Биће вам потребни: Пхиллипс и шрафцигер са равном главом, 13 мм и 15 мм утичнице и омметар (аутотестер).
1. Уклоните генератор из возила (види "Уклањање и уградња генератора").

2. Уклоните завртањ који причвршћује задњи поклопац.

3. Одврните две матице...

4. ...и уклоните задњи поклопац генератора.

5. Уклоните три монтажна завртња...

6. ...и уклоните регулатор напона.

7. Проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица и њихову избочину. Ако је избочење четкица из држача четкица мање од 5 мм, замените склоп регулатора напона са држачем четкица.

8. Проверите отпор намотаја ротора омметром (тестером) тако што ћете га повезати са клизним прстеновима. Ако омметар показује бесконачност, онда постоји прекид у намотајима и ротор треба заменити.

9. Проверите исправљачке блок диоде. Спојите једну жицу на масу исправљачке јединице, другу на диодни терминал...

10. ...а затим замените жице. Диода треба да дозволи струји да тече само у једном правцу. Ако диода пропушта струју у оба смера, она је неисправна.
11. На исти начин проверите преостале диоде.

12. Да бисте заменили јединицу исправљача, шрафцигером олабавите дванаест контаката...

13. ...одврните два монтажна завртња и уклоните јединицу исправљача.
14. Саставите генератор обрнутим редоследом од растављања.
