Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Сандеро 1 (2007-2012, бензин)

Стартер — карактеристике дизајна (Renault Sandero 1)

  • Главна
  • Sandero
  • Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Стартер — карактеристике дизајна
0
Ауто стартер Renault/Dacia Sandero то је четворополни ДЦ електромотор са четири четке са побудом од перманентних магнета, комбинован са електромагнетним двонамотаним вучним релејем. Поклопци и кућиште статора су затегнути са два вијка. Стални магнети су фиксирани у кућишту статора. Ротација са арматурног вратила електромотора се преноси на погонски зупчаник преко квачила са слободним ходом.

Окретањем кључа у килл свитцх (замку) паљење у положај "Д" напон од акумулаторске батерије служио на втягивающую и удерживающую намотаја вучне релеја, као резултат полуга диск се креће и геар стартер ангажује са зупчастом ободом маховика мотора. Истовремено сидро вучне релеја затвара снаге контакти (у овом тренутку втягивающая намотај искључује) и на електрични мотор предјело се служи напон од акумулаторске батерије. Сидро стартер кроз носач слободног потеза проворачивает савијени вратила мотора. Након покретања мотора, када је фреквенција ротације зупчаника прелази брзину ротације вратила стартер, муф слободног потеза откључана и одуговлачи, чиме је заштићен стартер од високе фреквенције ротације и оштећења.

Корисни савети:

Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила када га користите:
  • приликом покретања мотора, укључите стартер не више од 10-15 секунди и поново након 20-30 секунди. Непрекидан рад стартера током дужег времена може довести до прегревања. Ако се након три покушаја мотор не покрене, онда треба проверити и отклонити кварове у систему напајања мотора или у систему паљења;
  • након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер продужено окретање зупчаника погона замајца може оштетити квачило за прелазак стартера;
  • није дозвољено померати аутомобил помоћу стартера, јер то узрокује његово значајно преоптерећење и оштећење.


Могући кварови стартера, њихови узроци и решења



Узрок квараНачин елиминације
Стартер се не укључује
Батерија је неисправнаПроверите батерију
Оксидација терминала батерије и крајева кабловаОчистите, причврстите и подмажите крајеве жице и терминале вазелином
Прекинути контакти у прикључцима, прекинуте жице у струјним круговима и управљачким круговима стартераПроверите, очистите, затегните или замените контактне везе у струјном доводу и управљачким круговима стартера
Неисправност прекидача за паљење (брава)Замените контактну групу прекидача за паљење (брава)
Вучни релеј је неисправанЗамените вучни релеј
Стартер је неисправан Поправите стартер
Електромагнетни прекидач се укључује, али се арматура стартера не окреће или се окреће преспоро
Батерија је веома слабаНапуните или замените батерију
Оксидација терминала батерије и крајева кабловаОчистите, причврстите и подмажите крајеве жице и терминале вазелином
Слабо затезање матица које причвршћују врхове жица за терминале вучног релејаЗатегните матице
Стартер је неисправан Поправите стартер
Вучни релеј се укључује, а затим се одмах искључује (често понављано куцање)
Батерија је веома слабаНапуните или замените батерију
Повећан отпор у струјном кругу стартераСкините и причврстите крајеве жице. Замените неисправне жице
Прекидач за паљење (брава) је неисправанЗамените контактну групу прекидача за паљење (брава)
Вучни релеј је неисправанЗамените вучни релеј
Стартер се укључује, али се радилица не окреће
Стартер је неисправанПоправите стартер
Стартер се укључује, али брзина се не укључује
Урези на зупцима погонског зупчаника или обода замајцаУклоните зарезе или замените замајац или погон стартера
Стартер се не искључује након покретања мотора
Заедание кључа у килл свитцх (замку) паљење у положају "Д"Поправите или замените механички део прекидача за паљење (брава)
Затварање контаката прекидача за паљење (брава)Замените прекидач (дворац) паљење
Стартер је неисправанПоправите стартер
Повећан ниво буке када се котва стартера окреће
Носач стартера је лабавЗатегните завртње за монтажу стартера
Оштећени су зуби зупчаника покретача или назубљени руб замајца мотораЗамените или поправите стартер, замените замајац мотора
Стартер је неисправанПоправите стартер
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Подкрепилов Максим
Поделите са пријатељима:
Претходни
Сандеро 1: Уређаји за напајање
Следећа

Поправка генератора
Уклањање и уградња генератора
Замена помоћних погонских каишева
Провера затегнутости ремена помоћног погона
Генератор — карактеристике дизајна
Уклањање и уградња стартера
Поправка стартера
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Карактеристике дизајна прекидача за паљење Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Карактеристике дизајна унутрашњег осветљења Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
➽ Стартер — опис дизајна Renault 19 (1988-1996)
➽ Карактеристике аутомобила са бензинским моторима Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Карактеристике система убризгавања са више тачака Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 18 + 31

       





Сандеро 1 (2007-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Аутомобилски уређај
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Практични савети
  • Јединица за напајање
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем за хлађење
  • Струјни и издувни систем
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматичка кутија
  • Погонска вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Нега тела
  • Грејач и клима уређај
  • Сигурносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Предња светла и осветљење
  • Уређаји за напајање
  • Систем паљења
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.