Naprawa generatora (Renault Logan 2)

Sprawdzanie generatora

Wykonaj test generatora na stole warsztatowym zgodnie z powyższym schematem, używając:

• amperomierz ze skalą 0-150 A (dla generatora 110A) lub amperomierz ze skalą 0 - 100 A (dla generatora 70 A),
• woltomierz ze skalą 0-30 V,
• rezystor zmienny, ponad 150 A (dla generatora 110A) lub rezystor zmienny, powyżej 100 A (dla generatora 70 A).

1. Sprawdzenie napięcia regulowanego

1. Zamknij styk (SW1), podczas gdy styk (SW2) musi być otwarty.

W tym przypadku powinna zapalić się lampka kontrolna (LA): jeżeli nie zaświeci się, należy zmierzyć napięcie na zacisku L.

2. Sprawdź, czy wartość napięcia generatora jest zbliżona (ALT) (zacisk L, styk 1) do wartości napięcia akumulatora.

Niskie napięcie wskazuje na uszkodzenie lampy testowej lub jej okablowania.

3. Stopniowo zwiększaj prędkość obrotową generatora, obserwując jak lampka kontrolna zapala się przy prędkości 2000 obr./min.

Napięcie powyżej 15 V wskazuje na uszkodzony regulator. Jeżeli dostarczone napięcie nie przekracza napięcia akumulatora, generator nie wytwarza prądu.



W takim przypadku należy wymontować generator, aby zidentyfikować uszkodzony element.

4. Stopniowo zwiększaj prędkość generatora do 5000 obr./min.

Jeżeli wskazanie amperomierza nie przekracza 5 A, należy zmierzyć napięcie: jest to napięcie regulowane.

Ponieważ regulator jest elementem kompensującym temperaturę, regulowane napięcie zmienia się w zależności od temperatury regulatora. Jeżeli temperatura przekroczy 10°C, napięcie regulowane zmniejsza się o około 0-0,12V.

5. Jeżeli natężenie prądu generatora przekracza 5 A, kontynuuj ładowanie, aż spadnie poniżej 5 A lub wymień akumulator (BAT) na naładowany.

Wymień regulator napięcia, jeśli regulowane napięcie nie wynosi 14,4±0,3 V (przy 20°C).

2. Sprawdzanie aktualnego

1. Zamknij styk (SW1): powinna zapalić się lampka kontrolna.

2. Zwiększ rezystancję obciążenia (R) do wartości maksymalnej (zmniejsz bieżącą wartość).

3. Zamknij styk (SW2). Ustaw prędkość generatora na 3000 obr./min.

4. Wyreguluj rezystancję obciążenia tak, aby napięcie na zacisku B wynosiło 13,5 V.

5. Po 30 minutach wyreguluj rezystancję obciążenia tak, aby zapewnić napięcie 13,5 V na zacisku B.

6. Zwiększ prędkość obrotową do 6000 obr./min.

7. Sprawdź wskazania amperomierza:

• wartość musi wynosić co najmniej 72,5 A dla generatora 70 A i co najmniej 108 A dla generatora 110 A (pomiary należy wykonywać w stanie podgrzanym). Jeżeli podane wartości nie mieszczą się w normie, należy wymontować generator w celu zidentyfikowania uszkodzonego podzespołu.

Wymiana wirnika

1. Zaznacz miejsce montażu przedniego i tylnego łożyska.





2. Odkręcić śruby (1) przedniego łożyska.

Uwaga: Aby nie uszkodzić uzwojenia stojana, nie należy wsuwać śrubokręta głębiej niż 2 mm.

3. Odłączyć przednie koło pasowe łożyska i zespół wirnika od stojana i tylnego zespołu łożyska za pomocą śrubokręta płaskiego.

Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić biegunów wirnika podczas zdejmowania nakrętki koła pasowego.

4. Umieść koło pasowe w imadle, umieszczając stary pasek pomiędzy szczękami, aby uniknąć uszkodzenia koła pasowego.

5. Usuń:

• nakrętka koła pasowego (2),
• koło napinające,
• łożysko przednie.

6. Zdejmij podkładkę (4).

Uwaga: Jeśli przednie łożysko pracuje głośno lub obraca się nieregularnie, zaleca się sprawdzenie stanu łożyska po jego zamontowaniu w obudowie.

7. Sprawdź stan łożyska przedniego:

• dźwięki obce,
• wycieki środka smarującego (jeśli wyciek jest niewielki, wytrzyj i usuń ślady smaru),
• nierównomierny obrót.

8. Usuń:

• cztery śruby oporowe łożyska (3),
• ogranicznik łożyska.

9. Wyjmij łożysko z przedniej obudowy łożyska.

Notatka:

• Jeżeli podczas pracy tylnego łożyska słychać hałas lub łożysko obraca się szarpanie, zaleca się sprawdzenie stanu łożyska po zamontowaniu przedniego łożyska na wale.
• Łożysko tylne nie jest oddzielną częścią zamienną i nie jest dostarczane oddzielnie. Jeśli łożysko jest uszkodzone, należy wymienić wirnik.

10. Sprawdź łożysko pod kątem:

• dźwięki obce,
• wycieki środka smarującego (jeśli wyciek jest niewielki, wytrzyj i usuń ślady smaru),
• nierównomierny obrót.

Uwaga: Kolektor nie jest dostarczany oddzielnie, jest dostarczany zamontowany na wirniku.

11. Zmierz średnicę kolektora: minimalna dopuszczalna wartość średnicy kolektora w stanie zużytym wynosi 22 mm.

12. Sprawdź podzespoły, które mogą być nadmiernie zużyte: szczotki, opory uzwojenia wirnika, łożyska pod kątem wycieków, śladów oleju itp.

13. Sprawdź połączenie uzwojenia z masą, mierząc rezystancję między pierścieniami kolektora a wałem lub biegunami wirnika: rezystancja powinna być nieskończona.

14. Zmierz rezystancję uzwojenia poprzez pomiar rezystancji pomiędzy pierścieniami kolektora. Otrzymana wartość rezystancji powinna wynosić:

• 2,3 - 2,8w temperaturze 20°C dla generatora 70 A,
• 1,8 - 2,2 w temp. 20°C dla generatora 110 A.

Uwaga: Wyjęte łożysko przednie należy wymienić.

Uwaga: Łożyska z zabezpieczeniem polimerowym nie wymagają smarowania

15. Usunąć smar, aby zapobiec przywieraniu zewnętrznego pierścienia łożyska do obudowy łożyska.

16. Zainstaluj:

• łożysko przednie,
• ogranicznik łożyska przedniego,
• cztery śruby mocujące przedni ogranicznik łożyska.

17. Dokręć śruby mocujące łożysko przednie momentem obrotowym (3 Nm).

18. Zainstaluj:

• odstępnik,
• łożysko przednie,
• koło napinające,
• nakrętka koła pasowego.

Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić biegunów wirnika podczas dokręcania nakrętki koła pasowego.

19. Zamontuj koło pasowe w imadle, umieszczając stary pasek pomiędzy szczękami, aby uniknąć uszkodzenia koła pasowego.

20.3 Dokręć nakrętkę koła pasowego momentem obrotowym (117 Nm).



21. Ściśnij szczotki (5) i przytrzymaj je w tej pozycji za pomocą pręta (6) lub drutu włożonego w otwór z tyłu tylnego łożyska (7).

22. Podgrzej obszar wokół obudowy tylnego łożyska do temperatury 50–60°C, aby ułatwić montaż tylnego łożyska w obudowie.

23. Zainstaluj:

• łożysko przednie, koło pasowe i zespół wirnika do stojana i zespołu łożyska tylnego,
• śruby łożyska przedniego.

24. Zdejmij pręt lub drut mocujący szczotki.



25. Dokręć śruby przedniego łożyska momentem dokręcającym (4 Nm).

26. Obróć koło pasowe ręcznie, aby sprawdzić, czy wirnik obraca się swobodnie.

27. Sprawdź poprawność działania generatora (patrz "Sprawdzanie generatora").

Wymiana regulatora napięcia

1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (patrz "Wymiana wirnika").



2. Odkręcić śruby (8) regulatora napięcia.

3. Rozłączyć połączenia lutowane (9) regulatora napięcia i odłączyć szczotki oraz regulator napięcia od mostka prostowniczego.

Uwaga: Po zakończeniu instalacji generatora należy sprawdzić regulator napięcia poprzez pomiar napięcia dostarczanego do niego.

4. Wyjmij regulator napięcia.

5. Zainstaluj regulator napięcia.

6. Przylutuj połączenia regulatora napięcia do mostka prostowniczego.

7. Zamontuj śruby regulatora napięcia.

8. Dokręć śruby regulatora napięcia momentem dokręcającym (4 Nm).

9. Zamontuj przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika na zespole stojana - tylnego łożyska (patrz "Wymiana wirnika").

10. Sprawdź poprawność działania generatora (patrz "Sprawdzanie generatora").

Wymiana szczotek

1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (patrz "Wymiana wirnika").

2. Wyjmij regulator napięcia (patrz "Wymiana regulatora napięcia").



3. Usuń:

• panel (10),
• osłona ochronna (11).

4. Odlutuj połączenia uchwytu szczotki najpierw jednej, potem drugiej szczotki.

5. Wyjmij szczotki ze sprężynami.

6. Sprawdź stopień zużycia każdej szczotki.

Wymień szczotki, jeśli:

• długość robocza szczotki jest mniejsza niż 15 mm,
• szczotki są zużyte na krawędziach,
• szczotki mają pęknięcia.

7. Wyczyść szczotki i ich uchwyty, usuwając cząsteczki sadzy czystą szmatką.

8. Zamontuj szczotki ze sprężynami.

9. Przylutuj połączenia uchwytu szczotki najpierw jednej, potem drugiej szczotki.

10. Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w uchwytach.

11. Upewnij się, że sprężyny szczotek działają prawidłowo i szybko: po naciśnięciu szczotek palcem powinny one swobodnie poruszać się w mocowaniach, a po zwolnieniu palca powinny powrócić do pierwotnej pozycji pod wpływem nacisku. sprężyny.

12. Zainstaluj:

• regulator napięcia (patrz "Wymiana regulatora napięcia").
• łożysko przednie, koło pasowe i zespół wirnika do zespołu łożyska tylnego - stojan (patrz "Wymiana wirnika").

13. Sprawdź poprawność działania generatora (patrz "Sprawdzanie generatora").

Wymiana stojana

1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (patrz "Wymiana wirnika").

Notatka:

• Aby trwale zamocować zaciski uzwojenia stojana, należy użyć lutu o wysokiej temperaturze topnienia (230°C).
• Szybkie rozłączanie (w czasie nie dłuższym niż 5 sekund), stosując lutownicę o napięciu 180 - 270 V, gdyż przegrzanie diody powoduje jej uszkodzenie.

2. Odlutować końcówki (12) uzwojenia stojana.

Uwaga: Aby nie uszkodzić uzwojenia stojana, nie należy wsuwać śrubokręta głębiej niż 2 mm.

3. Wyjmij stojan za pomocą płaskiego śrubokręta.

4. Sprawdź, czy na uzwojeniu nie nastąpiła zmiana koloru.

5. Sprawdź:

• czy istnieje połączenie między uzwojeniem stojana a "uziemieniem" poprzez pomiar rezystancji między "uziemieniem" stojana a końcami uzwojenia: rezystancja powinna być równa nieskończoności,
• rezystancję uzwojenia poprzez pomiar rezystancji każdego uzwojenia.

Rezystancja każdego uzwojenia powinna wynosić:

• 0,049 - 0,059Ω przy 20°C dla generatora 70A,
• 0,044 - 0,054Ω w temp. 20°C dla generatora 110A.

6. Zamontuj stojan na tylnym łożysku.

Notatka:

• Aby trwale zamocować zaciski uzwojenia stojana, należy użyć lutu o wysokiej temperaturze topnienia (230°C).
• Szybkie rozłączanie (w czasie nie dłuższym niż 5 sekund), używając lutownicy o napięciu 180-270 V, gdyż przegrzanie diody powoduje jej uszkodzenie

7. Odlutuj końcówki uzwojenia stojana.

8. Zamontuj przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika na zespole stojana-łożyska tylnego (patrz "Wymiana wirnika").

9. Sprawdź poprawność działania generatora (patrz "Sprawdzanie generatora").

Wymiana mostka prostowniczego

1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (patrz "Wymiana wirnika").

2. Usuń:

• stojan (patrz "Wymiana stojana"),
• regulator napięcia (patrz "Wymiana regulatora napięcia").

3. Odkręcić śrubę (13) mostka prostowniczego.



4. Usuń:

• nakrętka (14) od zacisku B,
• izolator (15),
• mostek prostowniczy z tylnego łożyska.

5. Sprawdź przewodność pomiędzy:

• radiatora (16) i każdego z trzech zacisków (17),
• styk ujemny (18) radiatora i każdego z trzech zacisków (17).

Jeżeli dioda przewodzi w obu kierunkach, oznacza to, że jest zwarta: należy wymienić mostek prostowniczy.

Jeżeli dioda nie przewodzi w żadnym kierunku, oznacza to, że w diodzie występuje przerwa w obwodzie: wymień mostek prostowniczy.

6. Zainstaluj:

• mostek prostowniczy do łożyska tylnego,
• izolator,
• nakrętka zaciskowa B.

7. Dokręć nakrętkę zacisku B momentem 16 Nm.

8. Dokręć śrubę mostka prostowniczego.

9. Dokręć śrubę mostka prostowniczego momentem 4 Nm.

10. Zainstaluj:

• regulator napięcia (patrz "Wymiana regulatora napięcia").
• stojan (patrz "Wymiana stojana"),
• łożysko przednie, koło pasowe i zespół wirnika do zespołu łożyska tylnego - stojan (patrz "Wymiana wirnika").

11. Sprawdź poprawność działania generatora (patrz "Sprawdzanie generatora").