Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Генератор — снятие и установка (Renault Espace III)

  • Главная
  • Renault
  • Эспейс III (1996-2002)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Генератор — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛 Снятие 🠛 Установка 🠛 Снятие 🠛 Установка 🠛 Снятие 🠛 Установка 🠛

Автомобили с двигателями F



Снятие


  • Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  • Отсоедините от генератора все электрические разъемы.
  • Отсоедините разъем от датчика детонации.
  • Отсоедините разъем от катушек зажигания.
  • Ослабьте натяжение ремня привода генератора, отвернув болт крепления натяжного ролика (рис. 15.3).
  • Отверните болт (2, рис. 15.3), гайку и болт (3) и снимите генератор.

Рис. 15.3. Элементы крепления генератора на двигателе F: 1 - болт крепления натяжного ролика; 2 -…

Рис. 15.3. Элементы крепления генератора на двигателе F: 1 - болт крепления натяжного ролика; 2 - болт крепления генератора; 3 - гайка и болт крепления генератора


Установка


  • Установка генератора проводится в последовательности, обратной снятию.
  • Отрегулируйте натяжение ремня. Не устанавливайте ранее снятый ремень, замените его новым.

Автомобили с двигателями Z



Снятие


  • При снятии генератора предварительно снимите бачок жидкости омывателя ветрового стекла и опустите вниз компрессор системы кондиционирования воздуха.
  • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 15.4. Расположение болтов крепления элементов натяжения ремней привода вспомогательного…

Рис. 15.4. Расположение болтов крепления элементов натяжения ремней привода вспомогательного оборудования: А - болты крепления натяжного ролика ремня привода генератора; С - регулировочный болт натяжного ролика; Е - регулировочный болт ремня привода водяного насоса/компрессора кондиционера; F - болты крепления натяжного ролика ремня привода водяного насоса/компрессора кондиционера; G - болты крепления компрессора кондиционера



  • Отсоедините разъем и снимите блок управления системой впрыска вместе с кронштейном.
  • Снимите правое переднее колесо, грязезащитный щиток и защитные щитки под двигателем.
  • Ослабьте два болта (А. рис. 15 4) крепления натяжного ролика ремня привода генератора.
  • Сверху ослабьте регулировочный болт (С) натяжного ролика.
  • Отверните гайку верхнего крепления генератора. Справа на передней головке блока цилиндров снимите кронштейн шланга системы кондиционирования воздуха.
  • Снимите ремень привода генератора.
  • Ослабьте регулировочный винт (Е) ремня привода компрессора системы кондиционирования воздуха.
  • Ослабьте контргайку регулировочного винта и максимально отверните ее.
  • Ослабьте два болта (F) крепления натяжного ролика ремня привода компрессора системы кондиционирования воздуха.
  • Снимите ремень привода компрессора системы кондиционирования воздуха.
  • Снимите масляный фильтр.
  • Отверните 4 болта крепления компрессора системы кондиционирования воздуха.
  • Снимите компрессор с кронштейна и отведите его в сторону не отсоединяя от него шланги.
  • Отсоедините от генератора все электрические разъемы.
  • Отверните гайку нижнего крепления генератора.
  • Снимите бачок для жидкости омывателя ветрового стекла.
  • Отсоедините разъем от насоса.
  • Отметьте расположение и отсоедините две трубки.
  • Отверните нижний болт крепления бачка.
  • Опустите автомобиль.
  • Отверните верхний болт крепления бачка.
  • Снимите с автомобиля бачок с насосом.
  • Отверните болт верхнего крепления генератора.
  • Поднимите автомобиль и снимите генератор, при этом максимально поднимите натяжной ролик.




Установка


  • Установка генератора проводится в последовательности, обратной снятию.
  • Для облегчения наворачивания гайки верхнего крепления генератора установите генератор с предварительно установленными на него двумя болтами.
  • Установите компрессор системы кондиционирования на два болта, не затягивая их. заверните гайку нижнего крепления генератора и снова снимите компрессор для продолжения сборки

Рис. 15.5. Размеры защитного экрана радиатора системы охлаждения

Рис. 15.5. Размеры защитного экрана радиатора системы охлаждения

  • Если необходимо долейте в двигатель масло.
  • Отрегулируйте натяжение ремня. Не устанавливайте ранее снятый ремень, замените его новым.

Автомобили с двигателями G8T



Снятие


  • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник и отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  • Снимите правый грязезащитный щиток и защитные щитки под двигателем.
  • Отсоедините, не снимая, масляный радиатор от радиатора системы охлаждения двигателя.
  • Установите защитный экран радиатора, изготовленный самостоятельно из стального или алюминиевого листа (рис. 15.5).
  • Автомобили с системой кондиционирования воздуха
  • Установите рычаг Mot. 1370. захватив за ось натяжного ролика сзади (рис. 15.6).
  • Зафиксируйте автоматический натяжитель. сдвинув его в направлении задней части автомобиля, и снимите ремень.
  • Установите фиксатор Mot. 1376.
  • Снимите рычаг Mot. 1370 и установите ключ Mot. 1368 (рис. 15.7).
  • Отверните болт и снимите эксцентриковый регулировочный ролик.
  • Отсоедините шланг системы кондиционирования от усилительной растяжки, расположенной между двигателем и насосом усилителя рулевого управления и снимите растяжку.
  • Щипцами Mot. 453-01 пережмите питающий шланг насоса усилителя рулевого управления.
  • Отсоедините питающие шланги и шланги высокого давления от насоса усилителя рулевого управления.
  • Снимите насос усилителя рулевого управления.

Рис. 15.6. Ослабление натяжения ремня привода навесных агрегатов на дизельном двигателе G8T с…

Рис. 15.6. Ослабление натяжения ремня привода навесных агрегатов на дизельном двигателе G8T с системой кондиционирования воздуха




Рис. 15.7. Использование специальных приспособлений для снятия эксцентрикового регулировочного…

Рис. 15.7. Использование специальных приспособлений для снятия эксцентрикового регулировочного ролика


Внимание. Обязательно защитите генератор от попадания на него масла.

  • Выверните три болта крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
  • Снимите насос усилителя рулевого управления в сборе с кронштейном
  • Отсоедините от генератора все электрические разъемы.
  • Выверните верхний и нижний болты крепления генератора.
  • Снимите генератор, перемещая его верх, через пространство, освободившееся после снятия насоса усилителя рулевого управления.
  • Автомобили без системы кондиционирования воздуха
  • Ослабьте натяжение ремня привода генератора. для чего с помощью внутреннего шестигранника на четверть оборота ослабьте центральный болт крепления натяжного ролика, затем поверните ролик против часовой стрелки (рис. 15.8).

Рис. 15.8. Расположение центрального болта крепления натяжного ролика ремня привода генератора

Рис. 15.8. Расположение центрального болта крепления натяжного ролика ремня привода генератора



  • Снимите трос акселератора.
  • Отсоедините от генератора все электрические разъемы.
  • Отверните два болта крепления генератора и снимите генератор.

Установка


  • Установка генератора проводится в последовательности, обратной снятию.
  • На автомобилях без системы кондиционирования воздуха с помощью внутреннего шестигранника затяните центральный болт крепления натяжного ролика до упора и до устранения зазора между натяжным роликом.
  • Установите новый ремень и отрегулируйте его натяжение. Не устанавливайте ранее снятый ремень, замените его новым.

Автомобили с двигателями G9T



Снятие


  • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
  • Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  • Отсоедините разъемы от генератора и компрессора кондиционера.
  • Снимите правое переднее колесо, грязезащитный щиток правой колесной арки и защиту масляного поддона двигателя.
  • Снимите передний бампер, бачок стеклоомывателя и патрубок, идущий от теплообменника к дроссельному узлу.
  • Ослабьте натяжение ремня, накидным ключом повернув по часовой стрелке ось натяжного ролика и зафиксируйте ролик с помощью приспособления (рис. 15.9).
  • Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.
  • Снимите обводной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (рис. 15.10).
  • Отверните четыре болта крепления компрессора кондиционера и оставьте компрессор в подвешенном положении на шлангах (рис. 15.11).
  • Отверните и достаньте болт нижнего крепления генератора и отверните верхний болт, не извлекая его (рис. 15.12).
  • С правой нижней стороны автомобиля отверните вертикально расположенный болт крепления реактивной тяги.
  • Отверните, не снимая их крепления предварительного каталитического нейтрализатора отработавших газов к системе выпуска отработавших газов.
  • Достаньте болт верхнего крепления генератора. приподняв силовой агрегат в направлении передней части автомобиля, при этом болт можно извлечь над правым лонжероном и снимите генератор

Эта статья взята с веб-сайта: RenaultBook.ru



Установка


  • Установка генератора проводится в последовательности, обратной снятию.
  • Установите новый ремень и отрегулируйте его натяжение. Не устанавливайте ранее снятый ремень, замените его новым.

Рис. 15.9. Ослабление натяжения ремня привода вспомогательного оборудования

Рис. 15.9. Ослабление натяжения ремня привода вспомогательного оборудования


Рис. 15.10. Расположение обводного ролика ремня привода вспомогательного оборудования

Рис. 15.10. Расположение обводного ролика ремня привода вспомогательного оборудования


Рис. 15.11. Расположение болтов крепления компрессора кондиционера

Рис. 15.11. Расположение болтов крепления компрессора кондиционера




Рис. 15.12. Расположение болтов крепления генератора

Рис. 15.12. Расположение болтов крепления генератора
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Трофимова Анастасия
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Эспейс III: Силовые устройства
Следующая

Проверка системы зарядки аккумуляторной батареи
Осмотр аккумуляторной батареи
Проверка удельного веса электролита
Аккумуляторная батарея
Ремонт генератора
Проверка генератора
Стартер — снятие и установка
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Генератор — снятие и установка (двигатель K9K) Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Генератор — общие сведения Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Генератор — описание конструкции и проверка Рено Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Генератор и стартер Рено Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Генератор — особенности конструкции Рено Сандеро 1 (2008-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 25 + 13

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Одноточечный впрыск
  • Многоточечный впрыск
  • Система впрыска дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Система зажигания
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Карбюраторная топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Топливная система дизеля
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Эспейс III (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели F3R
  • Бензиновые двигатели Z7X
  • Дизельные двигатели G8T
  • Дизельные двигатели G9T
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля
Мы хотим, чтобы ваш визит был комфортным 😌 и используем куки 🍪 для этого.