba mocująca generator
Instalacja
- Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
- Wyreguluj napięcie paska. Nie należy zakładać wcześniej zdjętego paska, należy wymienić go na nowy.
Samochody z silnikami Z
Wyjmowanie
- Przy demontażu generatora należy najpierw odłączyć zbiornik płynu do spryskiwaczy i opuścić sprężarkę klimatyzacji.
- Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym i odłącz ujemny przewód akumulatora.
Rysunek. 15.4. Położenie śrub mocujących elementy napinające pasów napędowych urządzeń pomocniczych: A - śruby mocujące rolkę napinającą paska napędowego generatora; C - śruba regulacyjna rolki napinającej; E - Śruba regulacyjna paska napędowego pompy wody/sprężarki klimatyzacji; F - śruby mocujące rolkę napinającą paska napędowego pompy wody/sprężarki klimatyzacji; G - śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji
- Odłączyć złącze i wyjąć jednostkę sterującą układu wtryskowego wraz z uchwytem.
- Zdejmij prawe przednie koło, błotnik i osłonę silnika.
- Odkręć dwie śruby (A. Rys. 15 4) mocowania rolki napinającej paska napędowego generatora.
- Odkręcić śrubę regulacyjną rolki napinającej (C) od góry.
- Odkręć nakrętkę górnego mocowania generatora. Zdejmij uchwyt węża klimatyzacji z prawej strony przedniej głowicy cylindra.
- Zdejmij pasek napędowy alternatora.
- Odkręcić śrubę regulacyjną (E) paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
- Odkręć nakrętkę blokującą śruby regulacyjnej i wykręć ją tak daleko, jak to możliwe.
- Odkręć dwie śruby (F) mocujące rolkę napinacza paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
- Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
- Wyjmij filtr oleju.
- Odkręć 4 śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji.
- Zdejmij sprężarkę z uchwytu i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej węży.
- Odłącz wszystkie złącza elektryczne od generatora.
- Odkręć nakrętkę dolnego mocowania generatora.
- Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
- Odłącz złącze od pompy.
- Zaznacz miejsce i odłącz dwie rurki.
- Odkręć dolną śrubę mocującą zbiornik.
- Opuść samochód.
- Odkręć górną śrubę mocującą zbiornik.
- Wyjmij zbiornik z pompką z samochodu.
- Odkręć górną śrubę mocującą generator.
- Podnieś pojazd i wyjmij alternator, jednocześnie podnosząc rolkę napinającą tak wysoko, jak to możliwe.
Instalacja
- Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
- Aby łatwiej dokręcić nakrętkę górnego mocowania generatora, zamontuj generator za pomocą dwóch śrub wstępnie na nim zamontowanych.
- Zamontuj sprężarkę klimatyzacji na dwóch śrubach, nie dokręcając ich. dokręć dolną nakrętkę mocującą generator i ponownie wyjmij sprężarkę, aby kontynuować montaż
Rysunek. 15.5. Wymiary osłony ochronnej chłodnicy układu chłodzenia
- W razie konieczności uzupełnij olej silnikowy.
- Wyreguluj napięcie paska. Nie należy zakładać wcześniej zdjętego paska, należy wymienić go na nowy.
Samochody z silnikami G8T
Wyjmowanie
- Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym i odłącz ujemny przewód akumulatora.
- Zdejmij prawy błotnik i osłony ochronne pod silnikiem.
- Odłączyć, nie wyjmując, chłodnicę oleju od chłodnicy układu chłodzenia silnika.
- Zamontuj osłonę chłodnicy wykonaną samodzielnie z blachy stalowej lub aluminiowej (rys. 15.5).
- Samochody z klimatyzacją
- Zamontuj dźwignię Mot. 1370. chwytając oś rolki napinającej od tyłu (rys. 15.6).
- Zablokuj napinacz automatyczny. przesuwając go w kierunku tyłu samochodu i zdejmując pas.
- Zamontuj urządzenie blokujące Mot. 1376.
- Zdejmij dźwignię Mot. 1370 i zamontuj klucz Mot. 1368 (rys. 15.7).
- Odkręć śrubę i wyjmij mimośrodową rolkę regulacyjną.
- Odłącz wąż klimatyzacji od wspornika układu wspomagania kierownicy znajdującego się między silnikiem a pompą wspomagania kierownicy i zdejmij wspornik.
- Za pomocą szczypiec Mot. 453-01 Zaciśnij przewód zasilający pompy wspomagania kierownicy.
- Odłączyć przewody zasilające i przewody wysokiego ciśnienia od pompy wspomagania kierownicy.
- Wyjmij pompę wspomagania kierownicy.
Rysunek. 15.6. Luzowanie naciągu paska napędowego osprzętu w silniku wysokoprężnym G8T z układem klimatyzacji
Rysunek. 15.7. Użycie specjalnych narzędzi do zdjęcia mimośrodowej rolki regulacyjnej
Uwaga. Należy chronić generator przed wyciekami oleju.
- Odkręć trzy śruby mocujące wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.
- Zdejmij zespół pompy wspomagania układu kierowniczego wraz ze wspornikiem
- Odłącz wszystkie złącza elektryczne od generatora.
- Odkręć górne i dolne śruby mocujące generator.
- Wyjmij alternator, wysuwając go ku górze przez przestrzeń powstałą po wyjęciu pompy wspomagania kierownicy.
- Samochody bez klimatyzacji
- Poluzuj napięcie paska napędowego alternatora. Aby to zrobić, należy poluzować kluczem imbusowym centralną śrubę mocującą rolkę napinającą o ćwierć obrotu, a następnie obrócić rolkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rys. 15.8).
Rysunek. 15.8. Lokalizacja centralnej śruby mocującej rolkę napinającą paska napędowego alternatora
- Odłącz linkę przyspieszenia.
- Odłącz wszystkie złącza elektryczne od generatora.
- Odkręć dwie śruby mocujące generator i wyjmij generator.
Instalacja
- Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
- W pojazdach bez klimatyzacji dokręć śrubę mocującą środkową rolkę napinacza za pomocą klucza imbusowego, aż do oporu i zniknie szczelina między rolką napinacza.
- Zamontuj nowy pasek i wyreguluj jego napięcie. Nie należy zakładać wcześniej zdjętego paska, należy wymienić go na nowy.
Samochody z silnikami G9T
Wyjmowanie
- Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Odłącz złącza od generatora i sprężarki klimatyzacji.
- Zdejmij prawe przednie koło, prawy błotnik nadkola i osłonę miski olejowej silnika.
- Zdejmij przedni zderzak, zbiornik płynu do spryskiwaczy i rurę biegnącą od wymiennika ciepła do przepustnicy.
- Poluzuj napięcie paska poprzez obrócenie osi rolki napinającej zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza płaskiego i zabezpiecz rolkę za pomocą urządzenia (rys. 15.9).
- Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
- Zdejmij koło napinające paska napędu pomocniczego (ryż. 15.10).
- Odkręć cztery śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i pozostaw sprężarkę zawieszoną na wężach (ryż. 15.11).
- Odkręć i wyjmij dolną śrubę mocującą generator, a następnie odkręć górną śrubę, nie wyjmując jej (ryż. 15.12).
- Po prawej stronie u dołu pojazdu odkręć pionową śrubę mocującą drążek reakcyjny.
- Odkręcić, nie wyjmując, mocowania wstępnego katalizatora spalin do układu wydechowego.
- Odkręć górną śrubę mocującą generator. podnosząc jednostkę napędową w kierunku przodu samochodu, można usunąć śrubę nad prawym podłużnicą i wyjąć generator
Instalacja
- Montaż generatora odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
- Zamontuj nowy pasek i wyreguluj jego napięcie. Nie należy zakładać wcześniej zdjętego paska, należy wymienić go na nowy.
Oryginalna publikacja na portalu www.Renaultbook.ru
Rysunek. 15.9. Luźne naprężenie paska napędowego akcesoriów
Rysunek. 15.10. Lokalizacja koła pasowego napinacza paska napędowego pomocniczego
Rysunek. 15.11.2018 Lokalizacja śrub mocujących sprężarkę klimatyzatora
Rysunek. 15.12. Lokalizacja śrub mocujących generator