Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Логан 1 (2004-2012, бензин) Логан 2 (2012-2020)

Поправка генератора (Renault Logan 2)

  • Главна
  • Logan
  • Логан 2 (2012-2020)
  • Погонски агрегат
  • Електрична опрема мотора
  • Поправка генератора
0
Садржај: Провера генератора 🠛 Замена ротора 🠛 Замена регулатора напона 🠛 Замена четкица 🠛 Замена статора 🠛 Замена мосног исправљача 🠛

Провера генератора



Провера генератора


Извршите тест генератора на клупи према горе датом дијаграму, користећи:
  • амперметар са скалом од 0-150 А (за генератор од 110 А) или амперметар са скалом од 0-100 А (за генератор од 70 А),
  • волтметар са скалом од 0-30 В,
  • променљиви отпорник, већи од 150 А (за генератор од 110 А) или променљиви отпорник, већи од 100 А (за генератор од 70 А).

1. Провера регулисаног напона



1. Затворите контакт (SW1), док контакт (SW2) мора бити отворен.

У овом случају, контролна лампица (LA) треба да светли: ако не светли, измерите напон на терминалу L.

2. Проверите да ли је вредност напона генератора близу (ALT) (извод Л, контакт 1) на вредност напона батерије.

Низак напон указује да је тест лампа или њено ожичење неисправни.

3. Постепено повећавајте брзину генератора, посматрајући како контролна лампица светли при брзини од 2000 о/мин.

Напон изнад 15 В указује на неисправан регулатор. Ако доведени напон не прелази напон батерије, генератор не производи струју.



У овом случају, генератор треба уклонити да би се идентификовала неисправна компонента.

4. Постепено повећавајте брзину генератора на 5000 о/мин.

Ако очитавање амперметра не прелази 5 А, измерите напон: ово је регулисани напон.

Пошто је регулатор елемент температурне компензације, регулисани напон се мења у зависности од температуре регулатора. Ако температура пређе 10°Ц, регулисани напон се смањује за приближно 0-0,12В.

5. Ако вредност струје генератора прелази 5 А, наставите са пуњењем док не падне испод 5 А или замените батерију (БАТ) напуњеном.

Замените регулатор напона ако регулисани напон није 14,4±0,3В (на 20°Ц).

2. Провера струје



1. Затворите контакт (SW1): контролна лампица треба да светли.

2. Повећајте отпор оптерећења (Р) на максималну вредност (смањите тренутну вредност).

3. Затворите контакт (SW2). Подесите брзину генератора на 3000 о/мин.

4. Подесите отпор оптерећења тако да напон на терминалу Б буде 13,5 В.

5. Након 30 минута, подесите отпор оптерећења како бисте осигурали напон од 13,5 В на терминалу Б.

6. Повећајте брзину ротације на 6000 о/мин.

7. Проверите очитавања амперметра:
  • вредност мора бити најмање 72,5 А за генератор од 70 А и најмање 108 А за генератор од 110 А (мерења се морају вршити при загревању). Ако наведене вредности нису унутар норме, уклоните генератор да бисте идентификовали неисправну компоненту.

Замена ротора



1. Означите положај уградње предњег и задњег лежаја.

1. Означите положај уградње предњег и задњег лежаја.


2. Отпустите завртње (1) предњег лежаја.



Напомена: Да бисте избегли оштећење намотаја статора, немојте уметати одвијач даље од 2 мм.


3. Одвојите ременицу предњег лежаја и склоп ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу одвијача са равном главом.

Напомена: Пазите да не оштетите полове ротора када скидате матицу ременице.


4. Поставите ременицу у шкрипац, стављајући стари каиш између чељусти како бисте избегли оштећење ременице.

5. Уклоните:
  • матица ременице (2),
  • ременица,
  • предњи лежај.

предњи лежај.


6. Уклоните одстојник (4).

Напомена: Ако је предњи лежај бучан или се нередовито окреће, препоручује се да проверите стање лежаја док је уграђен у кућиште.


7. Проверите стање предњег лежаја за:
  • страни звукови,
  • цурење мазива (ако је цурење мало, обришите и уклоните трагове мазива),
  • неравномерно окретање.

8. Уклоните:
  • четири завртња за заустављање лежајева (3),
  • граничник лежаја.

9. Уклоните лежај са предњег кућишта лежаја.

Напомена:
  • Ако се чује бука када задњи лежај ради или се лежај нагло окреће, препоручује се да проверите стање лежаја када је предњи лежај постављен на осовину.
  • Задњи лежај није посебан резервни део и не испоручује се посебно. Ако је лежај неисправан, замените ротор.


10. Проверите лежај за:


  • страни звукови,
  • цурење мазива (ако је цурење мало, обришите и уклоните трагове мазива),
  • неравномерно окретање.

Напомена: Колектор се не испоручује посебно, колектор се испоручује монтиран на ротор.


11. Измерити пречник колектора: минимална дозвољена вредност пречника колектора када се носи је 22 мм.

12. Проверите компоненте које могу бити прекомерно истрошене: четкице, отпор намотаја ротора, лежајеви на цурење, трагове уља итд.

13. Проверите да ли постоји веза између намотаја и уземљења мерењем отпора између колекторских прстенова и осовине или полова ротора: отпор треба да буде бесконачан.

14. Измерите отпор намотаја мерењем отпора између колекторских прстенова. Добијена вредност отпора треба да буде:
  • 2,3 - 2,8на 20°Ц за генератор од 70 А,
  • 1,8 - 2,2 на 20°Ц за генератор од 110 А.

Пажња: Уклоњени предњи лежај мора бити замењен.




Напомена: Лежајеви са полимерном заштитом не захтевају подмазивање


15. Уклоните маст како бисте спречили да се спољни прстен лежаја залепи за кућиште лежаја.

16. Инсталирајте:
  • предњи лежај,
  • лимитер предњег лежаја,
  • четири вијка који причвршћују предњи граничник лежаја.

17. Затегните завртње за заустављање предњег лежаја на обртни момент од (3 Нм).

18. Инсталирајте:
  • одстојник,
  • предњи лежај,
  • ременица,
  • навртка ременице.

Напомена: Пазите да не оштетите полове ротора приликом затезања матице ременице.


19. Уградите ременицу у шкрипац, стављајући стари каиш између чељусти да бисте избегли оштећење ременице.

20.3 Затегните матицу ременице на обртни момент од (117 Нм).

20.3 Затегните матицу ременице на обртни момент од (117 Нм).


21. Притисните четке (5) и држите их у том положају помоћу шипке (6) или жице убачене у рупу на задњем делу задњег лежаја (7).

22. Загрејте област око задњег кућишта лежаја на 50-60°Ц да бисте олакшали уградњу задњег лежаја у кућиште.

23. Инсталирајте:
  • склоп предњег лежаја, ременице и ротора до склопа статора и задњег лежаја,
  • вијци предњег лежаја.

24. Уклоните шипку или жицу која причвршћује четке.

25. Затегните завртње предњег лежаја на обртни момент од (4 Нм).



26. Окрените ременицу руком да бисте проверили лакоћу ротације ротора.

27. Проверите да ли генератор ради исправно (погледајте "Провера генератора").

Замена регулатора напона



1. Одвојите склоп предњег лежаја, ременице и ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу одвијача са равном главом (погледајте "Замена ротора").

1. Одвојите склоп предњег лежаја, ременице и ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу…


2. Одврните завртње (8) регулатора напона.

3. Одспојите залемљене прикључке (9) регулатора напона и одвојите четке и регулатор напона од мосног исправљача.

Напомена: Након завршетка инсталације генератора, проверите регулатор напона мерењем напонског напона.


4. Уклоните регулатор напона.

5. Инсталирајте регулатор напона.

6. Залемити прикључке регулатора напона на мосни исправљач.

7. Уградите завртње регулатора напона.

8. Затегните завртње регулатора напона на обртни момент од (4 Нм).

9. Инсталирајте склоп предњег лежаја, ременице и ротора на склоп статора – задњи лежај (погледајте "Замена ротора").

10. Проверите да ли генератор ради исправно (погледајте "Провера генератора").

Замена четкица



1. Одвојите склоп предњег лежаја, ременице и ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу одвијача са равном главом (погледајте "Замена ротора").



2. Уклоните регулатор напона (погледајте "Замена регулатора напона").

2. Уклоните регулатор напона (погледајте «Замена регулатора напона»).


3. Уклоните:
  • панел (10),
  • заштитни поклопац (11).

4. Одлемите спојеве држача четкица једне, па друге четке.

5. Уклоните четке са опругама.

6. Проверите степен истрошености сваке четке.

Замените четке ако:
  • радна дужина четке је мања од 15 мм,
  • четке су истрошене на ивицама,
  • четке имају пукотине.

7. Очистите четке и њихове носаче, уклањајући честице чађи чистом крпом.

8. Уградите четке са опругама.

9. Залемите спојеве држача четкица једне, па друге четке.

10. Уверите се да се четке слободно крећу у носачима.

11. Уверите се да опруге четкице раде исправно и брзо: када прстом притиснете четкице надоле, оне треба да се слободно крећу у носачима, а када отпустите прст, да се врате у првобитни положај под утицајем извори.

12. Инсталирајте:
  • регулатор напона (погледајте "Замена регулатора напона").
  • предњи лежај, ременица и склоп ротора до статора - задња лежајна јединица (погледајте "Замена ротора").

13. Проверите да ли генератор ради исправно (погледајте "Провера генератора").

Замена статора



1. Одвојите склоп предњег лежаја, ременице и ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу одвијача са равном главом (погледајте "Замена ротора").



Напомена:
  • Да бисте безбедно причврстили терминале намотаја статора, користите лем са високом тачком топљења (230°Ц).
  • Искључите брзо (у року од 5 секунди) помоћу лемилице снаге 180 - 270 В, јер прегревање диоде узрокује њено оштећење.


Искључите брзо (у року од 5 секунди) помоћу лемилице снаге 180 - 270 В, јер прегревање диоде…


2. Одлемити крајеве (12) намотаја статора.

Напомена: Да бисте избегли оштећење намотаја статора, немојте уметати одвијач даље од 2 мм.


3. Уклоните статор помоћу равног одвијача.

4. Проверите да ли намотај има промену боје.

5. Проверите:
  • да ли постоји веза између намотаја статора и "уземљења" мерењем отпора између "уземљења" статора и крајева намотаја: отпор треба да буде једнак бесконачности,
  • отпора намотаја мерењем отпора сваког намотаја.

Отпор сваког намотаја треба да буде:
  • 0,049 - 0,059Ω на 20°Ц за 70А генератор,
  • 0,044 - 0,054Ω на 20°Ц за 110А генератор.

6. Инсталирајте статор на задњи лежај.

Напомена:
  • Да бисте безбедно причврстили терминале намотаја статора, користите лем са високом тачком топљења (230°Ц).
  • Извршите брзо искључивање (у року од не више од 5 секунди) помоћу лемилице снаге 180-270 В, јер прегријавање диоде узрокује њено оштећење


7. Одлемити крајеве намотаја статора.

8. Инсталирајте склоп предњег лежаја, ременице и ротора на склоп задњег лежаја статора (погледајте "Замена ротора").

9. Проверите да ли генератор ради исправно (погледајте "Провера генератора").

Замена мосног исправљача



1. Одвојите склоп предњег лежаја, ременице и ротора од склопа статора и задњег лежаја помоћу одвијача са равном главом (погледајте "Замена ротора").

2. Уклоните:
  • статор (погледајте "Замена статора"),
  • регулатор напона (погледајте "Замена регулатора напона").

регулатор напона (погледајте «Замена регулатора напона»).


3. Одврните вијак (13) мосног исправљача.

3. Одврните вијак (13) мосног исправљача.


4. Уклоните:
  • матица (14) са терминала Б,
  • изолатор (15),
  • мостни исправљач са задњег лежаја.

5. Проверите проводљивост између:
  • хладњак (16) и сваки од три терминала (17),
  • негативни контакт (18) хладњака и сваки од три терминала (17).

Ако проводљивост диода је присутан у оба смера, има место кратког споја диоде: замени понтине исправљач.

Ако диода не води ни у једном смеру, постоји прекид кола у диоди: Замените мостни исправљач.

6. Инсталирајте:
  • мостни исправљач за задњи лежај,
  • изолатор,
  • терминална матица Б.

7. Затегните матицу терминала Б на 16 Нм.

8. Затегните вијак мостног исправљача.

9. Затегните вијак мостног исправљача на 4 Нм.

Текст оригиналног извора на овој веб страници RenaultBook

10. Инсталирајте:
  • регулатор напона (погледајте "Замена регулатора напона").
  • статор (погледајте "Замена статора"),
  • предњи лежај, ременица и склоп ротора до статора - задња лежајна јединица (погледајте "Замена ротора").

11. Проверите да ли генератор ради исправно (погледајте "Провера генератора").
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Петровски Роман
Поделите са пријатељима:
Претходни
Логан 2: Електрична опрема мотора
Следећа

Демонтажа и уградња генератора, мотор К9К (дизел 1,5 л)
Демонтажа и уградња генератора, мотор К4М (1,6 л, 16 вентила)
Демонтажа и уградња генератора, мотор К7М (1,6 л, 8 вентила)
Демонтажа и уградња генератора, мотора D4F (1,2 л)
Систем за пуњење батерије
Уклањање и уградња стартера D4F (1,2 л)
Скидање и уградња стартера, мотор К7М (1,6 л, 8 вентила)
Скидање и уградња стартера, К4М мотор (1,6 л, 16 вентила)
Скидање и уградња стартера, К9К мотор (1,5 л дизел)
Уклањање и уградња завојнице за паљење мотора D4F (1,2 л)
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Поправка генератора Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
➽ Поправка генератора Renault Эспейс III (1996-2002)
➽ Ременица генератора (мотор K4M) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Поправка ручног мењача — уклањање Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Поправка ручног мењача Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 36 + 28

       





Логан 2 (2012-2020) 
  • Опште информације
  • Грешке на путу
  • Дневне провере
  • Органи управљања
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.2 л
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Дизел мотори 1.5 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (седан)
  • Електричне шеме (караван)
Логан 1 (2004-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Грешке на путу
  • Свакодневно одржавање
  • Прва одржавање возила (ТО-1)
  • Друга одржавање возила (ТО-2)
  • Савети возачима
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.