Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Sandero 1 (2007-2012, benzyna)

Starter — cechy konstrukcyjne (Renault Sandero 1)

  • Główna
  • Sandero
  • Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Starter — cechy konstrukcyjne
0
Rozrusznik w samochodzie Renault/Dacia Sandero to czterobiegunowy, czteroszczotkowy silnik elektryczny prądu stałego wzbudzany magnesami trwałymi, połączony z elektromagnetycznym przekaźnikiem trakcyjnym o dwóch uzwojeniach. Pokrywy oraz obudowę stojana mocuje się dwoma śrubami. Magnesy trwałe są zamocowane w obudowie stojana. Obrót z wału wirnika silnika elektrycznego przenoszony jest na koło napędowe za pośrednictwem sprzęgła wolnobiegowego.

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce (zamku) do pozycji "D" napięcie z akumulatora zostaje dostarczone do uzwojeń wciągających i podtrzymujących przekaźnika trakcyjnego, w wyniku czego dźwignia jazdy przesuwa się, a koło rozrusznika zazębia się z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika. Jednocześnie przekaźnik trakcyjny zamyka styki zasilania (w tym momencie uzwojenie wciągające jest wyłączone) a napięcie z akumulatora dostarczane jest do rozrusznika. Kotwica rozrusznika obraca wał korbowy silnika za pośrednictwem sprzęgła jednokierunkowego. Po uruchomieniu silnika, gdy prędkość obrotowa przekładni przekracza prędkość obrotową wałka rozrusznika, sprzęgło jednokierunkowe zostaje odblokowane i zaczyna się ślizgać, chroniąc w ten sposób rozrusznik przed zbyt dużą prędkością i uszkodzeniem.

Przydatne wskazówki:

Aby uniknąć wielu usterek rozrusznika, należy przestrzegać kilku prostych zasad podczas jego obsługi:
  • podczas uruchamiania silnika należy włączyć rozrusznik na nie dłużej niż 10–15 sekund i ponownie po 20–30 sekundach. Ciągła praca rozrusznika przez długi czas może spowodować jego przegrzanie. Jeżeli po trzech próbach silnik nie uruchomi się, należy sprawdzić i usunąć usterki w układzie zasilania silnika lub w układzie zapłonowym;
  • po uruchomieniu silnika należy natychmiast wyłączyć rozrusznik, gdyż zbyt długie obracanie się koła zamachowego może spowodować uszkodzenie sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika;
  • nie wolno poruszać samochodem za pomocą rozrusznika, gdyż powoduje to jego znaczne przeciążenie i uszkodzenie.


Możliwe usterki rozrusznika, ich przyczyny i rozwiązania



Przyczyna awariiMetoda eliminacji
Rozrusznik nie włącza się
Bateria jest uszkodzonaSprawdź baterię
Utlenianie zacisków akumulatora i końcówek kabliWyczyść, zabezpiecz i nasmaruj końcówki przewodów i zaciski wazeliną
Zerwane styki w połączeniach, zerwane przewody w obwodach zasilania i sterowania rozrusznikiemSprawdź, wyczyść, dokręć lub wymień połączenia stykowe w obwodach zasilania elektrycznego i sterowania rozrusznikiem
Wadliwe działanie stacyjki (blokady)Wymień grupę styków wyłącznika zapłonu (blokady)
Przekaźnik trakcyjny jest uszkodzonyWymień przekaźnik trakcyjny
Rozrusznik jest uszkodzony Naprawa rozrusznika
Wyłącznik elektromagnetyczny włącza się, ale wirnik rozrusznika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno
Bateria jest bardzo słabaNaładuj lub wymień baterię
Utlenianie zacisków akumulatora i końcówek kabliWyczyść, zabezpiecz i nasmaruj końcówki przewodów i zaciski wazeliną
Słabe dokręcenie nakrętek mocujących końcówki przewodów do zacisków przekaźnika trakcyjnegoDokręć nakrętki
Rozrusznik jest uszkodzony Naprawa rozrusznika
Przekaźnik trakcyjny włącza się i natychmiast wyłącza (często powtarzający się dźwięk pukania)
Bateria jest bardzo słabaNaładuj lub wymień baterię
Zwiększona rezystancja w obwodzie zasilania rozrusznikaZdejmij izolację i zabezpiecz końcówki przewodów. Wymień uszkodzone przewody
Włącznik zapłonu (blokada) jest uszkodzonyWymień grupę styków wyłącznika zapłonu (blokady)
Przekaźnik trakcyjny jest uszkodzonyWymień przekaźnik trakcyjny
Rozrusznik działa, ale wał korbowy się nie obraca
Rozrusznik jest uszkodzonyNaprawa rozrusznika
Rozrusznik działa, ale bieg się nie włącza
Wyszczerbienia na zębach koła napędowego lub wieńcu koła zamachowegoUsuń wyszczerbienia lub wymień koło zamachowe lub napęd rozrusznika
Rozrusznik nie wyłącza się po uruchomieniu silnika
Kluczyk utknął w stacyjce (zamku) w pozycji "D"Naprawa lub wymiana części mechanicznej wyłącznika zapłonu (zamka)
Zamknięcie styków wyłącznika zapłonu (blokada)Wymień wyłącznik zasilania (zamek) zapłonu
Rozrusznik jest uszkodzonyNaprawa rozrusznika
Zwiększony poziom hałasu podczas obracania się wirnika rozrusznika
Mocowanie rozrusznika jest luźneDokręć śruby mocujące rozrusznik
Zęby koła napędowego rozrusznika lub wieniec zębaty koła zamachowego silnika są uszkodzoneWymień lub napraw rozrusznik, wymień koło zamachowe silnika
Rozrusznik jest uszkodzonyNaprawa rozrusznika
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Podkrepiłow Maksym
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Sandero 1: Urządzenia zasilające
Następny

Naprawa generatora
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Wymiana pasków napędowych pomocniczych
Sprawdzanie napięcia paska napędowego pomocniczego
Generator — cechy konstrukcyjne
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Naprawa rozrusznika
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Cechy konstrukcyjne układu wydechowego Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Cechy samochodów z silnikami benzynowymi Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Cechy układu wtrysku wielopunktowego Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Cechy eksploatacji samochodów z silnikami benzynowymi Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Cechy wielopunktowego układu wtryskowego SAGEM «S2000» Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 16 + 28

       





Sandero 1 (2007-2012, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie samochodowe
  • Instrukcje użytkowania
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Praktyczne porady
  • Jednostka napędowa
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria i wnętrze
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Pielęgnacja ciała
  • Grzejnik i klimatyzator
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Układ zapłonowy
  • Schematy elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.