Рамонт генератара (Renault Logan 2)

Праверка генератара

Выканаць праверку генератара на стэндзе па схеме, прыведзенай вышэй, выкарыстоўваючы:

• амперметр са шкалой 0-150 А (для генератара на 110 А) ці амперметр са шкалой 0 - 100 А (для генератара на 70 А),
• вальтметр са шкалой 0-30 У,
• рэзістар з пераменным супрацівам, больш за 150 А (для генератара на 110 А) або рэзістар з пераменным супрацівам, больш за 100 А (для генератара на 70 А).

1. Праверка рэгуляванага напружання

1. Замкнуць кантакт (SW1), пры гэтым кантакт (SW2) павінен быць адкрыты.

У гэтым выпадку кантрольная лямпа (LA) павінна гарэць: калі яна не гарыць, вымераць напругу на клеме L.

2. Праверыць, ці набліжана значэнне напругі на генератары (ALT) (клема L, кантакт 1) да значэння напругі акумулятара.

Нізкая напруга паказвае на тое, што кантрольная лямпа ці яе праводка няспраўная.

3. Паступова павялічваць частату кручэння генератара, назіраючы, як кантрольная лямпа загараецца пры частаце кручэння 2000 аб/мін.



Напруга вышэй 15 У паказвае на няспраўнасць рэгулятара. Калі якая падаецца напруга не перавышае напругу акумулятара, генератар не выпрацоўвае ток.

У гэтым выпадку трэба зняць генератар, каб выявіць няспраўны кампанент.

4. Паступова павялічваць частату кручэння генератара да 5000 аб/мін.

Калі паказанні амперметра не перавышаюць 5 А, вымераць напругу: гэтая рэгуляваная напруга.

Так як рэгулятар з'яўляецца элементам термокомпенсации, рэгуляванае напружанне змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы рэгулятара. Калі тэмпература перавышае 10°C, рэгуляванае напружанне зніжаецца прыблізна на 0-0,12 У.

5. Калі значэнне току генератара перавышае 5 А, працягнуць зарадку, пакуль ён не апусціцца ніжэй за 5 А або замяніць акумулятар (ВАТ) зараджаным.

Замяніць рэгулятар напругі, калі рэгуляваная напруга не роўна 14,4±0,3 У (пры 20°C).

2. Праверка току

1. Замкнуць кантакт (SW1): кантрольная лямпа павінна гарэць.

2. Павялічыць супраціў нагрузкі (R) да максімальнага значэння (паменшыце значэнне току).

3. Замкнуць кантакт (SW2). Усталяваць частату кручэння генератара 3000 аб/ мін.

4. Адрэгуляваць супраціў нагрузкі так, каб напруга на клеме Ў складала 13,5 У.

5. Праз 30 хвілін адрэгуляваць супраціў нагрузкі, забяспечыўшы на клеме Ў напруга, роўнае 13,5 У.

6. Павялічыць частату кручэння да 6000 аб/мін.

7. Праверыць паказанні амперметра:

• значэнне павінна складаць не менш за 72,5 А для генератара на 70 А і не менш за 108 А для генератара на 110 А (вымярэння праводзіць у нагрэтым стане). Калі паказаныя велічыні не адпавядаюць норме, зняць генератар, каб выявіць няспраўны кампанент.

Замена ротара

1. Адзначыць становішча ўстаноўкі пярэдняга і задняга падшыпнікаў.



2. Адкруціць балты (1) пярэдняга падшыпніка.

Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання абмоткі статара, не ўстаўляйце адвёртку далей, чым на 2 мм.

3. Адлучыць пярэдні падшыпнік шкіў і ротар у зборы ад статара і задняга падшыпніка ў зборы, выкарыстоўваючы плоскую адвёртку.

Заўвага: Сачыць за гем, каб не па-шкодзіць канцавоссі ротара пры зняцці гайкі шківа.

4. Усталяваць шкіў у ціскі, праклаўшы паміж губкамі стары рамень, каб не пашкодзіць шкіў.

5. Зняць:

• гайку шківа (2),
• абводны ролік,
• пярэдні падшыпнік.

6. Зняць прастаўку (4).

Нататка: Калі пры працы пярэдняга падшыпніка чутны шум ці падшыпнік круціцца рыўкамі, рэкамендуецца праверыць стан падшыпніка, калі ён усталяваны ў корпус.

7. Праверыць стан пярэдняга падшыпніка на прадмет:

• старонніх шумоў,
• уцечкі змазачнага рэчыва (калі ўцечка невялікая, працерці і выдаліць сляды змазкі),
• нераўнамернага кручэння.

8. Зняць:

• чатыры ніта (3) абмежавальніка падшыпніка,
• абмежавальнік падшыпніка.

9. Выняць падшыпнік з корпуса пярэдняга падшыпніка.

Заўвага:

• Калі пры працы задняга падшыпніка чутны шум ці падшыпнік круціцца рыўкамі, рэкамендуецца праверыць стан падшыпніка, калі пярэдні падшыпнік усталяваны на вал.
• Задні падшыпнік не з`яўляецца асобнай запчасткай і не пастаўляецца асобна. Калі падшыпнік няспраўны, замяніць ротар.

10. Праверыць падшыпнік на прадмет:

• старонніх шумоў,
• уцечкі змазачнага рэчыва (калі ўцечка невялікая, працярыце і выдаліце сляды змазкі),
• нераўнамернага кручэння.

Нататка: Калектар не пастаўляецца асобна, прадугледжана пастаўка калектара, усталяванага на ротар.

11. Вымераць дыяметр калектара: мінімальнае дапушчальнае значэнне дыяметра калектара пры зносе складае 22 мм.

12. Праверыць кампаненты, якія могуць мець празмерны знос: шчоткі, супраціў абмоткі ротара, падшыпнікі на прадмет уцечкі, наяўнасць слядоў алею, інш.

13. Праверыць наяўнасць злучэння абмоткі з "масай", вымераўшы супраціў паміж кольцамі калектара і валам або полюсамі ротара: супраціў павінна быць бясконцым.

14. Вымераць супраціў абмоткі, вымераўшы супраціў паміж кольцамі калектара. Атрыманае значэнне супраціву павінна складаць:

• 2,3 - 2,8пры 20°C для генератара на 70 А,
• 1,8 - 2,2 пры 20°C для генератара на 110 А.

Увага: Зняты пярэдні падшыпнік падлягае абавязковай замене.

Заўвага: Падшыпнікі з палімернай абаронай не патрабуюць змазкі

15. Выдаліць змазку, каб вонкавае кольца падшыпніка не прыліпала да корпуса падшыпніка.

16. Устанавіць:

• пярэдні падшыпнік,
• абмежавальнік пярэдняга падшыпніка,
• чатыры ніты мацавання абмежавальніка пярэдняга падшыпніка.

17. Зацягнуць балты абмежавальніка пярэдняга падшыпніка момантам (3 Н·м).

18. Устанавіць:

• прастаўку,
• пярэдні падшыпнік,
• абводны ролік,
• гайку шківа.

Заўвага: Сачыць за тым, каб не пашкодзіць полюсы ротара пры зашыванні гайкі шківа.

19. Усталяваць шкіў у ціскі, праклаўшы паміж губкамі стары рамень, каб не пашкодзіць шкіў.

20.3 ацягнуць гайку шківа момантам (117 Н·м).



21. Сціснуць шчоткі (5) і ўтрымліваць іх у такім становішчы з дапамогай стрыжня (6) або дроту, устаўленай у адтуліну ў задняй частцы задняга падшыпніка (7).

22. Разагрэць зону вакол корпуса задняга падшыпніка да 50-60°C, каб спрасціць ўстаноўку задняга падшыпніка ў корпус.

23. Устанавіць:

• пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы на статар і задні падшыпнік у зборы,
• балты пярэдняга падшыпніка.

24. Выняць стрыжань або дрот, якія фіксуюць шчоткі.

25. Зацягнуць балты пярэдняга падшыпніка момантам (4 Н·м).



26. Павярнуць рукой шкіў, каб праверыць лёгкасць кручэння ротара.

27. Праверыць правільнасць працы генератара (гл. "Праверка генератара").

Замена рэгулятара напругі

1. Адлучыць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы ад статара і задняга падшыпніка ў зборы, выкарыстоўваючы плоскую адвёртку (гл. "Замена ротара").



2. Вывярнуць балты (8) рэгулятара напругі.

3. Раз'яднаць паяніі злучэння (9) рэгулятара напружання і адлучыць шчоткі і рэгулятар напружання ад маставога выпрамніка.

Заўвага: Па канчатку ўсталёўкі генератара выканаць праверку рэгулятара напругі, вымераўшы якая падаецца напруга.

4. Зняць рэгулятар напругі.

5. Устанавіць рэгулятар напружання.

6. Залітаваць злучэнні рэгулятара напружання з маставым прыборам.

7. Усталяваць балты рэгулятара напругі.

8. Зацягнуць ніты рэгулятара напругі момантам (4 Н·м).

9. Усталяваць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы на вузел статар - задні падшыпнік (гл. "Замена ротара").

10. Праверыць правільнасць працы генератара (гл. "Праверка генератара").

Замена шчотак

1. Адлучыць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы ад статара і задняга падшыпніка ў зборы, выкарыстоўваючы плоскую адвёртку (гл. "Замена ротара").



2. Зняць рэгулятар напругі (гл. "Замена рэгулятара напругі").



3. Зняць:

• панэль (10),
• ахоўны кажух (11).

4. Распаяць злучэнні шчоткатрымальніка адной шчоткі, затым другой.

5. Зняць шчоткі са спружынамі.

6. Праверыць ступень зносу кожнай шчоткі.

Замяніць шчоткі, калі:

• працоўная даўжыня шчоткі складае меней 15 мм,
• шчоткі зношаныя па краях,
• шчоткі маюць расколіны.

7. Ачысціць шчоткі і іх мацаванні, выдаліўшы часціцы сажы з дапамогай чыстай сурвэткі.

8. Усталяваць шчоткі са спружынамі.

9. Залітаваць злучэнні шчоткатрымальніка адной шчоткі, затым другой.

10. Упэўніцца, што шчоткі свабодна рухаюцца ў мацаваннях.

11. Упэўніцца, што спружыны шчоткі працуюць правільна і хутка: пры прыцісканні шчотак пальцам уніз яны павінны свабодна рухацца ў мацаваннях, пры адпушчэнні пальца яны павінны вяртацца ў першапачатковае становішча пад уздзеяннем спружын.

12. Устанавіць:

• рэгулятар напругі (гл. "Замена рэгулятара напругі").
• пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы на вузел статар - задні падшыпнік (гл. "Замена ротара").

13. Праверыць правільнасць працы генератара (гл. "Праверка генератара").

Замена статара

1. Адлучыць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы ад статара і задняга падшыпніка ў зборы, выкарыстоўваючы адвёртку з плоскім наканечнікам (гл. "Замена ротара").

Заўвага:

• Для надзейнай фіксацыі клем абмоткі статара выкарыстоўваць прыпой з высокай тэмпературай плаўлення (230°C).
• Выконваць раз'яднанне хутка (на працягу не больш за 5 секунд), выкарыстоўваючы паяльнік магутнасцю 180 - 270 В. бо перагрэў дыёда выклікае яго пашкоджанне.

2. Разлітаваць канцы (12) абмоткі статара.

Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання абмоткі статара не ўстаўляць адвёртку далей, чым на 2 мм.

3. Зняць статар, скарыстаўшыся адвёрткай з плоскім наканечнікам.

4. Агледзець абмотку на прадмет змены колеру.

5. Праверыць:

• ці няма злучэння абмоткі статара з "масай", вымераўшы супраціў паміж "масай" статара і канцамі абмоткі: супраціў павінна быць роўна бясконцасці,
• супраціў абмоткі, вымераўшы супраціў кожнай абмоткі.

Супраціў кожнай абмоткі павінна складаць:

• 0,049 - 0,059Ω пры 20°C для генератара на 70 А,
• 0,044 - 0,054Ω пры 20°C для генератара на 110 А.

6. Усталяваць статар на задні падшыпнік.

Заўвага:

• Для надзейнай фіксацыі клем абмоткі статара выкарыстоўваць прыпой з высокай тэмпературай плаўлення (230°C).
• Выконваць раз'яднанне хутка (на працягу не больш за 5 секунд), выкарыстоўваючы паяльнік магутнасцю 180-270 У, бо перагрэў дыёда выклікае яго пашкоджанне

7. Разлітаваць канцы абмоткі статара.

8. Усталяваць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы на вузел статар -задні падшыпнік (гл. "Замена ротара").

9. Праверыць правільнасць працы генератара (гл. "Праверка генератара").

Замена маставога выпрамніка

1. Адлучыць пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы ад статара і задняга падшыпніка ў зборы, выкарыстоўваючы плоскую адвёртку (гл. "Замена ротара").

2. Зняць:

• статар (гл. "Замена статара"),
• рэгулятар напругі (гл. "Замена рэгулятара напругі").

3. Вывярнуць ніт (13) маставога выпрамніка.



4. Зняць:

• гайку (14) з клемы В,
• ізалятар (15),
• маставой прыбор з задняга падшыпніка.

5. Праверыць праводнасць паміж:

• цеплаадводам (16) і кожнай з трох клем (17),
• адмоўным кантактам (18) цеплаадводу і кожнай з трох клем (17).

Калі праводнасць дыёда прысутнічае ў абодвух кірунках, мае месца кароткае замыканне дыёда: замяніць маставы прыбор.

Калі праводнасць дыёда адсутнічае ў абодвух кірунках, мае месца парыў ланцуга дыёда: Замяніць маставы прыбор.

6. Устанавіць:

• маставой выпрамнік на задні падшыпнік,
• ізалятар,
• гайку клемы В.

7. Зацягнуць гайку клемы У момантам 16 Н·м.

8. Загарнуць ніт маставога выпрамніка.

9. Зацягнуць ніт маставога выпрамніка момантам 4 Н·м.

10. Устанавіць:

• рэгулятар напругі (гл. "Замена рэгулятара напругі").
• статар (гл. "Замена статара"),
• пярэдні падшыпнік, шкіў і ротар у зборы на вузел статар - задні падшыпнік (гл. "Замена ротара").

11. Праверыць правільнасць працы генератара (гл. "Праверка генератара").